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4.0/5
バイク自体が小さいので小さなウィンカーを探していました。
値段の割に作りもしっかりしているので満足しています。
他の方のインプレにも書いてありますが、付属の電球は12V23Wです。私の原付は12V10Wですので、ご自分のオートバイのワット数を確認されたうえで電球も一緒に注文するのが良いでしょう。
ちなみにSOLOの場合、点灯まで時間がかかり、点灯後はハイフラのように早いサイクルで点滅します。
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4.0/5
値段的に考えておそらく中国製か台湾製だろうなぁと思いながら購入。品質はやっぱり悪い。
ねじの位置が少しずれてました。
とはいえ、問題なく取り付けは出来たので良しとしてます。
車両のカラーリングが深緑なので、レンズの色は絶対に黄色が似合う！と思っていました。
交換してみるとやはり似合う！
レトロな雰囲気が出て、下北風な香りがします（笑）
肝心な明るさは・・・まだ夜間に走行していないので、わかりませんが、純正のレンズカットのものよりは明るいでしょう。
レンズがクリアなわけですし。
とにかく、レンズの色を変えたかっただけなので、正直明るさはどっちでもよかったりします。
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隼用とのことでしたが、同じ7ピンであるH26年式のGSR400にも使用可能かと思い購入。メーカー適用一覧にはありませんが、同形状であり、取り付け可能でした。(インプレにもGSR400に取り付けている方がいらっしゃいました。)今回前後ともLED 化しましたが、問題なく動作しております。
ただ、ウィンカー動作時にメーター内の表示が、ウィンカー非点灯時でもうっすら点いております。これは車検時等問題にならないといいのですが。
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WR250RのLEDウインカー交換の際の隙間の穴埋めに使用してます。シルバー以外の色があるのが良かったです。他の色もあればなおよかったです。
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WR250Rと中華LEDとの組み合わせでつかっています。自己責任ですが、ノーマルリレーと交換するだけで、フロントノーマル、リアLEDでも問題なく使用出来ました。配線いらずなのがありがたいです。
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4.0/5
純正レンズに比べ、照射が明るく感じる。ノーマルバルブを使用しても、照射が明るく感じる。LED又はHIDを装着すれば、かなり明るくなると思う。
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4.0/5
GB250のヘッドライトをマルチリフレクターにするために、四輪の汎用のレイブリックの180mm購入しました。すんなり装着出来るかと思いましたがダメでした。インナーリムを入手しなければ。ということでこれにたどり着きました。アウターもこれを使えるかとトライしましたが、これはダメでした。アウターは、GB用を使いました。インナーリムは、左右調整のネジを曲げ直して何とか装着可能です。
まだ夜走っていないので効果は、不明ですが。
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4.0/5
たかがクリアレンズですが、フロントがきりりと締まりました。バルブの交換が固いし手が入りにくく大変でした。これで、LEDならなお良かったのですが。（社外のLEDウインカーはありますが、この純正のカタチが気に入っているので）
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4.0/5
取り付けの際に純正は縦なのに対してこちらは横になってしまいます。
配線の長さによっては足りなくなるので延長の配線が必要、又は横を縦に付けられるよう加工が必要になる場合があると思います。
商品自体はリーズナブルで機能面でも問題なく使用出来ています。
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4.0/5
同製品を約一年使用し、切れてしまったので交換しました。切れた間ノーマルバルブを使用していたのですが、正直『暗い』のひと言です。商品届き換装したら、やっぱり明るくて良いです。夜間は勿論ですが、昼間も他の車、歩行者からの視認性も良いようで、セーフティライディングに欠かせません。
☆満点でないのは、価格がもう少しリーズナブルならと言う点です。お勧めです。
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