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灯火類のインプレッション (全 4504 件中 3731 - 3740 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

4.0/5

★★★★★

クローム球バルブにしたおかげで見た目よし。オレンジバルブだとせっかくクリアにしたレンズがうっすらオレンジ色になってしまう。クローム球ならそんな心配なし。しかも点灯すれば普通にオレンジ色。おそらくこの状態で車検はパスするだろう。今はLEDが主流だけど、交換にはリレーが必要になるので面倒。そこまでしたくない人にはこれがお勧め。
バルブ交換は冷めた状態で行うのが当たり前。指に油脂が付いているときは触っちゃだめ。油分がバルブに焦げ付く可能性があり。脱脂してから作業しよう。
前後やる場合には2セット必要。フロントはダブル球、リアはシングル球なので、購入時には注意。
中国製。輸入販売店がODAX。国産でもないのにこの価格はいかがなものか?安ければ星5つだが、前後やるとそれなりに漱石飛んで行く。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/11 13:39
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Missing-linkさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XSR700 )

4.0/5

★★★★★

友人が別の車種に入れている感想を聞いてソーラムのDC46Wに決めました。
取り付けは配線を差し換えるだけなので『超』簡単です。
現行MONSTERだと別売りのグロメット付き配線も一緒に購入すると綺麗に収まります。

バラストは一体式で若干大きく収まる場所がない為、
シート下のアンダートレイを交換してそこに収めるのが一番無難だと思います。

明るさは文句なしに別物に変わりますねー。
スモークシールドのまま夜走ってもまるで問題なくなりました。
強いて問題を上げるとすればHiビームの光量がHIDに負けて役に立たなくなります(笑)

寿命の部分がまだ未知数なので★4つとさせて貰いましたが
十二分に満足出来る一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58
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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスタークラシック400へ取り付けました。ボルトオンのため作業自体は簡単なものでしたが、説明書がほぼ文書のみだったことから思うように作業が進まずかなり時間が掛かりました。説明書に画像が付いていればもっと楽だったかと思います。付属のコネクターは中に納まらず、ギボシで繋ぎなおしました。見た目に関しては、大満足です。かなりスマートになり高級感が増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:57
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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスタークラシックに取り付けました。見た目も非常にすっきりし、外観には非常に満足しております。オススメの商品です。取り付けも楽でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:57

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nimnekaranさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

02年式Dトラッカーに装着。
フェンダーレス化の為に購入。
特に加工はしなくても付きました。一般の舗装道なら強度も十分かと思われます。ひとつだけ問題が、写真の通りナンバーの角度が少しキツいんじゃないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:37

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nimnekaranさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

02年Dトラッカーに装着。
みなさんのコメントを参考に購入しました。
旧フェンダーに付けていた自作LEDテールライト(3chips赤LED:60mA×20発)には及ばないものの、光量もまずまず必要十分だと感じました。

※写真は、LUKE社製フェンダーレスキット使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスタークラシック400への取付けでしたが(ハリケーン製ミニブレットウィンカー)、バルブ交換だけの為、数分で作業は完了します。小さいカスタムですがイメージが結構変わり、個人的には大満足です。あと少し価格が安ければ星5つ!!

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投稿日付: 2011/03/28 14:35

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でるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

4.0/5

★★★★★

 スーパーシェルパに使っています。後述しますが、取り付けには小加工が必要です。

 良い所はなんと行ってもタマ切れがないこと。半年以上使用しており、かなりオフ走行もしていますし転倒もしていますが、何の問題もありません。また、シェルパのノーマルは、大きく後ろに張り出しているのですが、これがなくなって見た目はすごくスッキリしました。張り出しが少なくなった分、薮や岩場で転倒しても破損する可能性が低くなったのではないでしょうか。

 少し残念なのが、明るさです。ノーマルに比べると少し暗めで、被視認性は低くなったような気がします。パッケージにある「視認性抜群」は、あまり期待しない方がいいかもしれません。もともとシェルパのノーマルのテールランプは、オフ車にしては大型で明るい仕様なので、他車種ではまったく感じないのかもしれません。

 シェルパに取り付けるには、フェンダーの加工と、ナンバー灯を別に用意する必要があります。(もちろん配線の加工も必要です)。フェンダーは出っ張りを切って、裏側にプラ板でステーを作って固定しました。

 以下のURLは、私の車輛に取り付けたときの記録です。
http://delsolsil.exblog.jp/14233242/

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投稿日付: 2011/03/22 13:44

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

 Ninja250Rにつけてます。
リアと同様、純正のウィンカーの形状が好みではないので納車そうそうに交換しました。

 初めての電装でしたが、初心者でも”少し勉強すれば”取りつけられました。

 肝心な見た目ですが、カウルに沿った流れるようなデザインなので、違和感なく取り付けられました(Ninja250R純正カウルのウィンカー穴は完全にふさげません)。
 フロントにつけているんですが、視認性はあまり良くありません。前から見たとき、両カウルの端にちょこっと出てるだけなので、アッパーカウル辺りにもう1セットほしいところ。

 また、転倒した際にカウルを破壊することなくウィンカーがはがれるので、思った以上の恩恵が得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44

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えらいこっちゃさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1100 | KLX250 )

4.0/5

★★★★★

チューブタイプのLEDを初めて購入しました。
カプラー付きで取り外しが楽な点と、1センチ1球のLEDで
48発あって、なかなかの明るさである点がよかったです。
某社のテープ式LEDも使っていますが、そちらより若干明るい青色でした。
なぜ☆4つかというと、
ちょっとチューブ自体が弱くて、両面テープで固定する際に、押し付けすぎたのか、
半分点灯しなくなりました。
なんとか点灯するようにしましたが、ちょっともろいかなと思いまして☆4にさせていただきました。
全体的にはかなりいいと思います。
あともう少しお値段安くなればと思います(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44

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