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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 1641 - 1650 件)

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: XSR900

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アルミ製のウィンカーを付ける為に購入。
他社の樹脂製だと強度に不安が残るのでアルミ製のこれにしました。
取付等は問題無く出来ました、強度的にも良い感じです。
形状で気になるのは、元のウィンカー穴に引っ掛ける部分が結構目立ってしまう所です。
アルミで強度を持たせているのでしょうがないとは思いますが、ラウンド処理等で目立たなくなっていると尚良いです。

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投稿日付: 2017/07/19 15:19

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

友人のGSR750のLEDウインカー交換前に12v21w純正バルブでテストしました。左右ウインカーはOKですが、ハザードの時、全く反応しませんでした。手持ちにあった他のICウインカーリレーに交換したらハザードでもOKだったので配線ミスでは無いので、まずはフロントウインカーをLEDに交換。そうするとハザードもOKでした。合計で80W以上は不点滅、不点灯のようです。

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投稿日付: 2017/07/16 21:39

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ucchiyさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

99年式のKLX250に装着。カプラー類は全てボルトオンでOK、メーターもそのままでいけました。純正フロントマスクを外してみたら重量差は歴然。見た目も良い意味でカワサキらしくなくなって満足。説明書も何もついてないが、フロントマスク外せれば作業は小一時間で完了です。
ライトはハッキリ言って暗い。しかし純正マスクも暗かったので別に気にはならない。

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投稿日付: 2017/07/16 20:10

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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

利用車種: XR250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • スペースがないためリボンが広げられない

    スペースがないためリボンが広げられない

  • でかいキーシリンダーとコネクター類をなんとかしないとスペース確保がむずかしい

    でかいキーシリンダーとコネクター類をなんとかしないとスペース確保がむずかしい

  • コントローラーはメーター上に。ライトカウルを少し前方に出すよう改造を検討

    コントローラーはメーター上に。ライトカウルを少し前方に出すよう改造を検討

  • 高さ調整中

    高さ調整中

ほかの製品と迷ったのですが、値段は高いがしっかりした製品作りをしている会社だと思うのでこちらにしました。

オフロードでスペースがないため心配でしたが案の定あしたのジョーでした。

このリボンがかなり大きいです。

横でも縦でも付けられるようになっていますが、どの向きでもメーターの配線コネクターとキーシリンダーが当たってヘッドライトユニットが付きません。
(XRはヘッドライトカウルの下の突起をFフェンダーステーに差し込むこうぞうのため)

後々配線周りの変更は行うつもりですが、とりあえずメーターケーブルのステーを外して
一旦Fフェンダーを下げた後でヘッドライトを車体に対して真っ直ぐに挿入することで
何とか取り付け完了。

LEDコントローラーはスペースの都合上メーターに取り付け。

ライトの向きを調整しましたが対向車がかなりまぶしいと思うぐらい明るいです。

説明書はしっかりしていますのでわかりにくさは無いと思います。

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投稿日付: 2017/07/16 08:03
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

現在同製品を使用しているのですが10年以上使用しているためかナンバー灯がつかなくなったので購入。
気のせいかストップランプも薄暗くなってきたような・・。
安全のため早めに交換予定ですが、頑丈にテーピングした配線をやりなおすのは
億劫ですね。
10年以上たっても同じ形で製造してくれていてうれしいですね。

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投稿日付: 2017/07/16 06:28

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群馬の元カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: クロスカブ110 | その他 | トレーサー9 GT )

利用車種: GSX1400

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

正直取り付けて夜間走行するまではHIDの方が明るいと思っていました。実際はこのLEDヘッドランプの方が明るいかもしれません。エンジンスタート時から明るく安定しています。難点は少し価格が高い点ですね。

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投稿日付: 2017/07/13 23:41
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ビッケさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: VTR250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 万が一の故障のときすぐに外せるようにユニットはフレーム側に外付け

    万が一の故障のときすぐに外せるようにユニットはフレーム側に外付け

VTR250のヘッドライトケースに加工なしで取り付けできます。もともとスペース的にかなりきつい感じなのですが、LEDユニット本体をフレーム側に持っていけばすんなり取り付け出来ました。明るさが半端無いですし消費電力も少ない、あとは値段がもう少し安ければ・・・・・。

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投稿日付: 2017/07/13 00:29
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軽量化以上に体重が増えたさん 

LEDユニットは本体まで引っ張るんですね
それでしたら取付できそうです
まずはタンクを取らないと(笑)

ビッケさん 

ホース取り外すスペース狭くて大変ですが、ガソリンタンクの脱着がんばって下さい。

トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

利用車種: GSX750S カタナ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ウィンカーリレーが壊れてしまったので、交換のため購入しました。
最初は純正品にしようかと思ったのですが、将来的に、ウィンカーバルブをLEDに交換するかもしれないと思ったので、LED対応品であるこちらの商品を選びました。
現在は普通の白熱球で使用していますが、点滅速度も普通で、当たり前ですが問題なく使えています。
ウィンカースイッチを入れた時の反応が、純正品よりも早いのが良い点です。

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投稿日付: 2017/07/12 17:49

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かっさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

zタイプと悩みましたが、こちらにしました!

旧車っぽくなる!

対応も早く、思った通りの商品で満足してます
ただ、もう少し安ければ最高です

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投稿日付: 2017/07/11 06:21
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ゴールデンハムスターさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RZ250R | マジェスティS | DT50 )

利用車種: マジェスティS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ちょっと高価ですが、電球をLEDに交換するよりはるかに見栄え、視認性がいいです。
LEDが2段に並べられていますが、上の段にあと2粒、側面に3粒入りそうなくぼみがあり、そこにもLEDを入れてもらえば品質は満点でした。

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投稿日付: 2017/07/08 18:55

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