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4.0/5
LEDウィンカーを使用するにあたって、ハイフラ対応のために使いました。
純正ウィンカーバルブが15Wなので、25W8Ωを選びましたが、遅すぎず、
早すぎず良い感じです。
左右それぞれに必要ということで、2個使いました。
熱を持つようなので、フレームに沿って取り付けましたが、1分程度では発熱は
特に問題ないようでした。
あとは耐久性ですね。
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4.0/5
純正のテールランプの「ほわっ」っとした明かりからLED独特のシャープな
明かりになって、後方からの視認性が向上したみたいです。
また、ブレーキをかけたままの停止中でも電圧計の針が安定するようになりました。
バッテリーの電圧を気にする方なら、省電力には良いアイテムだと思います。
ポン付けなので交換は簡単。
自作する手間が面倒な私にはピッタリなアイテムでした。
もう少しお値段が。。。ってことで星4つで。
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4.0/5
【Webikeモニター】
同商品を約2年使用しました。
この度、ロービームが切れてしまったので同商品購入しました。
コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
ノーマルとは比較にならない明るさ。
安全面でもお勧めです。
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4.0/5
前をLEDに変更したのを機に後ろも交換しました。純正の大きなウインカーと違い凄く小さいのに、昼間でもバッチリ目立ちます。POSHのフロントウインカーはポジションもかねているせいかここまで明るくはなりません。これ位の明るさは欲しいのですが・・・
ただ、自分のバイクの設計上、そのまま付けるとナンバーに半分近く隠れてしまう為、パーツ屋の片隅に眠っていた延長ステーを取り付けました。この部品を発見できたのは良い事ですが、割高に感じた為、余計な出費が不満ですね。
後、ウインカーのボルト固定にも少々手間取りました。ボルトのサイズや取り付け穴付近の形状が当然の事ながら純正と違っている為、締めつけようとしてもぐらつき、この解決には一苦労させられました
でも社外品のカスタムというのは総じてこういう物なんでしょうね。
巷のマフラーやカウルをカスタムしている車両を見ても、意外とウインカーは純正のままという事が多く見られますので、特徴を出したい方は実益も兼ねて換えてみてはどうでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ノーマルのデカ過ぎるウィンカーは車庫入れ時に、あちこち当たり非常に
不便を感じておりました。
色んなメーカーから出ておりますが、どうしても純正の位置と同じ場所で、
それでいて小型なウィンカーとなるとWM製のCB72タイプになりました。
デザインはいいですね。ボデイの艶もよくSRによくマッチします。
ただ納期が遅すぎる！ステーが欠品とかで1ケ月以上もかかりました。
と言う訳で★1つ減らしです。
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4.0/5
フロントウインカーをクリアーにしたので揃える為に購入しました。
取り付けは非常に簡単で、工具無しでポン付けできます。
見た目もスッキリして結構気に入ってます。
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4.0/5
ヘッドライトを社外の物に変えて、純正のウインカーを取り付けている
ステーを外す事になったので、購入しました。
取り付けは意外に簡単に取り付け出来ました。
取り付けてからの感想は、スッキリして引き締まったように見えます。
仕方なく変えたはずなのに、今ではお気に入りになっています。
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4.0/5
ひび割れしたテールレンズの交換に使いました。私のビーハイブテールランプは、キジマ製ではないため、試してみないと付けられるかどうかわかりませんでしたが、交換できました。キジマ製のテールレンズは、交換前に付いていたテールレンズと比べると、強度がありそうです。これは、交換してよかった点です。また、ひび割れしたレンズを放置しておくと、雨等の水分が入り故障の原因となるので早めに交換できてよかったです。こういった補修部品が一つでも欠けてしまうと、テールランプ一式交換となるので、大変助かります！
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4.0/5
webikeモニター
ノーマルルックでNSRフォークを組みたかったので購入しました。
塗装しようと思ってたのですがとりあえず磨いたら結構いい感じに
なったので気に入らなくなるまで塗装はパスします。
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迅速な配送で、満足。商品的にも概ね満足。ノーマルバルブとの交換だけなのでお手軽。
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