3.0/5
ノーマルバルブに比べれば、赤みが抜け白っぽくなっていますが、少し赤みが残っています。青白い光が好みではない人に良いとおもいます。
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3.0/5
リアはどのウインカーでも付けられますが、フロントの方はウインカーの取り付け部が長すぎるとフロントフォークに当たるため付けられません。同じくキジマの汎用品でキャッツアイウインカーを無理やり付けましたが、本来の装着の仕方では無理で、逆さに取り付けてます。取り付けたいウインカーの長さに注意しないとフロントのステーは使い物にならないのでご注意を。
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3.0/5
リアとのセットのほうに書きましたが、フロントのステーは取り付けたいウインカーによっては使い物にならないので注意してください。
取り付け部の長さが長いとフロントフォークに干渉します。
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3.0/5
作りはちゃんとしていますが、純正シートじゃなきゃシートが干渉します。また、純正ウインカーが使えませんので同時にウインカーを買う必要があります。フェンダーレスにするとスッキリしてノーマルのリアフェンダーつけているよりはいいと思います。
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3.0/5
CBR150Rに純正と同じワット数(12V18/18W)を装着しました。
■明るさ
明るさ自体は純正より上がっていると思います。
しかし青味がかっている為、見易さは純正とそれほど変わりませんでした。
■色
ワット数が低いためか、青味が強いです。
ハイビームにすると、足元に青い反射光が当たっています。
夜間に単独走行すると、青味が強くて光が闇に溶け込んでしまい、見にくいと感じることがありました。
■他者からの視認性
路面に映る光が、強さ・色共に自販機のようで、交差点などでは気づかれにくいかもしれません。
ワット数が低いバイクに入れるときは、より青味が強く出ると考えたほうが良いようです。
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3.0/5
ビラーゴ250のメーター球にと購入しました。始めはノーマルの球に専用の塗料で色をつけて使用しましたが色むらがやはりでてきまして、よけいに暗くなってしまい、やはりメーカー製のと思いましてM&H マツシマ製のブルーを取り付けました。使用した感じはうーん可もなく不可も無いと言う感じです。
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3.0/5
他にも似たような商品がありますが、比較的これは安くて良いと思います。ただ作りは値段相応で、評価の通り可もなく不可もなくといったところです。
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3.0/5
クリアテールにしてみたくて、安かったのでこれを買ってみました。
説明書にはバルブを削って取り付けるように書いてありますが、実際はナンバー灯を別に取り付けたほうがカッコイイと思います。
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3.0/5
今回、クリアウインカーにしたので購入しました。
バイクショップに行けば大体置いてあると思います。
あとはW数に気を付けましょう。ハイフラッシャー状態になります。
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3.0/5
比較的、安価な商品でドレスアップ成功って感じです、純正ウイカーはボルト穴が少し小さく加工しました、配線も少し悩みましたが、無事取り付け完了しました、総合的には満足できる商品でした。
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