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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 3281 - 3290 件)

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モトさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

リヤ廻りドレスアップが出来ました。
テールランプLED化により省電力化も期待できます。
取付けのために純正のリフレクター部に2箇所の穴開け加工が必要だったので星4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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4.0/5

★★★★★

VOGELのウィンカー交換で「イージーライダースウィンカー取付ボルト」を使用しました。
純正ステーと同サイズの8mmボルトなのでジャストフィットです。
今回装着したウィンカーユニットは思ったよりもミニミニサイズで、純正レンズと比べるとこんなに小さい。
それでも当時っぽいデザインでGoodです。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125で使用していたものを流用しました。
ナンバー灯用に下部はホワイトLEDになっているのですが、DIO110だとナンバー灯は別になっていてレンズ部分は全部赤レンズで覆われているので気にせずそのまま普通にポン付けです。
消費電力節約に貢献してくれています。

光り方もLEDならではのシュパシュパっという反応で好みです。
赤レンズに赤LEDだと本当に鮮やかにキレイな光り方をしてくれますね。
明るさも必要十分です。

テール時、ストップ時の光量変化も分かりやすく反応も良いですし
今だともっと光量の多いバルブなんかも出ていますが、これで必要十分です。

あとはSP武川社から出ているハイマウントストップLEDなんかも付けようかと思っています。

リアボックス装着するとちょっと見づらくなりそうですので…

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投稿日付: 2012/08/16 14:29
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ERS0101さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトをホワイト系に変えたため純正のポジションライトでは色のバランスがヘンになってしまったのでこちらに交換。フロントスクリーンを外せばすぐにソケットがありそのまま引き抜けばokです。LEDなのでハロゲンよりも発色が強く色も気に入りました。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前に装着していたLEDクリアーテールのライセンスLEDが点灯しなくなったため、ちょうど良い機会と思い買い替えました。

同じクリアータイプと悩みましたが、折角なので今回はスモークタイプへ変更。
イグニッションON状態ではほとんど見栄えは変わりませんが、エンジンOFF状態では大分イメージが変わり結果良かったと思います。

一度LEDタイプに変更するとノーマルには戻れません(苦笑)
商品自体は気に入ってますが、クリアーウィンカーとのマッチングの問題で☆は4つとさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42
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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

4.0/5

★★★★★

クレバーライトのリレーキットを使い取り付けました。
取り付けは配線図を見れば簡単に取り付けできます。

CBR1000RRに取り付ける場合 付属のバルブ押さえの加工が必要でしたが
汎用品ですので仕方ないかと思います。

まだ 夜間走行していませんがとても楽しみです。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01

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ケンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250F )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

(webikeモニター)
マルチリフレクターヘッドライトのインプレです。
まず純正と同じΦなので180Φ加工取り付けによるビキニカウルとの隙間もできないので、おすすめできます。レンズ面はガラスで、安物にあるプラスチックではないのでHIDの熱にも安心して使用できると思います。
ただコストが高いのがネックですが、純正形状でマルチリフレクターなのは、たぶんこのメーカーだけではないでしょうか?

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。

メリット
(1) 見た目が引き締まって良かった。
(2) ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3) 以前に比べて、正面からの視認性があがった。

デメリット
(1) LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。(8個)
(2) ウィンカーベースが必要。

しかし、おおむね気に入っています。

ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/

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投稿日付: 2012/08/06 16:56
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marzさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

バルブの表面にメッキ塗装をしているので、やはり暗くはなりますが、外観はすっきりします。

初めての使用なので耐久性は分かりませんが、1年くらいはメッキが剥がれないで欲しいですね。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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greenさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

商品説明通り、最高光度になるまでの立ち上がりに少し時間が掛かりますが、暗闇での視野性が断然良くなりました。
光が横にも広がってくれるので歩行者や自転車も確認しやすくなりました。
ただ、このキットではハイビーム用ランプが早いパッシング対応するためハロゲンランプを採用していますが、ロービームが十分明るいので、ハイビームに切替えてもほとんど明るさの違いが分らない程です。
まあ、上にある道路標示等はハイビームにしなくては見えませんが。
色も青すぎずピュアなホワイトできれいですし、なによりとてもスタイリッシュな感じになります。
値段は少し高めですが安心ブランドのPIAA製なので購入を決めました。
買って良かったです!

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投稿日付: 2012/08/03 15:43

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