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4.0/5
Odaxクリアウィンカー、スモークレンズです。
LED設定も有りますが、抵抗など面倒が多そうなので、普通にレンズ交換のみです。
ミラー本体はブラックなので、レンズ部分がクリアだと浮いて見えます。
それをスモークレンズにしたら、あら不思議♪
ミラーが凄く引き締まります。
車体もブラックなので、前面のルックスがますます引き締まって、カッコよくなったと思います♪♪
唯一心配なのは、ウィンカー球にステルス球（球に銀色のコーティングがしてある）を使っていますが、純正クリアウィンカーでは問題なかった光量が、スモークレンズにした事で暗く光量不足気味になってしまった事です。まあ、当たり前か・・・
このままでは前車に見えない可能性があり、ちょっと心配なのでフィリップス辺りのコーティングが薄いステルス球に要交換です。
変わるのはルックスで、ウィンカーの性能としてはマイナスですが、このルックスが手に入るなら許せる。
が、ステルス球を使っている人はきちんと点灯テストを実施し、危険なら球を交換する等の対応が必要。純正球を使っている人は問題ないです。
せっかくカッコいいルックスが手に入っても、ウィンカーが見えず突っ込まれてしまっては、元も子も有りません。
自分の身は自分で守って下さい！！
そういう手間を考慮して、4つにさせて頂きます。
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4.0/5
KSR110に付けました。
取り付けは単なるバルブ交換なので、簡単です。
効果は、ノーマルが暗すぎたので、
やっとで普通になった感じです。
もっと早く付ければ良かった。
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4.0/5
LEDテールランプを装着しているNinjaを見て、カッコイイなぁ~と思い、購入しました。
LEDが横に3列になっているものを取付けたかったので、POSH製を選びました。
ノーマルと比べカッコよくなりました！やっぱ、LEDテールはインパクトがあります。
昼間でも明るいので、後方を走る車両に対しても目立つのではないでしょうか。
ただ、夜間、ツーリングに行った際、友人に眩しすぎると言われました。
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4.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)を購入しましたが、ヘッドライトが半端なく暗いため。
【使用感等】
・純正のバルブは12v25/25wで、本商品が12v30/30wで50/50w級の光量だそうです。今までの純正に対して丁度２倍の明るさとなる計算です。
・取り付けて使用してみたら、実際２倍の明るさでした。最高です。
・光色は真っ白（ちょっと青みがかってるかな）です。
【本商品の採点】
・最高な代物ですが、ちょっとお高めなので★４つとします。
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4.0/5
04R1乗りです｡ETC取り付け後にこの商品を見つけ､購入しました｡本来ならこのケースを通して配線するところでしたが､配線後でもケースの向きを逆にすることで､問題なく使用しています｡
また､ケースがあることでETC本体の保護にもなるのでお勧めだと思います｡
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4.0/5
他社製と迷いましたが、薄いブルーがさりげなくて良い感じです。
交換前と比べると明るくなって夜間は安心。
付属のバルブがもう少しだけ色温度が上だとよかったかも。って事で★４つ。でも十分満足です。
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4.0/5
D-TRACKER X に取り付けました。
夜間走行が多くライトが少々暗く感じていた為交換しました。
向って左側がホワイトサファイアバルブ、
右側がゴールドバルブです。
ホワイト系のバルブは見た目はいい感じですが
明るさがいまいちです。
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4.0/5
05年式Z1000に取り付け。
取り付けは、取説が分かりやすいのでその通りにすれば大丈夫だと思う。明るさは充分すぎるほど明るい。夜間走行も安心して楽しめるだろう。
今回、取説が足りなくて電話して送付してもらうという手間があったので星４つにした。
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4.0/5
ウィンカーのスモークと合わせてみました。
うーん、渋い！
ZRX1100/1200とありますがZRX400にも使えます。
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4.0/5
06年式のGSX-1300R隼に装着しました。
純正のウィンカーはクリアレンズですか、オレンジ球が装着されているため、オレンジ色が目立って気になってしまいました。
ハヤブサに装着されているバルブは、12V23W、ピンの形状が150°ですので、ご購入の際はお間違いないように！
私は間違って180°ピンを購入してしまいましたが、片側を削り装着することができました。
見た目は、よりクリアに、発光も明るいオレンジ色でとても満足しています！
詳しい取り付け方法などは、私のＨＰをご参考にください。
wind of shirobusa
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/
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