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4.0/5
セロー250に取り付けました。
純正と比べると明るいので見やすいです。
ほぼ真っ白、ほんの少し青いので綺麗で高級感もあります。取り付けも特に難しいことはなく、付け替えるだけです(俗に言うポン付け)
ただ、6ヶ月弱で切れるとは思いませんでした。
距離は1万キロで、
舗装路9割
林道(ダート、ややガレ)1割です。
価格も安くはないので、もう少し寿命が長ければ言うこと無しなのですが...
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メーカー不明のフェンダーレスキットにドレミコレクションのテールランプが取り付け出来ました。多少グラつきがあったので、ゴム板を挟んで固定しました。専用フェンダーレスキットを買わなくて済むことを考えれば、安く済むと思うので良いと思います。カラーとボルトを変えればテールランプの出具合も調整出来ます。
社外テールカウルの中に引っ込んでしまうのが嫌な方は試してみるのも良いですね。
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4.0/5
【何が購入の決め手】
車検対応品でLEDのテールライトが欲しかったので
【実際に使用してみて】
テール全体にLEDがあるものだと思っていたが、赤く点灯する部分が中央部分のみだったのでコストダウンのためかなと思いました。
【取付は難しかったですか】
テールカウルのはずし方がわかれば、付け替えのみの作業なので30分あればできると思います。
【取付のポイント】
前後のシートを外し、テールカウルを外し、カウルと一体になっているテールライトを交換します。配線は電球ソケットの電球部分との入れ替えなので配線を引き直す心配がなく簡単です。
【期待外れだった点はありますか？】
LEDの点灯するのが中央部分のみなので、全体が点灯しないのは、コストダウンのためなのでしょうか。
【メーカーへの希望】
今回、ライトの上下のクッション部分は純正部品を注文しました。安い部品ですが、元箱に入っている商品のスポンジをライトの形状に張り付けられるようにしてシール状にカットしてあると良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
某オクの低価格モノ、USEDデイトナのLEDテール（廃盤）
【その他】
車種専用品が廃盤になっているなかで、外国製のものに比べたら、信頼性があるPOSH製品を選んで良かったと思います。
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4.0/5
説明書が付属しておらず、ハイフラ防止の抵抗の取り付け方法が分からず苦労しました。取り付けた感じはいい感じ。ウィンカーも問題なく動作しました。防水処理してあるか不明なので、何かてを打たないと水が入るかも…作りとしては、良いのですが、純正品と比べると、プラスチックの厚みが薄いです。
まあ、値段からしたら満足してます。
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4.0/5
電球も一緒に交換しました。そのためか意外と取り付けが大変でした。物が小さいせいもあるとは思いますが
うまくはめ込めずちょっとイラッとしたりもして。それでも何とか取り付けができ、満足しています。
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4.0/5
ウィンカーが玉切れしたので交換のために購入。あまりにも安いため心配でしたが、純正と比較しても区別のできないカラーなので、問題ありません。
耐久性は不明です。
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4.0/5
6vMD75に12v用のDaytonaメータを購入したので、6vに換装するために購入した。使用感は、12vの明るさを知らないので比較できないが、6vだから暗いような気がする。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 PE28の一番？濃いカッタウェイのため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 案の定、濃過ぎました、、、ので砥石で研磨しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 PE28なので楽に交換可能です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】交換の際、エンジンに触れてヤケドをしないように位？
【期待外れだった点はありますか？】 特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし
【比較した商品はありますか？】 デイトナ一択です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
LEDで、根元がフレキシブルだったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】
振動でウインカーが回転してしまうが、問題ありません
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
LEDなのでリレーを交換しなくてはいけなかった
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リレー配線を間違わないように配線してください
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
同メーカーのLEDウインカーです
【その他】 任意項目
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4.0/5
これから、暗くなるのが早くなるので、ヘッドライト交換を考え購入しました、簡単に変えられしかも、安い
思っていたより明るくまりますよ
オススメです
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