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5.0/5
ストリームラインウインカーセットと同時装着しました。
もっさりとしたノーマルに比べかなりスッキリとした感じになり大満足！
取り付けも簡単であまり器用でない私でも説明書を見ながら1時間少々で完了しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カブ90dxに装着してます。
ピッタリ装着出来、赤のバルブもついていてコストパフォーマンスも良いです。
この商品にはレンズパッキンがついていないため、もともとついているパッキンを使うか、パッキンがヒビ割れていたりしたら、別に注文した方がいいと思います。
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5.0/5
YAMAHAのLEDクリアウィンカーセット2 6ヶ月使用のインプレッションです。
POSHのLEDテールランプと並行で購入しました。
ドレスアップや視認性UP、バルブ交換の手間を無くす等の目的がありました。
【使用感】
・質感
純正と同じ形状でクオリティの高い製品です。
ICウィンカーリレーも付属していて、本体の造りも満足しました。
指向性の高いLEDとクリアのカバーにより、購入の目的は全て達成しています。
・耐久性
雨天時を含み、2000km程走行しています。
珠切れなど問題は発生していません。
・取り付け
取り付けについては、今回一番評価した部分です。
ウィンカー本体の交換だと車体側の配線に繋ぐ必要があり、手間も時間もかかります。
当商品はコネクタがバルブ形状になっており、バルブ交換と同じ気持ちで取り付けが出来ます。
必要な工具はプラスドライバーのみ、所要時間は20分程度です。
・その他
純正でLEDウィンカーが販売されている事に驚きました。
LEDウィンカーはオークションや一部のメーカーで多数販売されていますが、
特有の指向性の高さから車検非対応であったり、信頼できる製品が少ないと思っています。
純正なので、安心して使用する事ができます。
【問題点】
取り扱い説明書では、珠切れや破損で交換が必要な場合は前2つか後2つの購入になりそうです。
1つ単位でも交換が出来れば理想です。
【最後に】
バイク用品店ではICウィンカーリレーだけでも3000円程しました。
それを考えるとお買い得な商品だと思います。
ドレスアップ、視認性UPにオススメです。
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5.0/5
YAMAHAのHIDランプキット1ヶ月使用のインプレッションです。
純正オプションとして販売されていますが、PIAAの車種専用HIDのOEMになります。
使用していたPIAAのエクストリームフォースバルブが予想よりも暗めで視界が悪かったので、思い切ってHIDを購入しました。
【使用感】
・質感
過去に使用した高効率バルブと比較しても圧倒的な明るさがあります。
視界が広く確保されるため、取り付け後は夜間も安心して走行出来るようになりました。
安価なHIDは立ち上がりに時間が掛かると言う話を聞きましたが、この商品は純正バルブと同時間で性能を発揮しています。
・耐久性
下向き点灯、上向き点灯、パッシング、長時間の使用など問題ありません。
商品説明では「世界初10G耐振試験をクリアした最高品質のHIDバルブ」となっており、
耐振性も保障されています。
・取り付け
私は中古で購入したため、ステー類が付属していませんでした。
そのため取り付け用のボルトやクッション材は資材店で選定して取り付けています。
取り付けには5時間程必要でした。
・その他
パッケージでは車検対応、低消費電力となっています。
【問題点】
PIAA製に限りませんが、HIDバルブはヘッドライトユニットの劣化が進む場合があるようです。
点灯時は高熱を発するので、車体の周辺の温度が取り付け前より上昇している気がします…
ステーなしの影響かもしれませんが、配線が多く収納が面倒でした。
【最後に】
価格は高いですが、夜間の視界確保にはオススメの逸品です。
対向車の迷惑となるので、個人取り付け後は光軸調整が必要になります。
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5.0/5
ホーネット250で使用しています。
VTR1000Fのフロント周りを移植したため、純正のライトステーを外すことになったので購入。
微調整が可能なので、ライトの光軸も十分調整が可能です。
フォークにはめるのにきつかったりはなかったので、精度も十分でしたが、最近ライト固定部分にガタが出始めてきました。
ただ錆は出てないので、耐久性は高いと思います。
デザインはシンプルですので、目立たないともいえます。他社からも同様の機能をもった商品が出ているので、デザインを優先するならば他社の検討もすすめます。
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5.0/5
ハーレー XL883Rに取付けました。
目的は始動時や冬季のバッテリー電圧が低くなる際のバッテリー負荷を減らすためでしたが、このパーツの良いところはハイビームのスイッチ操作で点灯、ロービームでキーオフすると任意でヘッドライトを消灯出来るところです。
一般的にはライトスイッチをヘッドライトへの配線に割り込ませればいい話ですが、このパーツだと加工も一切必要なく、ライトバルブへのコネクターにカプラーオンで割込ませるだけのお手軽さもいいですね。
ただ、ランプハウジングに押し込む必要のあるスポーツスターでは、小さ目のランプなのでかなり工夫が必要で、少々苦心するため、カプラーやリレーがもう少し小さくできればより、汎用性がアップすると思います。
価格も手ごろですし、見た目も全く変わらずに機能UPができるのでオススメですよ。
満点★5つです！
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5.0/5
二組使いました。まだ改良の余地あり。（俺の配置に関してですよ。
多少間隔が大きいので、横に二つというより、二つ重ねて、隙間を埋めるようにしようと思います。それにこれ結構明るいです。法規を犯してはいないとエーモンで書いてあるので大丈夫なんだろうけど。
アーマーハンドガードの下部につけました。他のインプレに書いた意味はこれです。黒地にその薄さによって、ぜんぜん気づきません。光ればこんなところに仕込んだのか、と突っ込まれます。けどまぁ、たかいきがすんなぁ、これ。。。。。。。
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5.0/5
TW225に取り付けました。
※TWは車種専用の設定がありませんので、汎用品＋自作ステーになります。
テール部分・ナンバー灯どちらも商品説明の通りで視野性が良く光度も満足出来る
理想的な物でした。
日中でも尾灯、ブレーキ共に見やすいと思います。
広角発光のナンバー灯もLED製品にありがちな部分的に照らしてる感が無く細かい部分も
よく考えて作られてるなと感心しました。
取り付けにテールランプ変換カプラーも合わせて購入すると作業が一手間省けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
とにかく純正とは大違いです！
見た目も綺麗になり、またヘッドライトの明るさも
以前より明るくなりました！
この価格で手にいれられるなら絶対に買うべきです！
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5.0/5
ノーマルのライトステイも嫌いじゃないのですが、なんか！すっきりさせたくて、これにしました。ポイントはステイに空いている穴ですかね。
アルミバフ仕上げなんで、輝き具合も好きです。
ただ、ウインカーをこの位置にしたり、ノーマルライトを使う場合、いろいろ加工必要ですが、それはそれで楽しい作業でした。
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