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4.0/5
これは悪い取り付け例なのですが、、、、
最初に位置決めをしっかり考えずに、フレンダーレスキットに
ウィンカー取り付け用の穴をドリルで開けてしまいました。
その結果、フェンダー装着後、ウィンカーに排気ガスが（微妙に）
当たってしまう位置になってしまった。
当然、ウィンカーの先端は（微妙に）溶けて変形してしまった。
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4.0/5
ニンジャ250Rにつけました。
取り付けは非常に簡単ですが、配線先端が純正はコネクターになっているので、純正のコネクターを切断して接続するか、別途コネクターに変換するハーネスが必要です。
又、リレーもLED対応のリレーに変更する必要があります。
形状的には純正のウインカー部の穴がギリギリ隠せます。
他の形状では完全に隠せないと思います。
取り付け、見た目、光具合共に満足ですが、値段がもう少し安いとうれしいので、☆4にしました。
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4.0/5
スタイリッシュになりますので、良いとはおもいます。
ただナンバー灯のLEDが1年ほどでダメになりました。
順番に切れていくようで、チカチカしてるなぁと思っておりましたら、切れていきまして、現在も新しくしていない為にだんだんと暗くなってきてます。
単品で頼むと確か5000円ほどしたと思いました。
1年ごとに5000円が飛んでいく計算ですね、これを高いとみるか安いとみるか…
私は高いと思いましたので、純正に戻そうかなと思案中です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
（Webikeモニター）
空冷ハスラー125 12型の12V化に伴い、ウインカーリレーを交換しました。
ズーマー仕様と有りましたが、価格の安さが目に留まり 試しに購入してみました。狙いは当たりでした、既存のカプラーにもドンピシャでポン付けでした。12V化後の試運転も問題なく起動しました。
値段も手ごろで申し分なく良い商品です。耐久性は分かりませんが？経過を見てみたいと思っています。
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WR250Xのハンドルにメーターステーを取り付けるために購入しました。ノーマルハンドルに取り付けましたのでΦ22を選定。そのままハンドルにクランプを取り付けると、クランプの角が面取りされていませんので、ハンドルに傷防止用のシートを貼りました。
品質は、軽量で高級感がありますが、もう少し価格が低ければいいのですが。
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4.0/5
【Webikeモニター】
klx125の暗いバルブと交換
Lowビームは、そこそこ良くなり
Hiビームは、『おおっ』と言うぐらい明るくなりました。
交換5分で出来て
夜間走行も楽になりました。
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4.0/5
ピッタリと取付出来ました。
テールランプはこだわりで純正赤残してます。
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4.0/5
林道マシン、TS200Rに取付ました。
まず商品到着してからわかったことですが、バルブの交換が本体よりレンズを外して行うのではなく、配線の出ている部分がウェッジバルブのゴムソケットになっております。
本体とレンズは接着してある模様。
転倒などによる衝撃でもレンズが外れにくい構造は非常に好感が持てます。
次に本体、”ワレンズ(割れんズ)”の名の通り柔軟性のある樹脂成型で小型、これなら振動や転倒の多いオフには持って来いの商品だと思いました。
低価格を追求した結果だと思いますが、取付ボルトなどの省略も自分にとってはプラス点です。
耐久性まではわかりませんのでマイナス1点としておりますが、買ってよかった商品の一つには間違いありません。
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4.0/5
この商品を買うのは二個目です。
一個目はユニット本体がショート？して作動しなくなってしまいました。
自分の防水処理の甘さが原因です。
車種専用設計なので取り付けは簡単ですが、注意点を。
取り付けの際は必ずコードの出ている面を下にして装着し、ユニット本体も防水加工をした方がいいと思います。
ウインカーに接続するコードが短いので取り回しの際はお気をつけください。
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4.0/5
オークションで買った安物を使っていたのですが、安いだけに壊れる！
そこで今回、ベロフのHIDにしました。
色合いもくどくない青白さで視界もかなり良いです！
値段がやはりネックですが、故障もなく使えてます！
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