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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目はこうなります。
LO BEAM 点灯
かなり明るくなります。 L0 BEAM
今までも、スーパーカブ、クロスカブのヘッドライトを PROTEC 製のLEDに装換して来ました。
補助灯の装着をした事もありますが、結局は大元のヘッドライトを明るくする事が夜間の走行には効果的だと思っています。
装着は難しくは無く説明書通りに組めます。
モアベターな装着を考えるとヘッドライトケースの穴開け（メーカー推薦）や配線の保護（結線のハンダ付・保護チューブ巻き付け）など、有る程度の知識と道具、資材が別途必要になると思います。
装着後の変化は大きく、十分な明るさで夜間の不安、不満は解消されました。
欲を言えば手前側をもう少し照らしてくれれば申し分ありません。
ノーマルのレンズと同径ですが、端までリフレクターがあるので見た目は大きくなった様に感じます。
価格が高いのは仕様が無いですが、もう少し安いと助かりますね。
また、純正部品よりも寿命は短いと考えるのが妥当でスーパーカブ（ JA07 ）では 50,000km 程でシステムの全交換をしました。
コストパフォーマンスは個人の考え方ですから何とも言えませんが、私は再度 PROTEC 製品を選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今も他メーカーのLEDを使ってますがスタンレーのがお安く出ていたので購入しました!
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは電球のため、LED化をしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さく、コンパクトな作りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けに関しては別途ベースが必要となります。取り付け幅はよくあるテールランプと同じ幅でしたので、ノーマルの土台でも少し穴を広げれば取り付けは可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
昼間は正直視認性は良くないかもしれませんが、夜はバッチリです。
小さいうえ、クリアレンズのものは昼間は総じて見えにくいのでやむを得ないかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
説明書等が付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。加工前提ですので配線加工工具やギボシなどが必要となります。
▼コンパクトで良いですし、形状が汎用性がありそうなデザインなので多くのバイクに適合しますが、もう少し大きめでも良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
発光部はかなりコンパクト。でも明るさは十分。
端子も頑丈そうで、信頼感アップ。
２灯式ブレーキランプの車種に使用するため、２個セットで購入。
他社製LED球を使っていたが、１個破損したためまとめて入れ替え。使用していた他社製はLED素子がむき出し、それと端子側が接着されている形状で、接着が取れて配線に負荷がかかり断線。振動の少ない４発で使っていたのに残念。
こちらの商品はLED全体がカバーで覆われており、接合強度も問題なさそうに見える。
また、格安中華製LEDの電子部品リード線のような端子に比べ、しっかりとした金属板端子になっており、これも耐久性、信頼性がかなり高そうで好印象。
なお、商品に極性はないことになっているが、装着時に１灯だけ点いたり(ブレーキには反応あり)、両方点灯するがブレーキスイッチには無反応だったりしたため、何回か差し替えて極性入れ替えしたりしたが、いつの間にか常時点灯、かつブレーキスイッチにも反応するようになった。
ひょっとしたら組み合わせの相性か、あるいは最初の通電後、少し時間が必要なのかもしれない。
ちょっと動作が謎なので品質は星３つの普通とした。
価格にはまあ満足。これから長期間持ってくれることに期待したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
中古車、現状渡しで購入したNinja250R・・・・色々と修理する箇所が多い困ったちゃんww
今回はフェンダーレスキットの手直し中に見つけた「テールランプユニットのゴムの変形」が気になり当サイトで探すも「販売終了」だったので大手量販店へレストア用のボルトなどを買いに行ったときにたまたま発見したので購入した。
取り付けはいたって簡単だったのだが・・・・ソケットが入らない・・・・あーだこーだ考えてみるもソケットが斜めになるのでよく見ると穴の下側が厚い・・・・そのため斜めになってしまうのが判明したのでチマチマとカッターで削り(リューターあれば楽だったがないもんでw）サイズを合わせて取り付け完了。
明るさはノーマルより明るい感じでリヤが引き締まった。
まだまだ完璧に直すには時間がかかるけど色々パーツを集めてきれいに仕上げようと思っております。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
流行りのＬＥＤタイプばかりで、従来型電球ウインカーがラインナップ落ちしている中で貴重な商品です
武川といえばモンキーのイメージですが、車検対応品で大型バイクにも使えてとても助かりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
カッコいいのですが FTR223の振動でしょうか
１年位で何発が球が点灯しなくなったので 既存に
戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
小さいのにちゃんと目立つ！
テールランプとも繋いでいるので、常時、赤く光っててカッコいい
フロント側もフラッシャーのみの物を取り付けたが、ハイフラになってしまった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
旧車の純正ヘッドライトが、白熱球で光量不足の為交換。
一般的なH4ハロゲン球は取り付け出来ないので、こちらを選択しました。
白熱球に比べると光量も上がり満足しています。
ヘッドライト自体の交換も考えたが、やはり純正のイメージを崩したく無かったので、こういった商品があると大変助かります。
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タイプ：ブラックボディ | レンズカラー：オレンジレンズ
利用車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
キジマのウインカーが固定不良になったので思い切って買いました。
商品はXJR用のですがCB1000SFにも付けられました。
質感はいいです。が、元々使用してたスタンレーのLED球（シングル）が
点灯しなかったのでそれだけまだ原因がわかってません。
今は付属の電球を使用してますが、ちょっと暗いので
LED球を使用できるように試行錯誤してみます。
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