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灯火類のインプレッション (全 1801 件中 1731 - 1740 件)

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あつさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR250MOTARD | CBR1000RR | XR250 )

3.0/5

★★★★★

純正が野暮ったくてDRCのLEDフラッシャーに交換しました。
見た目はスッキリと小さく、デザインもスタイリッシュになり綺麗です。
取り付けにはフラッシャーレジスターを併用しました。ギボシも付属品なのですぐに取り付けることが可能です。
振動や転倒などによる耐久性は、付けたばかりで分かりませんが見た目がいいのでOKです。
ただ、自分のモノがハズレだったのかもしれませんが、取り付けボルト部が途中で折れました....。何とかそのまま取り付け出来たので、そのまま使っています。それにより星3つですが、品物や、デザイン的には気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:05

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なーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NS-1 | ADDRESS V50 | CB400SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

NS-1に取り付けしました。

まずハロゲンバルブの中で一番安かったのが購入の決め手でした。
製品はというと、明るさは白熱球とそこまで変わりませんが、ライトが白くなってかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/24 09:51

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3.0/5

★★★★★

ビラーゴ250用に購入しました。

冬の夜長で、退勤時には田舎の夜道が暗くて怖い。
標準のバルブも4年近く使ってるが、経年劣化ってするのかな?
よく分からないけど、多分新品に替えたら、今より明るくなるだろう、
そう思って交換しました。

交換は、ライトを下ろしてソケットを抜いて・・・たいした手間じゃありません


ココで気がついたんですが、ライトの内面って汚れてないかな、
と思ってぞうきんで拭いてみたら、結構汚れてるモンですね
綺麗に拭いて組み付けて完了。
5分の作業でした。

交換後の感想は、確かに明るくなった。
ライト内面を綺麗にしたからなのか、バルブを新品にしたからなのか?

どっちかは分かりませんが、おそらく両方とも効果あったんだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:38

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SHARP2さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR国内仕様 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルはレトロ感がありますが、本品は少し小さすぎるような気がします。スタイル的には砲弾タイプより落ち着いた感じでよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41

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ゆうさくさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | DIO [ディオ] )

3.0/5

★★★★★

この商品、値段の事を考えればお勧めです。
ただこれだけを変えてもノーマルのテールを変えないことには
この商品が活かされないと思います。
テールとの交換で統一感が出てなかなか綺麗です。
悪い点は特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: XMAX 250 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルレンズと比べると、とても軽くて明るくなりました。
明るさはバルブのせいかも知りませんが、軽量化したい人にはいいかも!
欠点はレンズ内が少し曇ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:40

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Searasさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NC750X タイプLD | ジクサー 250 )

3.0/5

★★★★★

バッテリーへの負荷軽減を目的に装着。ノーマルではポジションライト5W x2=10W →1W以下になるとのこと。輝度はポジションランプのため問題なし。色が白く明るくなったと感じる。
マイナス点はお値段が結構張ること。ライトチューンには良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:39

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タッケーさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

TW225に取り付けたました。取り付けに至っては、ヘッドライトステーを残す場合、付属のゴムバンドはまったく使い物になりませんので外します。
ホームセンターなどで売っているステーを加工して取り付けることになります。

なるべくフォークに近づけるには本体の下側のバンドが付いていた辺りに穴を開けなおします。ここに5cm程の穴の開いたステーを介してヘッドライトステーに固定します。左右に10mm程のスペーサーが必要になります。上側のゴムバンドが付いていた場所にはトップブリッジのフォークを固定しているボルトに2段階に曲がったステーを利用します。丁度良い長さが無かったので、こちらも10mm程のスペーサーが要ります。

幅の調整はワッシャー等を使います。配線などはそれ程難しくはありませんが、見たことも無いバルブが付いている事に驚きます。配光はステーの角度を調整してやります。

但し35wでも純正より暗く感じます。取付全般に関してはやや面倒ですが、しっかりと時間をかけて取り付ければグッとカッコ良くなります。アップフェンダー化するとかなりオフ車に先祖帰りできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/03 16:52

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ISSIさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

VTR250のテールカウルにエアロシャープミニウィンカーを付けてます。

最初はスモークを買ったんですが、ツーリングへ行った時に「見にくい!!」と友達から言われました;;
そこで、視認性向上を狙ってオレンジ色のレンズを注文してみました。
まぁ日中はスモークより見やすくなったと思います。
もうちょっと明るい色だったら更に良かったですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/03 16:52

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ゆうさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

なんというか、製品自体はとてもいいと思うのですがパッケージに“HIDに近い”とかうたうのはどうかと感じました。
確かに純正のものに比べれば明るくなりますが、あそこまで変わりません。
一般のバルブでHIDに及ばないことは分かっていますが、かかれるとどうしても意識してしまいますね。
実際HIDと色の質が似ているというだけであって、HIDのような明るさが得られるわけではありませんのでご注意を。
(皆さん分かっているとは思いますが)

とはいえ実際に明るくなりますし、うっすら紫がかった光もなかなかキレイです。
バイク買ったけど何処からいじろう?と思っている方は簡単な取り付けで印象を変えられるこちらのバルブを試してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/25 13:43

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