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灯火類のインプレッション (全 4949 件中 3881 - 3890 件)

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HASKINGさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

 黒色のテールに黒のレンズのものを付けています。よく、「ウインカーは?」と聞かれます。そのくらい、目立たなくなってしまいました。また、日中は、取付位置のせいか、見えづらいと言われます。
 良いか悪いかわかりませんが、「ウインカーを目立たなくしたい!!」という希望はかなえられたので、★5です。

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投稿日付: 2012/08/30 17:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

前のバルブが暗く、またちょうどよく球切れしたので交換しました。
第一印象は「明るい」です。
横への照射角も広く、今回はホワイトサファイアを選択したのですが、一般道では十分な明るさです。
簡単に交換出来て、これだけの費用対効果、とても満足です。

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投稿日付: 2012/08/28 10:51

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

約4年使った同モデルの35/35Wが切れてしまったので、購入しました。

35Wモデルからの交換ですが、明るさの違いは、あまり感じられません。
明るさよりも、アイドリングになった時との明暗の差が小さくなりました。
テールとメーターはLED化していますが、それでも35Wの時は、止まるとかなり暗くなっていましたので、容量的に30Wの方が合っているようです。

一応35Wでもバッテリーが上がる事は、一度もありませんでしたが、KSR110には、30Wの方がおススメします。

但し、30Wは慢性的に品薄の状態の様です。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

装着するとイメージがガラッと変わりますね。お手軽イメチェンって感じでとてもgoodです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ハーレー用の商品っぽいですが、これがなかなかオフロードバイクにもアイマス。
見た感じDRCのLEDフラッシャーっぽいです。

難点としてはネジが10Mなので取り付けステーを用意する必要がありました。
あと接続端子の規格が違って新しい端子付け直した。
までも良い感じにキマったのでおっけーです。
何より安いのがいいね、最近ちょっと値上がりしたみたいだけど。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

安くてスマートでナンバーステーとナンバー灯がついたLEDテールランプを探していたところヒロチーのこれに出会いました。
アメリカン用らしいですが、スマートな感じがオフ車にも似合うと思います。
配線の接続端子の規格が少々小さいものだったので、取り外してちょうどよいサイズに替えました。
ナンバーステーの角度もよい感じです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44
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IDさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125 K6 28キッドだけ取り付けではダメでした。BAT08オプションで最初は点灯しましたが、高速域で不灯、BAT08を外しHB-035 ハイパーブースター取付し安定致しました。2ヶ月弱不調がなかったので記載致しました。
横のアド110 MaCH25汎用+BAT08をライト側ワッシャ加工取付2年超えて安定し使用中です。
感想は通勤仕様で車の横から飛び出し、無理な車線変更がなくなり安心して運転できます。25と28の差がわからない、35w高いので30wを出してほしいです。

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投稿日付: 2012/08/20 19:51

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

DIO110で交換。
今まで何度も使用しているM&H社のバルブですが…
過去のインプレでも書いたように、視認性UP目的ならB2クリアが一番です。
が、今回は個人的に一番好きなホワイトゴーストにしました。

DIO110はHS1形式でヘッドライトも直流なので、H4のHIDもポン付け出来ましたが…
安物中華HIDだとグレアが酷くて戻しました。

元々純正バルブでも照射範囲は広くて明るくて良かったのですが…
今回は見た目重視で!
という事でホワイトゴーストです。

相変わらず純白で素晴らしいです。
路面の見やすさに関しては純正、B2クリアには敵いませんが…

光量は確実にUPしています。
光軸をちょっと下向きに調整してあげたらもっと見やすくなるかなと、純正のままだと照射範囲は広いものの、その分明るさがもうちょっと欲しい感じなので…

白くて目立つので、見た目&被視認性では一番ですね。
これ以上青っぽくなるとさすがに路面の見やすさではかなり落ちそうなのでホワイトゴーストで…

スーパークリアもあったのですが、ホワイトゴーストのが300円安かったというのも決め手ではあります。

HIDと比較しても、遠目に見れば光り方やら色味は結構近いです。
市街地走行だと路面の見やすさという点では恩恵を受けない、変化を感じないかと思いますが、街頭の無い道の走行であったり、遠目から点灯しているところを見ると光量UPは感じられるかと思います。

前走車が白かったりしたら光の色味がよく分かります。
HID、6000kの時はとにかく純白
ホワイトゴーストだとそれに青が入ってます。

今まで使用してきて一度も切れた事が無いので信頼性は抜群かと思います。
(大体途中で他のバルブに変えたり車両乗り換えやらHID化したりしてたので…)

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投稿日付: 2012/08/16 14:29
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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

5.0/5

★★★★★

比較的、値段も安かったので、安全性の向上と、カスタムを兼ねて交換。

当サイトで、皆さんのインプレを読んでいたので、説明書が無いことも、取り付け方法も問題なし。

商品が到着して、早速テールユニットを取り外し、小さな箱に入れドライヤーでガンガンに温めてやりました。すると、あっさりとユニットが分解出きるので、商品を中に組み込んで、あとは元に戻すだけ。

取り付けて、ライト点灯!やっぱり明るい!本当に取り付けて正解でした。
悩んでいる方、絶対にお薦めです。

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投稿日付: 2012/08/14 19:17
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SZKHNTIさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: バーグマン200 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウインカーをLED化する際のハイフラ防止に購入。
スカイウェイブ250(CJ46A)に取り付けました。

説明書が丁寧で、簡単に取り付けができます。
注意点として、スカイウェイブは7PINですので、別売りの『コネクターセット110型3極(\347)』が必要になります。
スズキは共通のパーツが多いので、スズキのバイクに乗っている方は一度確認したほうが良いです。

上記の通り、購入の際には説明書を読んで別売りのものが必要か確認してからのほうが良いと思います。
別売りのものを買っても定価で3、500円、Webikeなら割引があるので3、000円程度で買えるので安いと思います。

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投稿日付: 2012/08/13 14:44
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