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4.0/5
ヘアライン風の仕上げで質感が良いです。
上下どちらの向きでもマウントできますが、ライトがやや奥まった場所に位置するので
正位で取り付ける際はヘッドライトケースとステムシャフトのクリアランスを要確認です。
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4.0/5
ブラックアルマイトのものを探していてこれを購入しました。
他のウインカーからすれば高額商品だったので悩みましたが
ココで購入してスムーズに手元に届いた時に思い切って購入
して良かったと思えるクオリティーの物でした。
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4.0/5
「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を
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4.0/5
節電とイメージチェンジを狙って、LED電球に交換しました。
色はブルーを選びました。
色がブルーの為か多少暗い感じもしますが問題はないと思います。
他の色ならハッキリ明るく感じると思います。
電球を変えるだけでカスタム感は☆☆☆ですよ。
さらに節電効果が得られるのでバッテリーにやさしいですからさらに☆です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
D-TRACKER X(2012)に取り付けしました。
ノーマルは下に大きく垂れ下がった形状で、路面状態が悪い時にはタイヤが跳ねた泥や水を後方車両にかからないように防いでくれて良いのですが、どうしても見た目が気になるので交換しました。
交換は付属の説明書通りに取り付けるだけなので簡単でしたが、一つ気になる点が。。。
ハーネス側は配線がカプラーに取り付けてあるのですが、アルミホルダーキット側は汎用のギボシ端子が付属されているだけでした。
車種専用キットなのでハーネス側の配線を弄らなくても良いようにハーネス側と互換性のあるカプラー及び端子を付属してくれたらとても良いと感じました。
私はハーネスの配線を切って、付属のギボシ端子で接続した後に自己融着テープで保護をしました。
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4.0/5
取り付け簡単！以外に明るい！リアがシャープに！！
そして節電☆
クリアにして視認性に心配がありましたが、自分では問題無しと思います。
VMAXでは元々のナンバーステーが見えてしまいますが…
商品とは別の問題ですね…。
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4.0/5
XR100モタードのリアウインカーとしてとりつけました。
ノーマルよりスッキリし、点滅も明るいので視認性は良いと思う。
ラバー製のベースがついているが、防水性が少し心配。
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4.0/5
XR100モタードのフロントウインカーとして取り付けました。ノーマルよりスッキリしました。レンズ取り付け部にゴムパッキンなどの防水対策がないので、雨天時が心配・・・
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4.0/5
TW225Eへ取り付けました。
以前からヘッドライトの交換を考えていましたが、
定番のベーツライトにしようかと思ってはいたのですが、どうも見慣れた感が強くて。
かっこよくてスタイリッシュなヘッドライトはないかと探していたところ、このライトを見つけて。
バイクにあうかどうか、すごく悩みましたが、バッチリマッチでした。
取り付けに関しては、配線加工が絶対必要になってきますので、電工ペンチや汎用オプションパーツ等、それなりの部品やツールが必要になってきます。
ホームセンターに行けばほとんど手に入りますが、作業途中で必要な部品が出てきて、部品やツールが揃ってない方は、おそらく何ども行ったり来たりすることになるでしょう。
専用のヘッドライトステーも一緒に購入しましたが、マウント位置を高くしたくて、ホームセンターでちょうどよいブラケットを700円程度で購入して、それをつけてます。
最近のホームセンターは品揃えが良いので、助かります。
皆さんも同じように悩んでると思うのですが、やはりむき出しになった配線類をどう隠すかが問題でした。僕の場合は、配線を加工して取り回しを変えて、タンクの下にスッキリと収めました。やはり見た目の問題もありますので。
写真から見ても、なかなかスッキリしてると思うのですが、皆さんの評価はどうでしょうか？
総合的に評価してもかなり満足していますが、金額の割には仕上がりがちょっと・・という部分もあり（ハンドメイドだからか・・）、星4つとさせていただきました。
同メーカーのスミススタイルスピードメーターとともに、満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思っていた以上に塗装がしっかりしている。また、筐体も質感があり、かなり満足。ただし、ワット数表示が、60なのか30なのかわからない。同一商品のメッキ版は60ワットなのに…これは？
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