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4.0/5
シャープでエッジの効いたデザインがとても気に入り購入しました。取付けは、電工ペンチが絶対必要です。
LEDなのでリレーも同時必要になります。
とても歯切れのよい点滅のしかたです。
光の色は赤に近いオレンジ色です。
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4.0/5
フェンダーレスにしたらノーマルウィンカーの大きすぎる感じがすごく気になるようになったので交換しました。
この商品は一式セットになっているし説明書もとても分かりやすくて良かったです。
それに、小さすぎないのでビキニカウルとすごく合っているので、ビキニカウルを付けている人にはおススメだとおもいます。
けれど、取り付けの時ステーにウィンカーを差し込むのに苦労したのと作りが安っぽいので星四つです。
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4.0/5
フィッティングは言うまでも無く最高のレベルです。
ただ、配線図があれば、車体側とテールランプ側の配線の組み合わせが分かりやすかったと思います。
Dトラッカーの純正フェンダーは巨大でテールランプもずんぐりとしているので、一新されたい方はお勧めです。
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4.0/5
台座のラバー部分は加工しないとうまく収まりません。
両面テープも付属されていないので面倒です。
ギボシがペラペラの安物なので、エーモンのギボシを使用することを勧めます。
スモークですが意外と明るさもあり、すっきりした外観を求めるならかなりいいです。
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4.0/5
今回インジェクションのモンキーに取り付けしました。
適合にはなっていませんが、試行錯誤の結果無事に取り付けすることができました。
タンクが旧型モンキーをイメージしているため、テールも旧型にするととてもまとまりがでてよくなりました。
ちょっと残念なことは、このステー用のタンデムがあればいいとおもったことです。
ローダウンなどが好きな人たちにはお勧めの商品になります。
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4.0/5
こちらで購入したものではないのですが、NSRに装着し2年以上経過しますが調子はずっとよく（ほとんど乗ってないからかもですが・・・）色も綺麗でお勧めです。9000Kです今はもうなくなってるみたいですが
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
とりあえずリアのみ変えてみました。
リアがスッキリした感じになります。
自分は、中のオレンジ球を軽くシルバーで塗装してあるのでオレンジが透けずいい感じです。
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4.0/5
ブラックバードのフロントクリアウインカーと言えば対抗馬はODAXだと思いますが、こちらはレンズだけではなくてユニットごとの商品となっております。
レンズだけ交換となると、お湯であっためて緩めてとかしなければならず面倒なのですが、こちらはユニット交換のみでボルト2箇所。片側5分もあれば十分です。
付属のバルブはオレンジのダブル球です。
私は逆車なのでシングル球が必要なのと、クローム球が欲しかったので別で買いました。
ごく標準的なウインカー用クローム球で2個で1、500円前後です。
私の場合はここでODAXの補修部品のクローム球買っちゃいました。
ちなみに、ホームセンターの車コーナーでも売ってました。
ODAXの様にバリエーションは無いし、場合によっては別でバルブが必要ですが、それを加味しても安いし取り付けが楽なのでおすすめします。
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4.0/5
純正のライトが暗い＆安全性の観点から周囲の車への存在アピールの為にHID交換しました。
当初は55wの物にしようかと思ったのですが、樹脂製のレンズに悪影響を及ぼす可能性があると聞いたので、45wに。
他社で45wのHIDはあまりないと思います。
装着後の効果は非常に明るい！大変満足しております。
ただ、バラストが結構大きいので装着場所に悩みました・・・
カウル付きの車両ならばそれほど悩まないかと思いますが、ネイキッドバイクの場合は取付位置には工夫が必要な場合がありそうです。
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4.0/5
単独ウインカーとしても使えるのが良いです。ハヤブサの純正ミラーと比べると見える範囲が狭くなったので、★は4つにさせてもらいましたが、お値段も安くとても良い商品と思います。
自分は、バイク屋の人にミラーのステー角度を間違えて教えられて、違う角度を買ってしまい、買い直すはめになりました。もし、同じ商品を買う予定がある人は、ミラーのステー角度には充分にご注意下さい。
自分の日記に、ある程度の適応車種の画像がありますので、ご参考にどうぞ。
http://img9.rivercrane.jp/photo/diary/52/1257925858652L.jpg
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