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4.0/5
ブラック塗装の被膜が結構厚くしっかりしているため、傷も付きづらいし、さびも全く発生しません。
取り付けも簡単です。
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4.0/5
クリアテールに変更した為交換。ナンバー灯が白くて大満足。テールも鮮やかに光ってグッド！しかし高いのがネックで☆4つ。
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4.0/5
価格が安いためどうなのかなと試しに購入しましたが、作りもちゃんとしていて、特に気になる点はなかったです！
また、光量も強くとてもインパクトあります！LEDなので省電力な点も良いですね！
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4.0/5
まず初めに。
この商品は07-09対応となっておりますが、問題なく自分が乗っている06にも取り付けができました。
カラーはスモークを選択しましたが、そんなに濃いわけでもなく、薄っすらと色が付いてるかなぁ程度です。
取り付けに関しては車体からテールユニットだけを外してしまえば、あとは簡単にテールランプ交換ができます。ウインカー配線やリアフェンダー、アンダートレイ等を外す必要はありません。
そのまま取り付けてしまうとテールランプの上下に隙間ができてしまうので、FZ1純正のウレタンや自作するなどして貼り付けたほうが防水にもなりますし、見栄えもいいです。
テールランプの上下を仕切っているセンターのLED管ですが、ブレーキ時に連動はせず、常に薄っすらと赤く光っています。昼間はあまり光ってる感じに見えませんが、夜間ははっきり見えるのかな！？
総合的にはデザインもよく、造りもしっかりしているので気に入っています。
ただ対応年式に06も入れてくれれば買いやすかったです。サイトで調べて06でも取り付けてる人を見てやっと買う気になりました。
なので4つ★です。
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4.0/5
同型の商品をSS1000にて使用しています。ノーマルよりもリア周りのイメージを引き締めるアイテムです。クロームコーティングされたバルブが付属していますので、見た目は真っ白で、光ればアンバー色に点灯します。光量が少ないのではないかと思いましたが、必要十分に視認性も良い光量です。ドゥカティに限らず、一部のビューエルのバイクやモトグッチのバイクにも同じ形のウインカーレンズのバイクがありますので、実は色んなバイクで使える一品です。。
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4.0/5
シンプルな形状に引かれて購入しました。
レンズとボディーの間の隙間もなく、防水もしっかりとされています。
ボディーの部分は傷がつきずらく、さびなど腐食も発生しないので良いと思います。
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4.0/5
数あるウインカーの中で、LEDで小ぶり、視認性も高いものを探してこのパーツを購入しました。
愛車のGSX-R750のリアに取付けましたが、視認性はバッチリで、眩しすぎることもなく、それでいて目立たないのでイメージしていた通りのウインカーでした。
質感はボディが樹脂なので高いとは言えませんが、レンズは定番のクリアですし、安っぽい感じはしません。
ステー部分はラバーなので防振にもなる設計なのはいいですが、残念なことに足がウインカーに強めに当った際、本体部分とステーのラバーに亀裂が入ってしましました。
もう少し強度が必要ではないでしょうか。
以上の評価で★4つとしました。
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4.0/5
純正から交換しました。
リアがスッキリして、タイヤが良く見えるようになります。
取り付け簡単ですし、テールやウインカーもそのまま使えるので良かったです。
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4.0/5
2002年製、トヨタVITZ（SCP10）に乗っています。最近はHIDが主流ですが、何とかH4ハロゲンのままで明るく出来ないかと、高価ですが買って使っています。
結論、思ったほど・・・でした。
最近のハロゲンバルブは、グラスに色を付けることで色温度を蒼白近辺に設定し、照射先の反射を良くしている物がほとんどです。
暗いですか？と聞かれたら、『それなりに明るいです。』と答えますが、他とは違いますか？と聞かれたら『普通です。』と言ってしまいそうです。
ただ、モノはPIAAですので、品質は良いと思います。
今まで、複数のバルブを試してきましたが、PIAAにバルブは切れ難い様な気がします。言い換えると長持ちするわけです。
冬は、マイナス20℃以下まで冷える寒冷地に住んでいるので、冬季の始動電流による球切れが多い地域なのですが、PIAAのバルブは、そういった環境でも耐久力がある気がします。
最近は後付けHIDも数多く販売されていますが、手軽に明るく感じるライトに変更したいと云う方にはオススメできると思います。
品質は高いのですが、なにぶん他社製品と比較してしまうとどうしても割高なので、ここは一歩遠慮して★4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
これは明るいですねえ~
明るいといいますか、眩しいです!!
元々デイライトメインの設計ですから、対象物を照らすというよりは、対向車に自分の存在を知らせるという使い方でしょうか。
しかし、明るさは、私感ですが、市販のデイライトの中ではトップクラスではないでしょうか。
カタログ写真では、4つのLEDから構成されている様に見ますが、実は解く視ると、インプレ写真の様に、一箇所に2個のLEDが埋められていて、合計8灯で4Wの出力を出す仕様になっています。
試験点灯では、光の拡散性も高くなかなか良かったのですが、このハイワッテージがネックで、今は取り付けを見送っています。
エイプの場合、ヘッドライトは30Wです。これに4WのLEDライトを2灯つけると38ワット。25％強の容量アップになります。
規定以上のオルタネーターの巻き線負荷増は避けたいのでちょっとどうしようか迷っている状況です。
リレーを介してバッテリーから直接給電する方法も考えましたが、セルのないエイプのバッテリーは容量が小さいので、これもどうしようか困ったところです。
少しお話が本線から逸れてしまいましたが、明るさ重視で選ぶなら、買って間違いがないと思います。
ただ、取り付けは両面テープ仕様となっており、バイクへの装着にはもしかしたら工夫が必要かもしれません。
デイライトとしての性能は十分に持っているのですが、バイクには一筋縄で取り付けできそうにないことと、他社製品に比べて価格が高いこともあり、モノは良いのですが評価は★4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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