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5.0/5
値段がリーズナブル!!!
取り付けも純正のカバーを外して、外したように装着するだけの簡単です!
純正と比べて形は変わりませんがクリアになることで雰囲気が変わります、明るさも中にリフレクターが入るのでLEDには負けますが綺麗に点滅をしてくれます!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
シリーズのウィンカーのバージョンと組み合わせて買っても5000円位でこちらだけでもリーズナブルですね。
こちらも取り付けは簡単です、赤がとても綺麗に光ってくれます!
ウィンカーと合わせて装着すれば全体の雰囲気が変わりますのでお勧めのカスタムだと思います!
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5.0/5
KLX125に取付しました。価格も他社のフェンダーレスキットより格安で
お勧めです。Dトラッカー125用とありますが、KLX125にも問題なく
取付出来ました。おそらく取付部がボルト2ヶ所で止まっているので
、強度的にDトラッカーのみの対応になっているのかもしれません。
取付も20分位で取付出来、わかり易い説明書も付いており配線も
加工無しのカプラーオンなので初心者でも簡単に取付出来ると思います。
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5.0/5
ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
ミニバイクのウインカーは10Wと出力が小さく、他車からのウインカーの視認性を高めたいと重い、安全性の面から購入しました。
純正のウインカー内部は特に反射加工がなく、電球の明るさそのまま・・・という仕組みなのですが、このブレイズタイプのリフレクターは、ウインカー内に漏れる光を反射して全て発光部に照り返してくれるスグレモノです。
実際、取り付けたと後にウインカーの点滅を確認したのですが、一ランク高いワット数を入れたような明るい光になりました。これは良いアイテムです。
ちなみに、写真は試しにLEDランプを入れてみた状態で写してみました。この場合、使用したLEDは配光しないタイプだったので、せっかくのブレイズインナーの恩恵は受けられませんでした。側面も発光するLEDですと大きな効果が期待できると思います。
バイクの見た目が良くなる訳ではない地味なパーツかも知れませんが、自分自身を守るための安全パーツと考えれば、是非装着をオススメしたい1品です。
次は側面も発光するLED球を購入したいと考えているので、そのときは改めて配光の状態を写真に撮ってリポートさせて頂きたいと思います。
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低コストですが、かなり明るいです。
両面テープでも十分張り付いていますが、ネジ穴もあるので念のため、ネジでも止めておきました。
足元を照らすことはもちろん、ドレスアップにもお勧めです。
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5.0/5
夜のドレスアップ用に使用しました。
取り付けに苦労しましたが、思い通りに取り付けできて良かったです。
結構明るいので、夜は目立ちますよ。
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5.0/5
友人のWR250に取り付けました。
当方のDR-ZにもDRCのフェンダーレスキットを取り付けていますが、このWR用はかなりカッコイイです。正直WRに嫉妬してしまうレベルです。
作りはかなりよく、当然加工無しで簡単に取り付けることが出来ました。また純正よりもかっちり付くので純正よりも丈夫だと思われます。
ナンバー角は純正よりも少し鋭くなりますが、十分見えます。鋭い角度を希望している方にはお勧めできないかもしれません。
LEDのテールライトの視認性はとても高く、昼間でも十分わかります。純正よりも優秀ではないでしょうか。
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5.0/5
YZF-R1 08に使用しています。
北米仕様のやけに大きな純正ウィンカーが目障りでこれに交換しました。
取り外した純正ウィンカーのステー部分に取り付けるタイプで、側方からは見えますが、前方からは見えないので、ポジションランプをアンバーにしウィンカー点灯させています。
LEDでも十分な輝度で、LED独特の切れの良い点滅もいいフィリングです。
価格も納得いく物で、ホットボディーズと言うメーカ?もラインナップされている Web!ke の品揃えも感心ですね。
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5.0/5
CB400スーパーボルドールのメーター球に取り付けしました。
電球よりも、色が明るくきれいに見えます。
ついでに、T5タイプも購入して、ウィンカー部分もLEDに交換しました。
電力量が7分の1(電球1.75ワットが、LED 0.25ワットに節電)になり、バッテリーの負担が軽減されます。
値段が、もう少し安いと助かるのですが???
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5.0/5
マスクを交換する際は配線を切らなくてはならず、車両の価値を下げてしまっていましたし、配線の加工は面倒で、なかなか難しいものでもありました。
Dトラ専用となっていますが他の車種に使う事も出来たのでかなり満足しています。
割と知られていない部品ですが、大変お勧めです。
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