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3.0/5
他に持ってるTS200Rにも同じ商品を使っていますが、KDX220のランプが切れて7月に購入。先日TSで「寿命は問題無さそう」とインプレした矢先、なんと購入後一月でロービームが力尽きました(泣)夜道で突然切れたので仕方なくハイビームで走りましたが、対向車からは激しくパッシングされ辛い物がありました(苦笑)この場で誤っても仕方ないですが対向車の方申し訳ありませんでした。
まあいくら寿命云々といってもさすがに1ヶ月は早すぎなので、恐らく悪い個体を引いてしまったのでしょう。家電じゃないので交換などは期待できないので正直痛いです。
切れたのは運が悪いとしか言いようがありませんが、ノーマルの30Wはどうしようもない暗さなのでまた同じ物を購入しています。購入を検討している方は、悪いことは言いません、クリアにしておきましょう。色が付いているタイプは目立ちたい方はいいかもしれませんが、その分絶対的な光量が不足します。特に白系は雨の日などは最悪なので夜道でよく走る方は絶対クリアがお勧めです。
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3.0/5
今回オススメするのはモトガレージリモーションのHIDシステムです。
モトガレージリモーションは4300K/6000K/8000Kの３タイプからお好みの色温度を選ぶことができ、バラスト、イグナイターともに超コンパクト設計で価格も手頃です。
ホームページでは代表的な車種の取り付け例も記載されているので少しバイクをいじれる方は簡単に取り付けできてしまいます。
夜、他の人と少し差をつけたい方にはオススメの一品です。
＜やぼ＞
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3.0/5
今ではめっきり見かけなくなったTS200R（不人気なので昔から？）ですが、TSに限らずKDXやDTのような昔のオフロードバイクは良くも悪くも今よりも作りがスパルタンです。2stは始動が楽なのでキックオンリーとバッテリーレスは私にとってはメリットですが、ED向けのプラレンズに35Wのライトというのは街乗りするには幾らなんでも辛過ぎます。事実、TSを運転してから今時の原付スクーターに乗ると四輪並みの明るさにすら感じます。長々と愚痴のようになってしまいましたが、書きたくなるくらい暗いのです・・・
以前はTSにサンテカのHIDを入れていましたが例によって故障してしまい、少しでもマシになればと高効率バルブを入れてみました。結果としては確かに明るくなりますが、あくまで純正よりは明るい、というレベルなので根本的な解決にはなりません。意味が無い訳ではありませんが、真っ暗な夜道を安心して走れるレベルでは無いということです。しかしながら純正は余りにも暗いのでこの手のオフ車で夜道も走る場合は、高効率を入れるべきでしょう。レンズユニット自体を交換しない場合他に選択肢は在りません。
ちなみに高効率は寿命が短いとの事ですが、2年使っていますが今のところは大丈夫です。
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3.0/5
適合はレッツ用になっていますが、アドレスV125に使用しています。
色はもう少し赤いのかと思いましたが、ノーマルの色に少し赤みを帯びた感じという印象です。
遠目から見ると、少し赤いのでわかる人にはわかるといった感じでしょうか。
雨の日の視認性は、ノーマル色と同等です。
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3.0/5
ノーマルのウインカーが気に入っていたのでいじる気は無かったのですが、周りの人がほとんど変えてるのを見て気持ちが揺らぎましたが、やっぱりノーマルが好き・・・という訳でクリアレンズです。チタンコーティングです。これならウインカーの形を変える事なくイメージを一新できます。
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3.0/5
D-TRACKERの省電力化のため、前後LED化プラスICリレー装備にしました
光量は十分なんですが、フラッシャーそのものが小さい上に、点滅時の点灯している時間がやけに短く感じられます
点灯している時間が短いためか、それとも小さすぎるのか、日中の視認性が悪く
一緒に走っている仲間にも判り辛いとよく言われます
省電力＆デザインが素晴しい故に視認性の悪さが悔やまれます
ただ、夜間の視認性はすごく良い（ウザイくらい明るい）です
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3.0/5
エイプに取り付けてみての感想ですが、確かに明るいです。武川のマルチリフレクターとの相乗効果で以前の純正ライト時代とは格段によくなっています。バッテリーレスのエイプには手軽に明るくできるので良いと思います。悪い点としては明るさと引き換えにバルブの寿命が短いと取説に堂々と書いてある点です。確かに、製品開発においてこちらの性能を優先させればあちらの性能は劣るというのは多々ある事ですが、如何にしてデメリットをなくしてメリットを伸ばすか。ここで言うなら、如何にして明るく、寿命も純正に負けないバルブを開発するかであり。取説に明るいけど寿命は短いです。と書いてあるのには？？です。まあ、それが嫌なら買うなよと言う話ですが、少し裏切られた感がするので★3つにしたいと思います。長文失礼しました。
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3.0/5
他社との差はないように思います。KAWASAKI：W400とありますがどんな車種でも取り付けは可能です。自分はフレームに装着しました。
ブラックのバンドがあるとうれしいです。
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3.0/5
レイブリックのハイパーハロゲン レーシングクリアから、もう少し白くしたいと思い交換してみました。
失敗です。ケルビンを上げていけば、視認性が悪くなるのは理解していたつもりなんですが・・・4300kでこれ程見えにくくなるとは。街灯が無い峠は、絶望的です。
路面を一番明るく照らしてる部分は良いのですが、照らしてる端っこと暗闇の境界なんか、混ざり合って何が何だか。
レンズを外から見たらHIDっぽいんですが、照明能力は似ても似つきません。レイブリックのハダカ電球色に戻そうかな。
実用性より外見重視の方には、イイんじゃないかな、と。
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3.0/5
立ちゴケをしてしまったので、純正を購入するよりもせっかくだからと思い、このウインカーを買いました。
フロントに装着する場合、ホーネットには純正のウインカーを装着するためのステーが生えておりまして、ステーを外すのに手間がかかります。私はバイク屋さんに工業用カッターで切り取ってもらいました。
ホーネット250の為に購入をお考えの方は一手間かかるということを考えて購入ください。
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