4.0/5
【Webikeモニター】
前に買ったZ2タイプのテールにひびが入ったため思い切って今回はLEDの
スモークを購入しました。
前が普通の赤だったので今回はスモーク・・・悪くないのですが、少し子供
っぽいとも思います。この辺は好みかと思いますが・・・・
取付に関して、配線も簡単ですが取説付なので全然問題なくできました。
LEDに関しては、いままで球だけLEDに交換するタイプでしたが、通常時と
ブレーキをかけた時の照度の差があまり感じれなかったのが、この商品だと
はっきりブレーキをかけてますってのがよくわかります。この点は非常に安心感
あります
ただZ2テールなので、LEDが全体に「光る」ってのが旧車っぽく無くなるのが
少し気になるところかと思います。これも好みですけど。
全体的には私、気に入ってます。
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スマホからなので写真が見辛いかもしれないですが。
上の光がHI、したがlowです。
四角い?長方形の感じの光の強い部分があります。
遠くが見えても目の前が見えにくいです。
ノーマルはちりとり型みたいな五角形の光でもっと広がった感じだったので遠くは見えにくいけど目の前は見やすかった気がします。
視線が先を見たほうがいいんでしょうが、個人的には目の前がよく見えないとカーブとかちょっと恐くて走りづらい。
4000kでもかなり白い印象です。
HIDなのでノーマルよりかなり明るくなったと思いますが、個人的にはもっとオレンジよりを想像してたので明るくても白い光でなんとなく見えずらいかなと。
あとヘッドライトカバーが曇ったような青っぽく見えます。
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今回、信頼受けるPOSH製のカスタムウインカーレンズセットを購入!
形状に関しては全く問題もなく満足!
ちょっと言いたしがあるとしたら、リアのレンズを取り付け後、レンズの下回りのカウルとの段差が気になりところ。
85点くらいでしょうかね。
フロントは問題は、ないです。満足しています。
しかし、だからと言って外さないで使用します。
スタイリッシュですし、自分的にスモークレンズでは、無くクリアーを選んで良かったと思います。気に入っています。
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4.0/5
キジマの得意分野、クリアレンズを購入し、取り付けました。
透明度がウィンカーの点滅を引き立て、カスタム感を出します。
純正と同じ形状で、違和感なく付けれます。
作りが甘いのか、隙間が空くので☆4つです。
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このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー!さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは?
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw
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メーター球をLEDに交換しました。
明るく、とても見やすくなりました。
ただ、そこまで均等に光が拡散しないので光のムラが、どうしても出てしまいます。
値段の割には、明るいのでおすすめです。
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3700Kなのでそこまで白くはないですが、標準のバルブよりちょっと白い感じです。
雨の日でも視認性がよく満足してます。
ノーマルではちょっと暗いと感じてる人にはちょうどいいかもしれません。
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フェンダーレス化によりウインカーの大きさが気になり交換しました。
スズキ専用コネクターを取付しワンタッチで交換できるようにしました。
明るさ形状気に入っています。
フロントに取付する場合、別途スペーサーが必要です。
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LEDウインカー化により当商品取付しました。
DRC LEDフラッシャーType-602に当商品使用していますが、問題なく点灯しています。
スズキはリレーが単独ではない為、純正の端子を抜いてこちらに装着する必要がありますが、端子が抜き、コネクターをつければ簡単に装着できます。
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純正のヘッドライトのバルブが切れたので、今回この製品を採用しました。
商品の作りがとてもしっかりしており、純正よりも若干明るく感じるような
光であります。
この製品にしてから約1年半位たちますが、バルブの時でも一切なく比較的
ロングライフなフィラメントだと思います。
値段としては、正直少し高めの値段ではありますが、交換の手間など考えれば
長く使える製品で良かったと思います。
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