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純正ノーマルバルブからの交換です。
バルブの交換自体は簡単でした。想像していたより明るかったです。
ハロゲンのクリアバルブなので色温度は高めですが、個人的には雨の日の認識性・透過性は、クリアバルブの方が一歩譲ってる感じがします。
あとは耐久性かな？
ホワイトバルブに比べ、値段もリーズナブルなので、毎日乗るなら必要十分って感じです。
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5.0/5
信頼性と価格でこちらを選びました。私の所有するフォルツァMF06、MF08で使用する為に3個購入です（MF06はハザードが別系統なので2個必要です。）
まず取説の親切さ。電気系統初心者の私でも迷わず取付けができたことは、画像のような分かりやすい取説あってのことだと思います。動作の方も安定していますし、故障の心配も純正と同レベルで殆どありません。この辺の安心感はデイトナならではのものだと思います。
オークション等で破格で売っている製品もありますが、故障も多いと聞きます。カウル着脱等の取付けの手間や配線を弄る手間を考えたら、こちらの製品は「値段」と「性能」と「耐久性」のバランスが高いレベルで取れていると思います。
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5.0/5
CB400SSのウインカー球です。
ワット数が特殊なのかホームセンターではほとんど売っていないため、通販で購入しています。
ウインカーが球切れで走るのは危険なのはもちろん、結構なストレスなのでストックとして購入しておくことをお勧めします。
フロントはポジションランプを兼ねていますが、リアと同じくシングル球です。
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購入の際、クリアとスモークと悩みましたが、球がアンバー(オレンジ)のためスモークにして正解でした。スモークも想像していたほど濃くなく丁度良いと思います。
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値段から考えても良い商品だと思います。
説明書にはメーカーごとの配線の色が書かれており、迷わず接続できました。
もう一サイズ小さなタイプもあるので、バイクとのサイズ感をしっかり合わせれば大丈夫だと思います。
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5.0/5
もしもの時の予備パーツとして購入しました。
特に問題はありません。
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昨年、待望のGL1800を購入、今年から少しずつオプションパーツをそろえようと思います。まずは、フォグランプから・・・
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5.0/5
【webikeモニター】
細部までしっかり作りこまれています。
配線端子まで、付いていたので 楽に取り付けできました。ボルトのクオリテイまで良かったです。
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FTR223のスカチューンする際にこちらを購入しました。
質感は流石ポッシュといった所でとても満足しています。
形状も個人的には砲弾型よりもこちらのタイプが気に入っています。
取り付けはいたって簡単でした。
既存の取り付け部及び配線に付けるだけです。
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5.0/5
ウインカー本体に柔軟性があり、なかなか壊れないしウインカーレンズも割れません！
アタック仕様のバイクにはみんなこれを使ってます。
とっても満足ですが、ウインカーレンズがねじ込みで固定するタイプで強い衝撃の際に外れる事があります。
今回もいつの間にか外れて無くなっていたのでレンズを買いました。レンズのみで買えるのもうれしいです。
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