5.0/5
アメリカンには合わないかもしれませんが、
ネイキッドやカウルにはしっくりくると思います。
ウィンカーを加工するよりも、出来上がったこちらを
取り替えて装着したほうが安上がりかもしれません。
装着すると、LED特有のキレのいい点滅が目立ち、
夜間は光量があるので、ポジションもまた目立ちます。
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5.0/5
【webikeモニター】
純正のヘッドライトからの交換です。
高効率バルブに交換したものの、純正のガラスカットのヘッドライトでは満足できずこちらを購入しました。
他の有名4stメーカーからも似たような製品がありますが、こちらの価格に負けての購入です。
なんと!高効率バルブを付属していてとてもコストパフォーマンスが良いです!!
こんなに安くていいんですか??笑
取り付けはいたって簡単で、純正を外して付けるだけです。笑
見違える様に明るくなり、見た目もかなりカッコ良くなりました。
かなり満足な逸品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車種専用なのでハイフラッシュにもなりませんし、信用できるキタコ製なので安心して購入しましたが、取り付けも問題なく不具合も全くありません。製品もしっかりした作りでコスパもいいです。買ってよかったです。
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5.0/5
今回クリアテールレンズにしたため、タケガワのLEDテールバルブを購入赤い球だとナンバープレートまで赤くなるのと見た目で・・・それとやはりLEDでバッテリーにも優しく綺麗で良い商品です。
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5.0/5
作りもしっかりしていて満足しています
落ち着いた感じで良いです
手先の器用な方なら簡単に取りかえれます
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5.0/5
純正のウインカーリレーが壊れたので購入.
前後とも純正のウインカー球です.
ウインカーの点滅速度が若干早い気がしますが、問題なく使用できました.
ウインカーがつき始めるタイミングが純正よりだいぶ早いのでサッと使えます.
また、ゴムのマウントが付いてるのも嬉しいです.
ただ使ってるうちにマウントからずれてきそうな感じはあります.
商品の説明に端子の形状が書かれていなかったのが不安でしたが無事使えてよかったです(ハの字?L字?の2端子).
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5.0/5
今回の購入は店頭です。
ポジションランプまでのアクセスに多少難儀しましたが製品の精度もよいため取り付け自体は非常に簡単。
光量も申し分ないです。
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5.0/5
マルチリフレクターのヘッドライトに替えるだけで年式が新しくなった気分!
明るさは、どうなんでしょう?多分光量は上がってると思うのですが、色温度が変わって白い光になるので照らしてる感が下がって単純に比較できません。
いいんです。見た目が良くなったんだから。
あと、Type-Dはカプラーオンで装着とはならず、付属の配線コネクタで純正から分岐取り付けになります。
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5.0/5
取付時間は70分でしたが慣れている方ならもっと早いと思います。工具はウィンカーの装着だけならプラスドライバーがあれば大丈夫です。あとは、車種ごとに工具をそろえてください。CB1300SF・SC54の場合ですが、5ミリ・6ミリのヘキサゴンレンチ、アースを取るために10ミリのスパナかボックスレンチを使いました。ウィンカーのパッキンが劣化していたら新品に交換したほうがよいかもしれません。説明書が分かりやすかったです。バッテリーの負担も軽減できるので、ナビやETCなどアクセサリーを付けている方にはおススメです。
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