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灯火類のインプレッション (全 4949 件中 3811 - 3820 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【創業記念モニター】
ものすごく明るいです。
この長さだけで光らせるのには明るさが足りないんじゃないかと思いましたが、十分でした。
通学で使っているため、雨の日も乗るのですが問題なしです。防水性も良いです。
他社のLEDテープも使ったことがありますが明るさが全然違います。
良い商品に出会えました。

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投稿日付: 2012/11/05 16:46

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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは車種専用設計なので形状も良く計算されておりスムーズに完了しました。

フロントカウル、ライトカウルを外せる方でしたら比較的簡単に装着出来ると思います。

私の車両はフロント、リアにウィンカーポジションユニット、デジタルフューエルメーター、ブレーキランプをDC化しております。
使用して一カ月程度ですがバッテリー関係は問題なく作動しております。

初めてのHID化でしたがハロゲンバルブとは別次元の明るさです、光の範囲も三倍以上に広がりました。
大変満足です。


説明書も分かりやすく丁寧に出来ております。


注意点として接続部をビニテで巻くなどの防水対策は万全にした方がよさそうです。
この商品にはハイ、ローの切り替え機能がありますのでバルブの取り付けの際は向きにご注意を。
配線の取り回しには十分留意してください、特にハンドルを切った際に配線が引っ張られたり擦れたりしないように取り回してください。

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投稿日付: 2012/11/02 13:24

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くわやんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ウインカー本体はドライバー、
ウインカーリレー交換には左サイドカバーを外すためのレンチ。
必要工具はそれだけです。

純正の電球(?)LEDのソケット共に押し込んで回すことで外れます。
固くなっている場合は電球を割らないように注意。
リレーはバッテリーの右側にあり、外して差し替えます。

換装後は外見、性能共に満足の出来。
誰が行っても同じ結果が出せる安心感です。

説明書にはバッテリーのマイナス端子を外してから作業を行うように注意書きがありましたが、そのまま作業しました。
wr250rでは問題ないようです。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

強烈に明るい。
純正HIDとフォグランプを同時点灯させている自動車よりも明るく、まるでサーチライトを地面に向けながら走っているようです。
あまりにも明るく地面を照らすので、かえって目が疲れます。
今は一灯で使用しています。

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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ぎんじさん 

以下のコメントはインプレ本人の追記です
《以下》
反射板に曇りが見られ気になっていましたが、その部分のメッキの一部が剥がれました。
熱によるものか、紫外線によるものか…原因不明です。
ハロゲンバルブに戻しました。

ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

手軽にZ2ルックのテールランプに交換ができます。
取り付け説明書はありませんでしたが、シートが取り外すことができる方なら自分でできると思います。配線からカプラーまで付属されていたので、ボルトオンです。

細部の作りもしっかりとしていて、満足のいく一品です。
純正テールランプに比べると、だいぶと大きくなり後ろからの印象もかわります。
おすすめです。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32
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@Naviさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XR50モタード )

利用車種: XR50モタード

5.0/5

★★★★★

光の拡散の仕方が良くなりました。上下左右への無駄な拡散がなくなって前方向への志向性のあるライトに変わります。
XR50モタードの35wバルブって明るかったんですね。(と実感できます)

ノーマルのライトでは天井を照らすような配光だったHi/Loの切り替えがちゃんと必要な場所を照らすように変わりました。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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たぬきちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
PCX150のバッテリー対策の為に購入をしました。
この価格で4個入りと価格が他の物よりリーズナブルなため、
あまり期待をしてはいなかったのですが、
写真をみていただいてもわかる通り、とても明るかったです。

この価格でこのパフォーマンス、買って良かったです。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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Ko-Cさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS )

5.0/5

★★★★★

CB400SB-Revo(2009年型)です。
付属の3P変換カプラーを使って差し替えるだけで、本当にポン付けです。
フロントウインカーポジションも、ハザードも問題なく作動します。

私はリアのみLEDウインカーに換装してあり、今までウインカー付属のレジスターを装着していました。しかし色々な情報を見ているうちに「レジスターは高温になる」という話で不安を感じたため、LED対応・バルブタイプも併用可という、このリレーを購入しました。
最初、ウエブサイトの取扱い説明書には、CB400SF(SPECIII)は9ピンカプラーウンヌンと書いてあったため、別売りの変換カプラーが必要かとも思いましたが、Revoのサービスマニュアル配線図には『ウインカーリレー(3P)』とあり、まずは本体のみ購入しましたがそれで正解でした。

Revoは、リレーキットのみでそのまま機能します。ノーマルのままのフロントウインカーも正常に作動しています。

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投稿日付: 2012/10/29 19:31
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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

LEDウインカーを始めて取り付けつた際に
ICリレーに変えてもLEDにセメント抵抗を割り込ませても
点滅がうまくいかずに相当悩み
ネット検索して理由が判明したどり着いたのがこのハーネスです♪

配線に逆流防止のダイオードを噛ませて有るらしく
自作すれば激安で作れるハーネスだそうですが
電材を買いに行く電車賃や
電材のみをネット通販した時の送料を考えたら
マツシマ製を購入した方が楽で得と気づきました。

1万円以上する価格のリアウインカー&ストップランプが
無駄にならず正常に使えています。
付けて4年以上経ちます。何の不都合もありません。

とにかく助かりました♪

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投稿日付: 2012/10/29 19:29

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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-25 )

5.0/5

★★★★★

説明には専用のような事が書かれてますが、もちろん汎用として使えます。幅が63mmですが、端のゴムのみの部分をギリギリ切り落として60mm以下にも出来ます。私の場合、自作でショートフェンダーにしてナンバー灯ステーも自作したのですが、そんな場合でも本体自体が軽いので汎用性は高いと思います。明るさも、ナンバー灯として不必要な程明る過ぎる訳でもなく、適度で、視認性も良いと思います。
全体がラバーで包まれているので防水性にも不満なしです。
付属のコネクタは細めの線には使えませんでしたので、手持ちので代用しました。まぁ、付いているだけ親切だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:06

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