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4.0/5
昨年クリアを購入しましたがちょっとしたトラブルでフロント右のレンズを壊してしまいました。
ばら売りしていないので今回はスモークの購入です。
ルミナスウィンザーグリーンに合うかどうか迷いましたが結構イケてます。
リアはちょっと浮いてる気もしますが落ち着いています。
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4.0/5
CB400SSに装着。このライトステーそのものはトップブリッジを外さなくても装着可能ですが、ノーマルのライトステーを外すために外す作業が必要でした。ライトはノーマルの状態よりは若干前に出る感じです。
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4.0/5
ランプひとつでガラッと雰囲気が変わりますね。
取り付けの際はフェンダーに3カ所穴開けして、さらに振動対策としてゴムのリングをネジ部にかませています。
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4.0/5
ほとんど興味本位で購入しました。
メーター内照明の内のウィンカーのノーマル球と交換。
多少目立つなら、消し忘れ防止になればとの想いでウィンカー球への装着です。
結果は、むちゃくちゃ目立ちます！
日中はあまり感じませんが、夜間はまぶしいくらいです。
交差点での右左折待ちでは、ある意味目障りなくらい光っています。これなら絶対消し忘れはありません。（気づかない人がいたら偉大！）
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4.0/5
ブレーキの光を目立たせるために、エッジテールランプと組み合わせて取り付けました。
本当はフェンダーの上がベストなんでしょうが、薄いのでこんなところにも取り付けられます。
しかし、スモークレンズだとレッドレンズと違って暗いので、視認性を重視する場合には、レッドレンズのものをお勧めします。
バイクのテールランプは小さく見落とされやすいので、これを補助する意味での取り付けをお勧めしたいですね。
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4.0/5
電球とは明るさが全然違います。
また光が鋭くなるので、視認性もよくなるようです。
もう少し値段が安ければ★5つでした。
ICリレーとのセットでの交換が必要になりますが、費用の面以外でのデメリットはありませんので、特に発電量の小さい小排気量車にお勧めです。
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4.0/5
楽して付けようって感じならコレ
結構いいです
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4.0/5
純正と違うカラーリングにしようと購入しました。ウインカーもかねていますが、車検では通らないためヒューズボックスを途中に入れ使用しています。リア周りが引き締まって、いい雰囲気を出しています。
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4.0/5
「カウルクラッシャー」の名高い純正ウィンカーからこれに換えたおかげで全体的なスタイルのバランスが取れました。
さらに自宅車庫の入り口が狭く、純正ではギリギリ端が擦ってしまっていたのも、解決しました。
取り付け作業も素人の私でも2時間ほどで完了しました。別途ウィンカーリレーとカプラー変換ケーブルが必要ですので、注意してください。
ちょっと昼間だと対向車からのウィンカーの視認度が落ちてしまったかな？ と。まぁ仕方ないことですが、こちらが気をつけていれば問題ないと思います。
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4.0/5
CB750 (RC42) のハイマウント・ストップランプとして使いました。
テールライトをマツシマのLED球に交換しましたが、照度が下がって
しまい、それを補う目的で取り付けました。
効果は予想以上に良いものでした。
CBのリアのカーブは強くありませんが、ねじ止めでは両端が少し浮い
てしまいます。しかし、ライト本体の裏側の防水はしっかりしている
ので、今後の使用でも特に心配はいらないと考えています。
CBを精悍な雰囲気に変える方法としても、効果があると思います。
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