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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品と同じ装着感、クリアレンズをにした場合、電球はクローム球を選択した方良かったかな？
オレンジのウインカーレンズよりは、ボディーカラーにマッチしてクリアーレンズに替たのは正解でした。
現代風な見た目に引き締まってみえる気がします。
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4.0/5
ギボシ6個で取り付け完了しました。
トリセツが無く、当方バッテリーレス車だった為電源取出口に悩みました。簡単なトリセツ位つけてくれ＆耐久性に疑いが有りそうな作りの為☆-1
おおむね満足です。
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4.0/5
＋ドライバーでは回せないくらいネジ穴が削れていた
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4.0/5
【webikeモニター】
純正でついたいたものより、スリムになりました。
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4.0/5
【webikeモニター】
スタイル抜群です。泥はねが気になりますが、それ以外はとてもいい商品です。
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素人のため、第一に配線に戸惑い疲れました。また、純正のライトの大きな穴に詰め込まれていた配線を、当該商品の小さな穴に上手く詰め込むことができず結局ショップに頼みました。私のように自信がない方は最初からプロに取り付けてもらった方が安心だと思います。ルックスは満足です。
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4.0/5
値段が大変安い！！
質感はそれなりだけどこの値段なら許せますね。
本体が金属でできているのでカチッとしてる。
サイズが小ぶりでデザインがいいです。
私は、KLX250のフロントに取り付けたのですが光量は指向性が高い。
しかし真横からだとわかりにくいかも？
夜はよく見えるが、昼間は見えにくいかも？です。
KLX250のフロントウインカーのギボシサイズが合わず、自分で作り直さなきゃいけなかったのが残念。
でも安いので満足してます。
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4.0/5
もちろん55WのH4バルブのほうを購入しました。
Dトラのノーマルのヘッドライトも明るくてよかったんですが、デザインが自分の好みでなかったんです。
いろんなメーカーがある中で元KDX250乗りとしてはこのギブリヘッドライトのデザインが一番しっくりきたのでこれに換えました。ノーマルのDトラに比べてよりモタードっぽいというかなんというか、とにかくレーシーなルックスになりました。
レーサーっぽくということならゼッケンプレート化が一番だとは思いますが、なんかすごい面倒そうだし、高いし、あんまり明るくない！？みたいな実際はどうか分かりませんが自分はやめときました。
明るさもノーマルヘッドライトと変わりなく、夜間走行でも十分に視界を確保できます。
白のゼッケンプレート部分はホームセンターでカッティングシート買い、自分で貼り付けました。
取り付けのゴムは劣化してきたので廃棄し、これまたホームセンターで単管等のクランプと適当な長さのステーを買い自作で取り付けてます。
汎用品なので仕方が無いですが、取り付けゴムが非常に付けにくいといったところで☆4つです。(車種にもよりますがゴムが新品でも自作ステーで付けると思います)
それ以外はおおむね満足のいく商品です。
ノーマル並みの明るさを保ちつつ、見た目を変えたい方にはおすすめです！
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4.0/5
ビーノ＆セロー225用の製品ですがセロー250もテールランプの形状は同じなのでクリアテールレンズに交換して使っています（＾u＾）
バルブは付属（レッド）のバルブを使わないでFromNeighborで制作して貰ったLED（ブレーキ＆スモール＋ナンバー灯）テールユニットに交換しています(^・^)
※付属のバルブを使用する場合はナンバープレートも赤く照らされるのでバルブの下側をカッターナイフで四角く削る必要があります。
値段も安くレッドからクリアにするだけでかなり見た目の印象が変わるので交換して良かったと思っています(#^.^#)
純正の2本のネジをヘキサゴンレンチでコキコキ外すのがひと苦労ですが…
ドレスアップ派の方にお薦めです。
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4.0/5
前もLEDバルブだったんですがHIDの明るさに負けてしまい見えにくかったのですが、
コチラのバルブですとはっきり見えるように。
ちなみにこの商品、二個入りです。
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