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ワンタッチで変換出来てとても楽にウインカー変更ができました。
リアもこんなのがあれば良いのに！！
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4.0/5
モンキー用のカスタムヘッドライトをSUZUKIのEPOに取り付けこちらのバルブを取り付けました。
純正品の6V球だとかなり暗いですが、こちらを付けると少し明るくなったと思います。
又、黄色系のカラーにしたことでより見やすくなったと感じました。
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4.0/5
純正バルブの光がオレンジ色で外灯がない場所を走るのが不安なためお手軽にカスタムできるこの商品を購入しました。
光は他の方が投稿しているのでパッケージと取り付け後のヘッドライトの写真を載せます。
光の色が若干青白く見えますが劇的に変わるというほどではありませんがヘッドライトを見た時に青いバルブがうっすらと見えるのが満足感を満たしてくれます。
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4.0/5
かれこれ20年前くらいに購入しました。
レンズカットが同じ感じなので購入を検討している方に参考になればと思い投稿してみました。
昨今（2010年）はH.I.D.がかなり出回り始めスペシャル・レンズ+ハロゲンという組み合わせはなかなか選択肢にならなくなってまいりましたけど、この組み合わせのやわらかい（今となっては・・）光は夜間走行の目に優しいと思います。
100W/90Wで使用しておりましたが、暗い伊豆須スカなどでは前走者がまぶしくて走れないというほど明るかったです。
レンズカットの具合なのかスポット的に前を照らすのでエンドが遠いくらい夜道でもかなり安心して走行（高速？）できました。
ゆっくり走ると通常のレンズより脇は暗めです。気にはなりませんが・・
BROSだけではなくホンダ系の18Φであれば何とか装着できると思います。試行錯誤してください。
レンズに装着されている反射板を取り外せば、H4対応のH.I.D（6000K）Hi/Lo対応でも装着することができました。
100W/90Wよりさらに白く闇夜を遠くまで照らしてくれます。本当に遠くまで明るいです。
さすが老舗とてもよくできたレンズ+反射板です。
反射板にはポジション球をセットできます。（ぼくのはね）
いつものことですが、WeBikeの写真は工夫して装着する僕らには各部の写真・説明が少ないので判断できませんね。
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自分のCL2はレンズがガラスです。
1年前くらいから違うレンズを使用しています。スポットは迷惑・・・なので。
55W HID（一般の35W HIDではありません）での使用は1年も満たないので、熱量による経年変化に対しては参考にはならないかもしれませんが、90W/100W+対応リレーで使用していた約20年間、雨の中を走らなかったわけではありませんが、レンズ面の曇りや変形、鏡部分も曇り変形などは皆無でした。
もちろん手入れを怠った為だと思いますがリム部へ錆びを出してしまった事はあります＾＾
でも、現在はMOTHERS マグポリで磨くことにより綺麗になって保管されています。ジップロックに入れて保管されているからかもしれませんが、1年たってもあまり変化はなさそうです。
よいレンズだと思いますよ。
早速の返信ありがとうございます。
参考になりました、取り付けましたらまた投稿します。
4.0/5
ウィンカーをLED化する時には必要になってきます。
まずは純正のウィンカーリレーを見つける必要がありますが、
カチカチという音を頼りにすればすぐに見つかります。
配線もそれほど難しくなく、説明どおりにすれば、
ものの10分で取り換えることができます。
このリレーはカチカチという音がしません。
消し忘れないようにしましょう(笑)
ただ自分の場合は仮に忘れても、明るいLEDの点滅が視界に入るのですぐに消せますが（*^_^*）
ひとつ星を削ったのは、
なんといっても高いからです…
もうちょっと値段を抑えていただけたら五つ星なんですがね~
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4.0/5
黒過ぎず、渋い感じのスモークです。中をクローム球かLEDにすればもっといい感じになると思います。
取り付けは、カウルを外したことがあれば簡単ですが、初めての場合は迷います。マニュアルがありませんので。
純正の複製らしく、カウルとのクリアランスが甘く、隙間が開きます。
遠目にはわからないレベルですので、おおすめかと・・・
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4.0/5
見た目がとてもシャープになります。
LEDウィンカーはそれほど視認性が高いとは思えないのでドレスアップ程度と考えていいんじゃないでしょうか。
角度が3種類あるので購入時に慎重になってください。
私の場合取り付けはカウルに配線用の穴を開けました。
根元のブーツが頼りない気がしましたが、ミラー面の見づらい部分もさほどなく、この値段にして充分な機能性です。
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4.0/5
ヘッドライトブースターを交換したのですがバルブはあいかわらず今までのでしたので、色が白ではないのが不満でしたし、35/60Wでは明るさにも限界があったのでこちらのバルブに替えました。やっと現代風の明るさと見栄えになって満足ですね。
HIDに替えたいけどスペースの無い方は高効率バルブ、ブースターの組み合わせがベストですね。電圧量に不安のある方は、ポジション、ウインカー、メーター球などをLEDに変えて全体の電圧量を確保してみるのも一計かと。
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4.0/5
ninja250Rのテールに赤いレンズのままで付けました。
ノーマルの電球と交換するだけで凄く簡単に装着できます。
商品説明にあるように明るさだけなら電球ですが、
写真では判りにくいのですが赤の色が非常に鮮やかで気にいりました。
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4.0/5
GB250に装着。純正のヘッドライトと比べると重さが全く違います。かなりの軽量化が期待できます。見た目も現行のバイクのようになり気に入りました。
肝心の明るさですが、鈍感な私にはヘッドライトユニットの違いによる差異を感じることはできませんでした。
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