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4.0/5
N1用に購入しました。
値段が安い上に取りつけも簡単です。
特に特殊な工具も必要なく、純正に比べてスマートになり見た目もいいです♪
2型の丸目2灯なので丸がマッチして気に入ってるので☆4つにしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カウル付属のPH7ライトが暗いため交換しました。
高効率バルブとマルチリフレクターの明るさは、灯体のコンパクトさに対して明るく、夜間走行での安心感があります。
取り付け用のステーは薄めで、取り付けに際しての加工に対する強度に若干の不安があります。
なお、取り付けは汎用ステーなどを活用して工夫しております。
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4.0/5
NS-1にて使用中。取り付けはポン付け（加工不要）で行けました。
・車と同じような点滅の仕方をします。（原付にありがちな”点”の時間が短い、チカッチカッ、という光り方でなくなったのが嬉しいです）
・作動音は大きいと思います。ヘルメットをかぶっていても（エンジンを高回転まで回していなければ）聞こえています。
気になるウインカースイッチを入れてから「点」がはじまるまでのタイミングですが、残念ながら100%「点」から始まるわけではありません、たまに滅から始まります（この辺の挙動は車種ごとの回路にもよるのかな？）。
それでも以前使っていたウインカーリレーと比べるとスイッチを入れてから「点」までの時間が1/4くらいに感じるので個人的には充分満足です。これくらいなら車線変更で遅いと感じることもありません。
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4.0/5
Ninja250Rのヘッドライト下にインパクトを持たせたく購入。
細目のテープなので簡単に曲げることができ、強力な両面テープが付属している。
Ninjaのヘッドライト横には貼り付けるスペースが少なからずあるのだが、そことカウルが干渉しない位置に取り付けなければならない。
うまくいかなければ写真用に左右光点の数が変わってしまう（笑
電線はかなり細いので、ギボシを付ける際は工夫が必要。
光量は日中はLEDランプ同様あまり目立たず、近くで見ると「あぁ光ってるな」とわかるぐらい。夜に輝く。
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4.0/5
まず、見た目ですが、ノーマルより明るいと思います。
LEDテールランプとの相性も良くシャープな印象になり、ノーマルとの差をつけます。
取り付けはとても簡単、なぜウインカーとテールランプが別売りなのか、不思議になります。
作りもシッカリしていておススメですよ！
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4.0/5
タケガワのステーを取り付けたらこのウインカーキットの取り付けは簡単です。ただ線が長すぎる。サービスしすぎ！
カッコいいのでウインカー交換するならおススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
4個入りでこの値段。最高です。
私的にアンバー色があれば★5でした。
ラバーウインカーなのですが、結構硬い部類だと思います。
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4.0/5
スモークやクリアーにすると見た目がかなり変わります。
LEDなので好き嫌いが分かれそうですが純正よりも視認性は確実に上がります。
ナンバー灯も付いており車検にも問題なく通りますし取り付けも簡単なのでテールを変えたい方にはお勧めします。
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4.0/5
ウインカータイプのミラー内に白色LEDを仕込みました。
普段は白ポジション、ウインカー時はオレンジ色と、狭いスペースですがうまく収まっています。
このLEDは切ってもOK、曲面に張り付けてもOKですので、フル活用させてもらってます。
写真では3発ですが、半分にカットして左右で使用しています。
カットする場合には、圧着テープなどでとめておかないと漏電します…
明るさはとても満足いくレベルです。明りが強いのでアンダーLEDにも使えそうです。
ただ、見た感じは、光のタマって感じですね。
もうちょっとぼんやり、全体が照らされるのかとイメージしてたのですが完全にタマです。
ですが、他にこのスペースに収まる格安商品が無かったので、とても満足しております。
購入時知らないで買ってしまったのですが取り付けには別途
テープLED用電源ハーネスが必要になります。半分に切る場合は2個必要です。
最低でもハーネス一個付いててくれると良かったかなと思いました。
継ぎ足しで使えることを考えるとしょうがないんでしょうかねぇ。
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4.0/5
CBR600RRのエアダクト部分に上下に2本×左右で取り付けました。
取り付けた感じですが、昼間でも結構明るいというか、遠くからでも光っているのが分かります。
夜でも、光が前方を照らしていればかなり明るいですね。
アンダーLEDとかにも使えると思います。
今クルマではやりのアイラインみたいにしようとも思ったのですが、やめといた方がいいです！
アイラインにしてヘッドライトを点灯すると、LEDが見えません…
アイドリング時にライトOFFにしてくらいならいいと思いますが…
たまに、夜でもライト消してLEDのポジションライトだけで走っているバイクを見ますが、その様な使い方は迷惑だし、してほしくないですね。
ということで、クルマと違って、バイクの場合はヘッドライト点いた状態でないと走ってはいけないので、この状態だとLEDは見えないです。
ライトから少し離したところに張り付けるのがベストだと思います。
購入時はぼんやり光るのかと思ったら、超点々としていて、失敗したかと思いましたが、最近はこんなポジションランプのクルマも走っているので許せる様になってきました。
貼り付ける時に注意が必要なのは、そんなに曲げて付けられないということです。
L字になる様な曲面でも途中から切れます。
普通にちょっと遊びで曲げてたら切れてしまったので、超緩やかな曲線くらいじゃないと怖くて貼れません。
改善してほしいところは、もっと曲面にも対応してほしいことと、オレンジ色を出してほしいことですね。
サブウインカーみたいにできたらかっこいいかと思いました。
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