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4.0/5
ブラックバードにHi・Loと2セット購入しましたが安定するのも早く、パッシングもできたので結構おすすめです！ただ取り付けるスペースが狭くステーを2回も作り直したので星1つなしで。
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4.0/5
遠出する際は高速を使いますので自ずとＥＴＣ
アルミ板を加工して取り付けしていましたが、
これさえあればがっちり固定できます。
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4.0/5
ホーネット250に使用してます。ほとんどボルトオンでつきますが、ライトケースを少し削らないとキビシイかもしれません。加工方法などはメーカーのHPにのっているので問題ありません。とにかく他のメーカーより安いことと、2年保障、メーカーの方の親切な対応に満足しております。１年半で一度点灯しなくなり修理していただきましたが、とても丁寧に対応していただき、問題点解決法なども教えていただきました。
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4.0/5
テールランプをLEDにするとヘッドライトが明るくなったという情報がありライトバルブと同時に交換しました。
作業はヘッドバルブの交換から先に行い、明るさを確認してからテールランプの交換を行いましたが、テールランプをLEDにしてもヘッドライトの明るさは変わりませんでした。
でもアイドリング時のヘッドライトのちらつきが少なくなりました。
テールランプをLEDにすると電力が不足気味の際に効果があるようです。
テールランプの明るさはLEDでも変化はありませんでした。
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4.0/5
CB400SFに使用しております。
純正に比べて格段に照射範囲が広がります。確実に見やすくなっております。
夜はHIDと併せて使用すると安心感が向上すると思います。
外観的にも印象が変わり、とても満足しております。
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4.0/5
ビューエルのヘッドライトは最近は明るくなって来たのですが知り合い達が続々とHIDを導入するので自分も付けてみたくなりブライトスタージャパンの35W H-3バルブ6500Kにしました。
アブソリュートやソーラム＆ガルーダといろいろ悩みましたが、値段と取付け方法が簡単ということでブライトスターにしました。いざ取付けると非常に簡単すべてカプラーオンしかもバラストの薄い事！ビューエルは取付けに苦労すると聞いていましたが非常に簡単でした。しかもバッテリーから取らなくてもライト配線に繋ぐだけでOKです。
しかし2年保証バラストは1年だったか？たしかに明るいのですが、6500Kではそんなに明るく感じません。車検もどうだか？只今6500Kしか在庫が無く5000Kや3000K辺りを付けたほうが明るいと思うのですが、まあ青白い光がカッコ良いのでヨシとします！
ただ説明書には配線図が乗っていません。この接続でいいのか解りません？まあ、点いているからヨシです！もっと明るくなら55Wや4000K辺りが無難でしょう！
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4.0/5
ホーネットに長く乗っているので、イメージチェンジのためにこのＬＥＤテールランプに交換してみました。
最初は値段が高いかなとも思いましたが、物を見てみると納得の品質だと思います。
取り付けはテールカウルをバラすことが出来る人であればカプラーを外して交換するだけなので、比較的簡単だと思います。
購入する前に心配していた点灯状態はスモール、ブレーキ、ナンバー灯すべて思っていた以上に明るくて満足しています。
交換後はだいぶ雰囲気が変わり、LEDテールランプに交換して良かったと思っています。
ただ私の購入した物だけだと思いますが、固定用のねじ山がきつくてボルトを回しているうちにねじ山がダメになり、空回りしてしっかり固定が出来なくなってしまいました。
なんとか取り付けは出来たのでそのまま使用していますが、この不良に関しては本当にがっかりしました。
ボルトがきついと思った時点で返品交換等の連絡をすれば良かったのですが、つい面倒でそれをしなかった私も悪いとは思いますけど・・・。
ねじ山の不良さえなければ、星5つあげてもよかったです。
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4.0/5
メータパネル使用しました 確認しやすく大変満足してます｡
また６Vは中々ないですから
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4.0/5
ドライバー1本で交換できて見た目もスッキリした感じに変わっていい感じです。フロントとリアのレンズは同じで球だけが違うのに気付かなくて少し慌てましたが(-_-;)とても簡単に交換できてお勧めです。
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4.0/5
リアフェンダーとの隙間も無く、形もマッチしていて良いです。 LEDはとても明るくて、スモークレンズでも問題無しです。 ステンレスのステーは錆びる事も無さそうです。 取り付けに関しては、付属のギボシは使わずに、カプラーを購入して純正と同じ様にしました。 他社の物も使ったことがありますが、小さすぎず、DR-Zにはコレがベストだと思います。
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