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【購入動機】
カブのテールランプは振動が多いためかよく切れるので、振動に強いLEDのテールランプに交換しました。
【興味を持ったポイント】
省エネ、長寿命、振動に強いLED。
【他の候補にあがった製品】
本来テールランプのLED化をする際はバルブをLEDの物に交換するのが一般的だと思いますが、カブ110に関してはただ交換するだけではLEDバルブはうまく動作しない。とLED化の為に調べているときに知り、それならテールランプごと交換すればいいのでは？と思い、サイズ等を調べてなるべくコンパクトな物を選びました。
また、他の製品にはナンバーステーがついている物もありましたが、今回は必要ないのでテールランプだけの製品にしました。
【使用後感想】
さて、前述のLEDバルブをただ取り付けするだけではうまく動作しないというのは、当然この製品にも当てはまります。
テールランプに来ている配線は三本。
・テールランプ（尾灯）
・ストップランプ（制動灯）
・アース
となっているわけですが、テスターで調べてその通りに配線をつないでみても何故かテールランプだけは点きません。
このとき、ブレーキを使うとストップランプは動作します。
ナンバー灯もテールランプで兼用しているのでそれももちろん点きません、これはテールランプの不良や車体の不具合ではなくカブが持つ特有のもので、二種類の電源が混在している車両ならではの事らしいのです。
カブにはエンジンがかかってるときでないと使えない電装品（ヘッドライト、テールランプなどの交流電源）
エンジンがかかっていなくともイグニッションオンで使える電装品（ウィンカー、ストップランプなどの直流電源）
つまり、
テールランプには交流電源
ストップランプには直流電源
となっているようです。
これさえ分かれば後は簡単！
ストップランプは通常通り配線し、テールランプは直流電源に配線すればよいのです。
幸いグリップヒーターの取り付けの為に直流電源が取り出してあったのでそこから分岐させて配線。
これで、イグニッションオンでテールランプが点く仕様になりました。
【総合評価】
テールランプ自体の出来は良くLEDの光は歯切れが良いのですが、思っていたよりもテールとストップの輝度の差が少なかったので星四つです。
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冬場はどうしてもバッテリーが上がり易くなるし、試しにメーターとテールにLEDを入れてみました。バックライトは左のみ変更、純正より鮮やかになりました。フラットLEDということで結構いい感じです。ずっと切れなければ良いのですが・・・ ニュートラ、ウインカーパイロットはちょっとまぶしい感じで白みがかったようです。パイロットランプに関しては安物で良かったかな？
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4.0/5
くっきり鮮やかな色合いで違和感はありませんが、換えた本人としてみると指向性を感じます、白熱球と同じような柔らかな広がりはLEDには難しいと思って見てしまいます。
まあ、車検はないんですが・・・
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4.0/5
夜間走る事もあるのでHIDよりお手軽なこの商品にしました
視界も見え方がクリアになり外観も自分好みの感じになったので満足してます
取り付けてから1万キロ近く走行してますがはまだ点灯してくれます
その分値段が高いですが・・・
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TT350には、申し訳程度のヘッドランプが着いており、夜の林道は恐怖です。枝道など通り過ぎても気づかないことがあり、もっと明るい照明を切望していました。純正の6V25Wの白熱球を、6V35Wのハロゲンランプに交換してみました。アイドリング状態では白熱球もハロゲンも提灯程度の明るさですが、高回転ではさすがハロゲンといった感じです。高速走行も楽しみになりました。発電量が増えればさらに期待できる？購入した球はPH7の規格でしたが、webikeに注文してから手元に届くまで、2週間ほどの期間を要しました。6V球のハロゲンランプを置いているホームセンターはほとんどありませんので、通販で購入できるwebikeは大変便利です。
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チョイノリで使用しています。
チョイノリのトレードマークの正面（カエルみたい？）がひきしまった顔になったような気がします。
チョイノリは速度が変わるカスタムパーツが少ないので、外見のカスタム中心になると思います。
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視認性が多少落ちるとは言われていますがほとんど感じませんでした。光量も純正に比べて良くなったし、色も青白くてグッドです！ ただ色に結構ムラがあるような・・・ しかしHIDよりも断然安いし、バルブ交換も簡単、おまけにカスタム感が出やすいのでオススメです！
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以前まで他のメーカーの3極ICウインカーリレーを付けていたのですが、車種との相性が悪くて何度も直しながら使っていたのですが、もうお手上げです。
そして、デイトナの2極のを使って今はバッチリ作動しています。
純正が2極タイプなら2極、3極タイプなら3極と、なるべく純正に近い物を選んだほうがいいです。
デイトナのリレーはウインカーのスイッチを入れてワンテンポ遅れて作動するのが少々不満です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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FZ1用に購入しました。レンズが赤なので白色の方が良いのかと思いましたがメーカー推奨のレッドとしました。電球と違い確かにくっきりはっきり(メリハリ)しましたが、明るさについてはあまり変わらないようです。LEDは照射角が狭いのですが、このタイプは一部のLEDが外側に向けて組まれており、リフレクターの効果もあって側面からの視認性は問題無いレベルです。
装着に関しては標準の電球をソケットごと抜き取り付け替えるだけですが、前記のLED(最も外側の数個)の形状からそのままではギリギリ入りませんでした。LEDを少し内側に向けて何とか入れることができました。
価格はそれなりに高いですが、視認性、バッテリーの負荷軽減を考えれば納得行くものだと思われます。
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ゼファーχに取付ました。取付自体は説明書に従い行えば、とても簡単です。車検も問題なく通りましたが、交換後は当然光軸調整が必要です。
マルチ+ハロゲン球+丸型ライトが一番光量のでる組み合わせらしいですが、アイドリングでは光量不足でした。3000rpmでOKでました。
こちらの商品には価格・品質ともに満足してます。
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