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4.0/5
とても薄い作りなので、横から見た場合でも段差も目立たずにすっきりしています。
説明書には純正バックが取り付け出来なくなるとありますが、加工次第で取り付けOKです。私はキャリア取り付け部分のボルトとテールランプ取り付けボルトをカラーを挟んで一本化してキャリアも取り付けできました。
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4.0/5
DAYTONA675R12年式にも、カプラーオンで取り付けかんたんです。現在リヤだけLEDだけどハイフラには、なりません。
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4.0/5
ノーマルライトがあまりにも暗いので、本商品に交換しました。他社の製品に比べるとコストパフォーマンスがかなり高いです。つくりもこの値段を感じさせないもので、かなり満足しています。取り付けもボルトオンで全く問題ありませんでした。
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ロー側を交換！
ノーマルでも十分明るいのですが、
やはりホワイトは高級感がありますね！
ノーマルと同じ明るさ(見やすさ)なのに色がホワイトでいい感じのバルブでした。(普通は色温度が高くなると見にくくなる)
ノーマルよりは絶対コッチですね！
gsx-r750はメーターを止めてある六角ネジを一本取るだけで交換できます。チョー簡単です♪
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4.0/5
アンバーを装着しました。
純正より黒っぽく、ブラックほど違和感のない色でカスタムパーツを黒でまとめている私にはしっくりきています。
バイク好きな人はきっと気づいてくれるでしょう、的なカラーリングです。
ウインカー点灯時も視認性に問題ありません。
細部のクオリティも純正に引けをとらず、とても満足しています。
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4.0/5
純正ウインカーの錆が気になり、交換を検討。少し小型の物で探した結果、コスト・形状・取付けステーなど総合的に見てポッシュ製に決定。商品が届き現物確認しましたが質感もよく満足しました。レンズの色は思っていたよりスモークががっていました。購入を検討されている方は注意下さい。
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4.0/5
GPZ900Rのウインカーをサイドマウントするために購入しました。
今まで汎用ステーを加工して使用していましたが、サビや見た目の問題から
こちらの商品を購入しました。
商品には満足していますが、カラーバリエーションとして黒をラインナップ
してくれると更に嬉しいです。
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4.0/5
35年前のフロントキャリアがボロボロになったので交換しました。
すごく、フロントが軽くなり、スッキリしました。
取り付けは簡単でしたよ。
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4.0/5
純正に比べて非常に安い価格に惹かれて購入。
マルチリフレクターヘッドライトと合わせて取り付けました。
取り付け穴位置、調整用のネジ穴位置は問題ありませんでした。
表面のメッキの厚さが少し薄いかな？くらいで実用上問題無さそうです。
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4.0/5
レンズカットタイプのヘッドライトから、このマルチリフレクタタイプのヘッドライトへ交換しました。
見た目がすっきりするだけでも満足です。
新しい感じがしますね。
配光も左右に広がる感じです。
でもこれは好みが分かれるかも知れません。
絶対的な明るさにあまり差異は感じません。
取り付け時、純正のハーネスとヘッドライトが干渉してなかなか押し込めませんでした。最後は力業で取り付けましたが、スペースの少ないバイクは注意ですね。
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