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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
51Yのウィンカーインジケーターに使用。
取り付けは、簡単だが、いろいろなサイトにもあるように、
ダイオードハーネスやLED対応リレーが必要。
極性があるので、取り付け時には点灯確認は必須。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
51Yの速度警告灯に使用。
点灯時の反応が早いため、電球に比べて見易い。
低電流で点灯するので、バッテリーへの負荷も低く、旧車にはよいかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ブレーキランプが少し暗いのが心配でしたが車検は大丈夫でした(大阪の陸運局ですが)
この商品のウインカーの位置では車検に通らないので配線は繋がず純正のウインカーを使用しています
キーをONにした時の光り方がカッコいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ウィンカーの取り付けにはワイズギアのフェンダーレスの取説を参考にしました
社外ウィンカーに交換したらリレーも交換するのが当たり前のことですがYSPに要らないって言われたのでリレーは使っていません
最悪抵抗噛ませれば光量落ちると考えてます
XSR900のウィンカーコネクターキットは売っていないのでリ◯マか詳しい図を出してくれていたので、それを参照に探したらビンゴ！！
自分のように配線切りたくない人は参考にしてください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
白い光 ６０００ケルビン
明るくなりました
ロービーム
ハイビーム
H4ヘッドライトバルブの交換。
消費電力の少なさや熱を持たないので効果に期待。
白いヘッドライトで明るく感じます。
夜も安心のツーリングになるか、楽しみです。
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ヘッドライトが絶望的に暗いのでキタコのLEDシャトルビームを付けました
夜になったら確認です！
ハンドルが目一杯まで切れないなぁ…
取り付けまた考えないと…
質感はさすがキタコ！
問題ありません
耐久性はこれからです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
クリアレンズに映えます!
【使用状況を教えてください】
クリアレンズのウインカーの電球として使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの電球です。
【取付けは難しかったですか？】
差し込むだけなので簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ウインカーレンズの種類によっては取り付けが出来ませんが、ウェッジ球対応のクリアレンズのウインカーに使えます。
取り付ける際は直接電球に触れないようにしないと油分の付着で発熱により電球が切れやすくなりますので注意ください。
【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼クリアレンズには必須の電球です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーリレーとメーターパネル内のモニターの問題（ハイフラッシャー化、ハザード化）の対策さえすれば、問題なし。
但し、LED搭載基板の切断面が露出しているため、長期信頼性は不明。
洗車や雨天時には注意しておくことにする。
G18用のボディーにはジャストフィット。
明るさも十分。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
難しいと嫌厭しがちな、配線関係や取り付け方法も説明書を読めば1発です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
パッケージ内に割と簡素に入ってます。
純正H4 消灯状態
純正H4 点灯状態
アルファPRO 消灯状態 LED取り付け面が横向きになります。
アルファPRO 点灯状態 白いです。ポジションランプが目立ちます。
評判の良い、「RIZINGアルファ」にしようと思いましたが、ハイビームに不満の声があるようで、改善された「アルファ PRO」に決めました。届いた時には、WeBikeの大きなダンボールの緩衝材の中に小さなパッケージで、心配になりましたが、開封した現物は重量もあり、丁寧な作りでした。
取り付けは簡単で、六角レンチで３箇所のネジを緩めるとケースが外れ、最初にポジションランプのカプラーを外し、次にヘッドランプのソケットを抜きます。が、硬くて防水ゴムの上から、ランプ取り付け部を押さえながら、強引に引き抜きます。ヘッドランプケースごと安心な場所で、防水ゴムを外し、ランプ押さえのバネを外すと、ランプ外せます。新しいランプ、「アルファPRO」を取り付け場所にしっかりハマる位置に収めて、ランプ抑えのバネを取り付けて防水ゴムを取り付けて完了です。ランプのLED面が横を向く形になりました。ヘッドランプケース外す時と逆に、ソケットを取り付け、ポジションランプのカプラー接続して、ケースを取り付け、ネジ３箇所締めて元通りにします。
エンジン始動して、点灯確認して、ハイビームも確認して終了です。ゆっくりで、15分くらいでした。
暗くなるのを待って、照射確認しましたが、格段に明るくなりました。雨や霧を考慮して４５００Kにしましたが、十分な白さです。これで山道もトンネルも安心して走れそうです。
ハイビームの手前側も抜けることなく照射してます。十分に満足できました。常時点灯で意味不明なポジションランプは、あえてそのままノーマルで使用します。耐久性はこれからですが、保障範囲くらいまでは使用したい。
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