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5.0/5
デザインが私の好みで前々からほしくてやっと購入しました。
価格の割に作りもしっかりしてとても気にいりました。
交換後のイメージもシャープでかっこよくなり
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスはとても高いと思います。
大満足です。
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5.0/5
Q5K-YSK-041-X01
デザインと見た目の良さに引かれてサブランプキットを取り付けました（＾u＾）
昼間でも常時点灯させて、ヘッドライト（HID）を消していてもサブランプはデイランプの役割をするので、お洒落度と安全性がアップします（＾-＾）
現行型（FI車）にはオプションの設定が無い様ですが2012・モーターサイクルショーで展示していたセロー250にも同じサブランプが装着されていましたので、ワイズギアに確認すると入手可能だと思います。
取り付けは説明書を見ながらじっくりと取り組むと左右で40分程で出来ました。
アンダーブラケットにサブライトステー（左右）を取り付けて…
ステーにLEDランプを固定して、付属のサブハーネスをハンドルバースイッチ左のリード線のカプラーに、サブハーネスのカプラーを割り込ませるだけでOKです。
後は角度調整をすれば完成です(^・^)
純正オプション品なので違和感無く装着出来て満足しています(^^♪
LEDのサブランプは（6連）左右で12連ですが消費電力は1Wなのでバッテリーにも優しく球切れの心配も要りません(^o^)
ワイズギア製ですが製品はPIAA製（本体上部に刻印）なので
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_lamp/index.html#12
こちらでも調べる事が出来ると思います。
路面を照らす光量が欲しい方はLEDからH3バルブのフォグランプに交換する事も可能だと思います。
小型のサブランプをお探しの方にはお薦めのサブランプです（＾◇＾）
工夫次第で他の車種にも取り付けが可能だと思います。
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5.0/5
やっぱり刀のフロントウインカーは埋め込み式ですね。
取付には少し苦労しましたが、期待通りのスタイルになりました。
転倒時のダメージ防止がメインとよく聞きますが私はスタイル重視となっています。
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5.0/5
かなり黒いです。遠目からはウインカーボディーと殆ど同じ色に見えます。
それだけに、ドレスアップ効果は抜群です。
そのくせ発光時はしっかり光ってくれるので、何も問題ありません。
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5.0/5
STはベーツライトステーがこれしかありません。
選択肢が他に無かったので購入しました。
アルミ削り出しなので高価なのはわかりますが、ステーに1万円はちとお高いですね・・・。
でも取り付けてみると案外悪くないので、まあ買ってよかったなと自己満足です。
しかしSTのカスタムパーツの少なさには困ってしまいます。
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5.0/5
EURモデルの為クリアレンズのみ交換を検討していました。
2008から大きな変更はないと思われる2010モデルですが、
ウインカーレンズのネジ穴位置2008とは異なっており、
アフターメーカーのクリアレンズでは対応品が見つからなかった為、
こちらの商品を購入しました。
さすがワイズギアだけあって、問題なく取り付けられクリアな見た目もすっきりしていて満足です。
隙間が目立つのでLEDはあと2~3個多ければもっと良かった気がします。
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5.0/5
W800 400にも使えます。ドレミコレクション汎用ウインカーステー（STD)NO.20106 を使用します。バルブをシングル球の12V15Wへの交換と、オスギボシ端子の交換、アースコード、ラバーワッシャー、ウインカー変換カプラー(w650 04年式~）が必要です。リレーの交換は要りません。車検も通ります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
スモーク感がとても気に入っております。
ノーマルよりとても印象が良いので、カスタムの第一歩にどうでしょうか？
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5.0/5
【Webikeモニター】
値段は少々お高いですがそれだけの事はあると思います。前後交換しましたが大変満足しています。
LEDウインカーというと斬新なデザインが多いですがとてもシンプルな形状で大きさも大きめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CRM250Rをゼッケン化したため、ヘッドライトとして使用。左右に1つづつ、計2つ着けました。消費電力が20Wのため、2つ着けても電力的には問題ないでしょう。ホームセンターでφ40のパイプクランプを購入、フロントフォークに固定してベースにしています。
商品自体にステーやネジが沢山付いてくるのが嬉しいです。うまく工夫すれば奇麗に取り付けられると思います。
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