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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
期待して白熱球と交換しましたが、明るさ自体は変わりませんでした。
接点が白熱球と逆のためか、HiとL oの切替もスイッチが逆になりました。
替球としては使えますが、費用対効果はまったくもってありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
cbr250rr mc51 のナンバー灯として使用しておりました。
装着してから一ヶ月ほどで根元から断線してました。明るさや拡散角は文句なしです。
ナンバー灯としては使えませんね…
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
最初に購入したものが２か月で玉切れし、たまたまハズレだったと自分に言い聞かせ追加購入したものの１か月半でまた切れるとは・・・
コストパフォーマンスは最高ですが、この商品は厳しいです・・・
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2.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
恐らく、自分のバイクのレンズカットと合ってないのか？
性能を発揮できないようです。
どうも左右は明るく照らされるのに前方は暗い
走行中、バイクが左右にバンクすると、バンクした方側が
明るく照らされる感じで、直進だとなんか前方が照らされて
いない感じで怖いです。
製品の品質はとても良いだけに残念です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ロービーム点灯時。隣のポジションランプの方がよっぽど明るいという有様
タイトル通りです。バイク屋さんで取り付けてもらって一か月後にロービームの光量がほぼゼロになりました（ハイビームは問題なし）
保証対象内なので無料の交換です。
GSX-S750のヘッドライトケース内にすっきり収まる大きさ（放熱用のファンなどが要らない）、車検対応の明るさも含めてLEDバルブとして優秀な製品だと思います。見た目も鳥とか恐竜みたいでユニーク。ただ不良品でしたのでさすがに星はマイナスです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正に比べ、防水ラバーがデカ過ぎて、もの凄く収まりが悪い為、
バルブ交換等でライトユニット脱着(3箇所ボルト)時間が3倍かかる様になった。
何故なら、ライトを車体側にもの凄く押し付けながらの作業なので…
たったこれだけの事で、こんなに疲れるのは初めて(涙
組み立てが大変！慎重にやらないとケガします。
あと、カットラインは出てます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
モンキー12Vに取り付けした。
明るさ的には変わらないが、配光が真ん中寄りに!
見た目が良くなったが、取り付けの際にボルトが入らない(回らない)と思い、取り外して見たらネジ受け部が曲がっていた。触ってみるとネジ受け部が柔いので、本体をケースに入れる際ハーネスなどに当たり内側に曲がるのだろー。手で曲げて戻してボルト入れた。そこだけクリアすれば、あとは簡単に取り付け出来る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
ZX-12Rに取り付けレポ
http://samuraizeke.blog22.fc2.com/
カワサキ純正のウィンカー取り付け穴に、大きさ／形状が合わずウィンカーステーを加工して無理やり？取り付ける。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
LED球の端子が、細くハンダが？弱い。
極性が違ってたので差しかえたら、
ポロっと、端子がとれた。
単品で2千円くらいするので、他メーカーの物を入れました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
車体に装着した状態。LEDの光量は良好。
アームが短くスッキリとした形状なのでMT-09のフロント部分にも違和感なし。
配線は短く10cm程度しかありません。
レンズ内部に電子部品がモロ見え状態。振るとカタカタ音がします。
標準のギボシ。スリーブが付いて無いのでカット前提の作り。
【何が購入の決め手になりましたか？】
2014年式のMT-09に装着する為に購入しました。
既に社外のウインカーを装着しているのですが、イメージチェンジをしたく思いウインカーを物色していた所にキジマのアロータイプのウインカーを発見して購入に至りました。
アロータイプと言うぐらいですので形状もシャープで、アーム部分も短くてMT-09の特にフロント部分には似合いそうだと感じました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
届いた物を見て悪い意味でビックリしました。
ウインカーのレンズ内部にはLEDの隙間に抵抗か何かの電子部品がモロ見え状態になっており、ウインカーを振るとカタカタと内部で基板がしっかりと固定されていないような音…。
某オークションや某大手通販サイトで1,000円チョイで買えるような中華製ウインカーのような安っぽくて粗悪な作りで、信頼していたメーカーだけに幻滅しました。
まだ装着して100キロも走っていないのですが、この分だと耐久性も期待できないかな…。
その反面ウインカー本体の形状の良さやアームの短さや、根元のラバーの固さは評価出来ます。ラバーが軟いとナットを締め込んでもしっかりと固定出来ませんし、アームも短い方がMT-09のフロント部分には映えるからです。
LEDの明るさも写真の通り日中でも良好で、夜間での使用も安心出来そうです。
【取付は難しかったですか？】
車体側のハーネスは極力いじりたくないので標準でカシメられているギボシは使わにカットして、車体のウインカーのカプラーに適合する物（250型CN/メス2極カプラ）を別途購入して装着しました。
またアダプターもヤマハ車用の社外のアルミのアダプターを既に持っているのでそれを使いましたので10分も掛らずに装着出来ました。
今回はMT-09のフロント部分に使用したので配線の延長はしませんでしたが、このウインカーの配線は僅か10cm程度しか無く、リア部分のように長い配線を要するような場所だとハンダ付け等で結線して配線を延長する事になると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このウインカーに限らず根元がラバーになっているウインカーはナットを締め込みすぎるとラバーが断裂して二度と使い物にならない事がありますので、ラバーがちょっと潰れる程度の程良く固定している状態で止めておいた方が良いと思います。
自信の無い方はプロにお願いしましょう。
【期待外れだった点はありますか？】
アームの短さやウインカー本体の形状が良いだけに品質の悪さには参りました。
レンズの中の電子部品がモロ見えで、内部基板が固定されていない物だと分かっていたら絶対に買う事は無かったでしょう。
また標準でカシメられているギボシもスリーブが付いていないので、実際に車体に装着するとなるとカットして使う事になるケースが大半だと思います。ただでさえ配線が短いのにカットして使うとなると使用する場所が限られてくると思いますね。
折角買った物なので暫くは使うつもりではいますが、半年持たずに我慢できず他の物に交換してしまうかもしれません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
2個セットを定価6,000円で売るならボディは樹脂でも良いので中身をキッチリと作って頂きたかったです。
逆に1個1万円とかしてもキッチリとした作りの物であれば私はそちらの方が欲しいです。趣味で使う物ですしね。
【比較した商品はありますか？】
ハリケーン LEDダガーウインカー
アームの短さやシャープな造形で当初はこちらを購入するつもりでしたが、後々になってキジマのアロータイプのウインカーを見つけて、そちらの方がMT-09に合いそうだと思い候補から外しました。
アルミボディにシャープな造形で、こちらの方が値段は張りますが、当初からこちらにしていた方が幸せだったかもしれません。
【その他】
形状に惹かれてこれしか無い！と言う場合以外は止めておいた方が無難です。
とにかく品質が悪くて安っぽい。まだ装着して距離を走っていないので耐久性は分かりませんが、内部基板の固定されなさっぷりを見る限りでは怪しい感じです。
久しぶりに早々に買い換えそうな物を買ってしまいましたが、勉強代として大人しく飽きるまで使ってみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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