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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 2631 - 2640 件)

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水曜日の鉄人さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ウェブ通りの色でしたが
色がもう少し薄い方がいい感じはします。
手ごろにちょっとイメージチェンジできて、
締まった感じになりいいと思います。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223のヘッドライト交換に伴って、POSHのマシンドヘッドライトステーを購入しました。

選んだ理由ですが、アルミ削りだしで何より雰囲気があるデザイが気に入りました。実際に手に取ると軽く製品も綺麗です。

FTR223のフォーク径はφ37mmですので、φ38mmを選び取付けはラバーで調整をしようとしましたが、なんと調整しなくてもピッタリです。まぁ直付けも何なので保護のために上部だけちょっぴりラバーを挟みました。

ただ、ステーの取付け穴は10Mですので流用したCB400SFライトケース(ホーネット・VT・CB750等)の穴は8Mですから変換アダプター(10M→8M)が別途必要になります。

付属で10Mのアルミカラーも有難いのですが、変換カラーが付属していた方が勝手が良いような気がします。但し、ライト穴以外でFウインカーもこのステーに位置できるので、ここは10Mの方が一般的かもしれません。

この手のパーツは見た目や自己満足度が大変重要ですし、弄っている雰囲気を前面に出したい方にはお勧めです。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21
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ゴンゾーさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

将来、原付にHID導入を睨んで購入。
自動車のバルブ形状に比べ2輪車はH4の種類も特殊?な形状もあり取付けできなかったことがあったので、リンクセットがあれば原付にも使用できそうなので購入しました。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

商品説明では分かりにくいですが本体とステー部分が樹脂製です。
車体への取付は中空のスタッドボルトをステーに組み込んで行います。
ステー内部は真鍮製の雌ネジとなっています。

ウインカーによくあるボディアースではなく、
ハーネスでGNDが接続されていますので、
導通を気にすることなくステーにネジロック剤が使えます。

レンズ部分はステー側の小ネジ1本で固定されており、
レンズ部分にはネジ穴のないすっきりとしたデザインになっています。

私はレンズ色をアンバーにしましたが、明らかな橙色ではなく
上から黒クリアを塗布したような落ち着いた感じです。

参考までにポジション時(左)とハザード時(右)の画像を載せます。
十分な明るさと拡散性があると思います。

取り付けは他のウインカーと同様、特に難しくありませんが
ステー部分が樹脂ですのでナットの締め込みは注意深く行ったほうが
良いかも知れません。
あと、ステーが短めですのでカウル装着車は寸法にご注意ください。
私はカウルに干渉したため5ミリ厚のスペーサーで外側に逃がしました。

難点を挙げるとすると価格です。
LEDの値段がこなれてきた昨今、アルミ鋳造のものと同等の価格
というのは少々高いかと思います。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

メッキは非常にきれいです。
板厚もありシッカリしています。
汎用品なのでφ41にはRがきつくホークを傷つけたくない場合は、先に加工した方が良いです。
(肉厚があるので変形させるのは結構大変)

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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DAIさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

明るさは十分です。
照射範囲がもっと広いと助かりますが・・・。
光源の位置が前過ぎるためかHiとLOWの差がでかくなってしまう。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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コマさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ガソリンのホースに亀裂が入り漏れていたためタンクを外す個とになり以前から欲しかったので購入を決断しました。
3つのギボシ端子を通すのに少し手間取りましたが上手く取り付けられたと思います。
同時にキジマ製の補修テールレンズ コルサ クリア
も購入しましたがメーカーが違うので取付くかどうか不安でしたがピッタリ合いました。
出来れはクリアレンズにする場合はキジマ製の物が合いますと書いてもらえると購入しやすいのでは

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

GSR250のポジションランプ用で購入
以前もLEDでしたが1灯のため暗く5灯に変更しました。
色調がハロゲンヘッドライト違うため更に青白く見えますが
想定内で、明るさも予想通りで普通です。
後は耐久性ですが、早期に切れるようであれば再度報告したいと
思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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4.0/5

★★★★★

この商品取り付けました。ポジションランプは必要ないですが同時点灯するように加工しました。
純正より明るくなったので良しとします。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

実験のため片目だけ、LEDにしてみました。
左がLED、右が電球です。

写真では暗く写っていますが、目視では思ったよりは暗くありません。
これはフィラメントの部分で集中的に明るい電球と、
球全体で明るさを出すLEDバルブとの差だと思われます。

ナンバープレート灯の明かりを見れば解りますが、
色味が違うだけで明るさは余り変わらない感じでした。Gooseの場合。

ナンバー灯が白色、テール灯が赤と色が違う為に、
ナンバープレートまで赤く照らされるのを懸念していましたが、
何の事は無く綺麗に照らしています。

若干は暗いのかもしれませんが、視認性では甲乙つけ難いようなので、
安心して左右とも使用してみたいと思います。
安価なLEDとしては、コストパーフォーマンスが安定しているのではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08
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