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4.0/5
端子・キボシ部が車種専用設計ではないので、配線加工が必要でしたが覚悟の上で購入しましたので問題無いです。電工ペンチと変換コード及びキボシ（ホームセンターで購入できるレベル）があれがどんな車種でも取付可能と思います。ただ、心配したメッキ処理の質が悪く、購入後1週間でくすんできて、今では鏡面のような輝きはありません。照度は大変良く眩しいくらいです。車検対応という所も評価できます。
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4.0/5
これは2点セットで付けた方がゴージャスさUPです。
さらにテールライトをクリアにしちゃうと、カッコイイですよ~。
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4.0/5
配線加工なしでポン付けできるパーツです（加工なしでLEDになるとは思いませんが。。。）
高寿命と言われるLEDですが、自分のは買って1年で、LEDの縦1列が切れました。 全部で4列あるので、まだ交換してませんがw
綺麗に発色してくれます。
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4.0/5
最初はデザイン的にどうかなと思ったんですが現物見て買ってよかったと思います。
ノーマルはどうもおとなしい感じがありますがこちらはパンチが効いてて目立つので良い意味で追突防止に一役買ってる？
ブレーキとテールランプはLEDで両端と中央はスモール点きっ放しです。
ウインカーはメッキバルブが付属されててLEDではありません。
個人的にLEDより電球のゆっくりした点滅が好きなのでこれにしたというのも理由のひとつですが。
CJ45AのタイプMですが問題なく装着できました。
アンサーバックも電球なので問題ありません。
LEDでリレーを入れるとアンサーバックが効かなくなるという話みたいですが。(未確認情報です)
4つ星は価格がもう少し安くなればなという感じですね。
取り付けに関してはカウルがプラスチックなので作業には注意が必要です。
つめが折れやすいのでなれてない人が自分で作業する場合はその辺を覚悟したほうがいいかと。
リヤカバー両サイドとレンズがくっ付いていますので。
はずし方は付属の説明書を見ればできます。
BSCリボルバーテールレンズキット取り扱い説明書と検索すればPDFファイルで見ることができるので購入前にどのように取り付けるか参考になると思います。
純正のハイマウントLEDがクリアーでレンズが赤だったのでこれで統一されていい感じになりました。
あとブレーキ時にわずかですがLEDのほうが早く点灯するのでその差も両方ともLEDになったのでタイムラグがなくなりいい感じになりました。
高いですが満足感があるパーツだと思います。
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4.0/5
ZRX1100に取り付けました。カウルレス化で「II」の純正品を・・・とも思ったのですが、これにしました。
物はとてもよいです。迷うことなく取り付けも出来ますし、仕上がりもばっちりです。
ただ、汎用としか説明がなく写真もないし寸法もないので、ホームページをみて品番の照合をする必要があったのがちょっと・・・でした。
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4.0/5
純正はごつくてでかいので、これにしたら、すっきりシャープな感じになりました。
ただリフレクターと二種ステッカーが付いてこないのが難点！しかもリフレクターを付けるステーや二種ステッカーを貼るスペースがない。とても気に入っているのですが、☆4つ止まりの要因を挙げるとしたら、このくらいです。
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4.0/5
テール周りがスッキリしました！
ウインカーの視認性もいいと思います。
ただ、取付の際にテールとナンバーの灯の配線はポン付けできるのに、ウインカー配線は少し加工が必要でした。
(作りの問題でしょうがないんですけどね...)
それを含めてもかなりいい商品です。
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4.0/5
ポジションがない車種なのでつけました。
ウインカーを消したらすっとすぐにつきます。
装着もすこしの知識ですぐできます。
しかしあまり明るくないです、昼間はついているか分かりにくいです。夜はいいんですけど・・・
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4.0/5
最近暗くなる時間も早くなり、仕事帰りやけにLEDテールのバイクが気になっていました。
通勤用ではありますが、やはり愛車はカッコよくしたいと思い、この商品を購入しました。
自分の場合、配線の加工が必要でしたが、色んな方のサイトを見て参考にし、思ったより楽に取り付けできました。
配線加工の際、＋の配線はシガライターソケットから取った方が確実です。取説通りだと同じ色の配線が2本あり、間違えると点灯しません（他の方のサイトを参照しました）。
視認性は格段に向上したと思いますので、商品には満足してます。バイクの場合振動で基盤がやられることが多いらしいので、後はLED基盤の耐久性がどうかって事で☆は4つにさせてもらいました。
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4.0/5
ST250に装着。
デイトナのビンテージヘッドライトに合わせました。
長さも120mmで干渉することも無く、良い買い物をしたと思います。
雰囲気が変わって気に入ってます。
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amonさんの仰るとおり、アルミバフ仕上げのステーは重厚感があり、見てるだけで幸せになれる雰囲気を持っていますよね！
ネイキッドにとってライトまわりのカスタムはまさに「バイクの顔」をいじる事なので、ボルト交換などちょっとしたパーツを交換するだけでガラっと雰囲気が変わります。
その中でもライトステーは数多くのメーカーから色々な形状のライトステーが販売されています。ヘッドライト本体やウインカーとの組み合わせも考えると選び切れないほどの組み合わせがあり、その選択が個性に繋がる部分だと思います！
個人的にはライトまわりをコンパクトに見せるカスタムが好みです。あと、メッキよりもバフ仕上げの方がどちらかというと好きです！
まずは小さめのヘッドライトに交換して、ハンドルバーは好みの形状に。ウィンカーは横への張り出しが少ないアルミ製の小ぶりの物に交換して・・・語り出したらキリがありませんが、それがカスタムというものでしょう！
是非皆さんも自分の理想の「ライトまわりカスタム」を目指してみてください！
最後に・・・ライトまわりのカスタムを行った際は光軸の再調整をお忘れなく！
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