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アドレスV125G K7モデルに使用
純正のウインカーのでっぱりが気になってしょうがなくて唯一？ウインカーレンズがフラットなこの商品を購入。
価格も安いし、商品のクオリティも高いのでオススメです。
交換はフロントカバーを丸ごと外さないといけないので少々面倒くさいですが、交換に必要な工具に特別な物は無いので慣れれば素人さんでも大丈夫だと思います。
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実は、フロムネイバーのホームページに載ってます！
取り付け簡単ですし！ 商品は4年以上使ってます！
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5.0/5
我が愛車ザンザスにとりつけました。
一言で言わせてもらうと最高です！
20年近く前に発売されたザンザスがテールライトひとつで一気に今風のバイクになった印象です、またウィンカーも内臓していてとてもスマートなバイクになりました。
LEDランプもまるで最新のSSのテールライトみたいに光っててとてもかっこいいです。
強いて悪い点をあげるとすれば説明書が簡単すぎなのと、ウィンカーの配線はキボシがついてないので接続する際には何かしらする工夫が必要です。
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注文して2日で届きました。すばやい！！
取り付けに関しては、サイド、テールカウルを外して簡単に取り付けできました。ついでに掃除もしたので1時間ほどかかりましたが交換だけだと20分ほどでできるとおもいます。
取り付け後、キーONにして離れてみると・・・カッコイイ！！
惚れ直しました。オススメです。
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コツが必要ですが、シートカウルを外さなくても交換可能です。
取り付け前に製品上下にスポンジを貼り付けると、カウルと製品の隙間が埋まって良いです。(純正はテールレンズ上下に貼り付けられています）
製品自体は作りがしっかりしていて、光量も十分。
デザインもとても良いと思います。何より外見が精悍になりました。
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5.0/5
夏です！ツーリングの季節ですね！！
ツーリングには行っていますか！？
私は先日、暑さに心が挫けそうになりながら、海を見に行ってきました。
ところで、皆さんは日帰りで行くような荷物の少ないツーリングに行く時にはど
うやって荷物を持っていきますか？
私は、ツーリングネットで荷物を車体に括りつけて持っていきます。
でも、車両にフックがほとんど付いていない為、ネットを使うにもどうすればい
いのやら・・・。
そんな悩みを吹き飛ばしてくれる便利な商品を先日見つけてしまいました！
それが、今回紹介するこちら！「キジマ ライセンスランプ＆ステー」です！
この商品は単にナンバープレートにフックを付けるだけではないんです！
フェンダーレス等にした時に困りがちなナンバー照明灯を兼ねているフックなの
です！
この商品を見つけた時は、目から鱗状態でした（笑）
正に一石二鳥！この一言につきる商品です。
取付も配線の加工が出来るのであれば至って簡単です。
キーをONにした時に光るような箇所から配線を持ってくるだけ。
後は、ナンバープレートのボルトと交換しすれば取付完了！
パッと見は単なるフックなのにナンバー照明灯を兼ねるなんて何とも粋な商品だ
と思いませんか？
フックが少なくてお困りの方にオススメです！
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5.0/5
愛車S4Rsに装着したモトクレイジーさんの『LEDテールランプ』です。
前車のテールランプがLEDで視認性も良い上、ビジュアル的にも気に入っていたので迷わずLEDに交換しました。
とはいっても、テール内部のバルブをLEDのプレートに交換するだけなので点灯させない限り外観からは判りませんが・・・・・。（汗）
ところが、一度点灯させると・・・・・さすがにLEDです！
純正バルブ球のどこかボワッとした光がとてもシャープになりました！！！
しかも、消費電力も抑えられるし寿命も延びるとのコトで良いこと尽くめですネ。
ちなみに、ナンバー灯には汎用の貼り付けタイプLEDを流用して
テールランプともどもシャープな輝きを楽しんでいます♪（爆）
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5.0/5
ヘッドライトレンズの交換に合わせてウインカーレンズをクリアの製品に代えてみました。
オレンジも嫌いではないのですが、愛車S4Rsではクリアレンズ＆オレンジ球の組み合わせの方が似合っている様に感じたのと、レンズ＆オレンジ球をセットした価格がとても良心的だったため迷わず購入しました♪（笑）
ネジ1本緩めれば簡単に交換できるため特に問題は無いのですが、DUCATIのウインカー球は10Wなのに加えてレンズに付属のオレンジ球はGSなどでは入手し難いのが難点です。
まぁ、予備球を常時バイクに積んでおけば良いだけの話ですが・・・。（笑）
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5.0/5
現代っぽいストリートファイター系デザインのFZ1ですが、ウインカーは、いかにも純正チックなオレンジレンズのバルブタイプでしたので、LEDウインカーに交換しました。
取り付けは、ウインカーボディ下部のネジ1本を外してウインカーレンズと純正バルブを外し、レンズ一体型のLED基盤から出たハーネスを差し替えるだけです。あとは、タンデムシート下のリレーを交換して完成です。
レンズはクリアタイプで、光はLED特有のキレのある発光です。
FZ1には最初からこれで良いと思える仕上がりです。
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HIDも検討しましたが、FZ1は一灯のため玉切れの際は点灯しなくなってしまうため、こちらに交換しました。
ハロゲンバルブならLow側が切れてもHi側で対処できますからね。
取り付けは、ライチユニットを外して、バルブを入れ替えるだけなので簡単です。
交換後は、点灯中の白い光も素晴らしいですが、点灯していないときも写真のように青いバルブが目立ち満足度が高いです。
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