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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
華奢なベーツ用のステーを付けてたら振動で駄目になり、困った時のハリケーンさんで。
台座式のステーなのでがっつり固定します。
TWとか単気筒 は振動すごいですからね、華奢なステーだと壊れますよ。
これにしてから全く問題ない。
良い点
●ライトの光量も小ぶりながら十分。
●ステーが台座なのでしっかり固定します。
●ライトの配線なども綺麗にまとまってる。
●メッキの質も良し。
これは全く問題ないです。
振動でパーツは緩んだりじますから、しっかり固定と強度は必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
配線等ライトの中に収まるのでスッキリします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目、実用性も高いライトになります。明るさでは定評のあるシビエのライトになります。
既存のライトと付け替えるだけです。
外観は、シックデザインさんのFRPに定評のあるデザインなので。
良い点
●ライトの明るさもかなり高いです、夜間走行も心配なし。
●見た目は最高です。まんまイギリス旧車の雰囲気になります。
●取付もライトケースを交換するだけなので簡単です。配線はそのまま使えます。
元々シックデザインさんのパーツは大好きなので、このパーツにして本当に良かったと思います。
値段が少々張ってもこのクオリティなら買う価値は有りますので。
SR用とかも出てますから、是非ぜひオススメします！
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カラー：ダークレッド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ライムグリーンにはノーマルのクリアレンズよりレッドテールの方が見た目がガラッと変わりいい感じになりました。同じポッシュのスモークウィンカーともバランスが取れて個人的には気に入っています。レッドと迷いましたがダークレッドを選択しました。安い買い物ではないのでLEDが切れないことを願い耐久性に期待したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
オフロード車らしいスタイルに！
CRF用？ってぐらいバッチリ！
少しカットが必要です。
MD47は法規制もあるのか、カッコ良いフェンダーレスキットがありません。
付属していたプレートは使用しませんでしたが、しっかりした物でした。
私の場合はノーマルウィンカーをそのまま活かせる様に、テールランプを固定するプレートを自作して取付けました。
心配していた形状や大きさは、純正品かと思える程ベストマッチ！
明るさや視認性なども全く問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
光量も問題ないです
純正のｳｲﾝｶｰはどうも 大きくて
ｳｲﾝｶｰも色々なﾒｰｶｰから 出ているので 悩み処ですが
僕はこちらを付けました
値段もそこそこですし
付けた感想は うん 満足です
かっこよくなりました 笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
MT-01のフロント用に購入。
XSR900用ですが、同じヤマハ車両なのでポン付け出来ると思いましたが、若干付属のベース形状が違い削って取り付け出来ました。
もともと、ノーマルウインカにアーバンのLED球を付けていたのですが日中は識別に難しい暗いの光だった為、危険を感じ一体型のLEDウインカーを探していた所、TST製のウインカーに辿り着きました。
形状、明るさ等とても満足しています。
リアも交換を考えようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
同じポッシュから出ているシーケンシャルでは無い方と迷いました。シーケンシャルにこだわりは無かったのですがLEDの粒がクリアになっているのが決め手でした。個人的にはLEDの粒が白よりクリアの方が見た目が良かったからです。車検の時にはノーマルに戻した方がよさそうですが、それほど手間でもないので見た目のカッコ良さの方が勝りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Great build quality
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正ライトが暗く感じ、ライトそのものを変える前に光の角度を試しに変えたらどうかと思い交換しました。
かなり変化は有ります。
良い点
●トンネル、夜間走行でも見やすい。
●光の角度があるので、純正タイプのハロゲン球でも充分な明るさ。
●車検も心配なし。
●ライトを変えるより安価。
悪い点
●交換自体は難しくないのですが、ライトケースを分解する作業が発生するので面倒。
HIDやLEDなどに変えるのも１つの手だと思いますが、車検などの問題もあります。元々付いてるハロゲン球の明るさを活かすのが結果安心でお金がかからないのではって思います。
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