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5.0/5
大手メーカーだけあって何も言うことが無い位に良い出来です。
説明書ではフレームの上に取り付ける様になっていますが、純正カウルを外したくないのとスカチューンに魅力を感じないのでステー下部分に1.5のスペーサーを作り取り付けました。
LEDは夜でも見やすくて良いと思います。
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5.0/5
自分のバイクには、適合するLEDバルブが市場に少なく選択に難儀してました（LEDバルブがハロゲンに比べ長いためが主な原因）。
本製品は40mmとハロゲン（H7)より短いので期待してメーカさんに適合調査してもらい、見事に付きました。
ハロゲンより明るく、大満足です。
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バッテリーレスのXR100M。信号待ちでアイドリング時にたまにエンジンが止まります。アーシングを施し、アイドリングも調整しましたが、消費電力を少しでも押さえられたらと思いキタコ ワレンズミニウインカーにしました。（ウィンカー＆テールのLED化と交流→直流化も考えましたが・・）
レンズも目立たず、小ぶりでスマートです。
大丈夫そうだったけど一応コーキングで背面のハーネス取り込み箇所を防水処理しときました。
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5.0/5
今、モンキーをカスタム中でタンク、フェンダー、フロントフォークを塗装して唯一ヘッドライトカバーの色が不釣り合いだったので購入しました♪
カバーだけでも良かったのですが、さほど値段も変わらなかったのでこっちにしました。
ライトの明るさも純正より白明るくとても気に入ってます♪
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5.0/5
純正品が通販サイトで6000円程度です。値段は少ししか変わりませんが安いのでこちらを購入しました。
他のレビューにもありますが下側は少し空きます、しかし純正もこの程度空くようなので気にする必要はないかと…
商品説明にはリムのみとありますが、締める用のボルト類は付属していましたよ。
塗装に関しては純正同等かなと思います。
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5.0/5
車検対応というのが一番の決めてです。
電装に影響もなく明るいのにこの金額はコストパフォーマンスいいと思います。
適合を見ると、GSX-S1000Fは不可となっていますが少しの工夫でついてしまいました。
覚悟してたのですが、いい意味で裏切られました。
ハイ、ロー共にLEDですとポジションとの釣り合いもとれていい感じです。
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5.0/5
これは凄いです！簡単にLEDの眩い光を手に入れることが出来ます。
他のサイトによると2013年以前のハーレーだとイコライザーが必要になり、ハイフラッシャーになるので要注意です。2013以降ならばポン付けでいけます。
ミラーバルブを購入するより、このLEDバルブの方が長寿命、省電力で結果的にお得だと思います。明るさも若干心配していましたが、車検には通る範囲だと思います。
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個性的なデザインは他の商品には絶対負けません！品質もRIZOMA製という事もあり高品質です。高品質ゆえ価格もそれなりで悩みましたが、個性的なデザインに負け購入に至りました。
気になる点をあげれば各ショップで掲載されている商品画像にRIZOMAのロゴが入っていますが、実際は入っていません。また角度によっては中央がだいぶ尖った印象がありましたが、これも取付してみると違和感は感じませんでした。
一部書き込みで取説が英語表記のみという書き込みがありましたが、実際図が載っているので英語表記のみでも迷う事がなくささっと取付できました！
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5.0/5
ウィンカーがクリアーになっただけなのに、印象がガラリと変わりました！
純正タイプなので取り付けも簡単で大変満足な商品でした。
ありがとうございます。
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5.0/5
ダエグは純正でもLEDなので悩みましたが、交換して正解でした！
純正はレンズカットが入っていて、ふんわりと光が拡散しますが、このテールランプはレンズカットなしでリフレクタータイプなので突き刺すような光です。また、純正のLED15発に対して18発なのでさらに明るく、光り方がワイドかつスリムなのですっきりとした印象です。
私はクリアを選択しましたが、天気のいい昼間は赤色はほとんど見えません(写真右：キーON)。
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