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4.0/5
HIDと一緒に購入しました。
ステーだけで中々いい値段がしますので、自作しようと思い少し躊躇しましたが、商品が実際に来たら納得しました。
HPに書かれているようにピシャッ！！と、とても奇麗に作成されており、88ハウスのバラストは少し大き目なので、インストールキットに装着しないと少し不細工になってしまうと思います。
とてもしっかりした商品なのにHID本体が他社よりリーズナブルなので、インストールキットを購入しても、他者のHIDより安く装着できました。
CBR1000RRに装着する場合は是非ご一緒に購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ウインカー変更の時に使用しました。Dトラッカーの場合、貼り付けタイプのウインカーなら問題無いのですが、それ以外のウインカーの場合、取り付けステーに困ります。エーモンとかの汎用ステーでも良いのですが、仕上がりや見た目が気になるのでこちらを使いました。さすがに見た目は良いのですが、ちょっとお値段高いです。エーモンステーが何本買えることか。もう少し安ければ良いのですが。商品は薄いのですが強度も問題無さそうでとても良いものです。
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4.0/5
取り付け場所に困りません。私はフォークガードに付けました。場所によっては配線の穴あけが必要ですが、本体は両面テープで付けるだけですのでとても簡単です。ただ、両面テープが何とも不安と言いますか、実際何度か剥がれてしまった事もあります。どうせ配線の穴あけをするので本体もビス止めになっていれば良かったように思います。ウインカー本体はとても小ぶりでスッキリしたデザインで良い物です。
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4.0/5
スズキインパルス96年式に乗っています
前々からインパルスに似合うだろうなと思っていたこの商品を購入しました。
車種専用は無いので、テールに収まるかなーと思っていましたが、スペース的にはもんだいありませんでした。
取付にはステーを使い、純正のボルト穴に止め、ケーブルのギボシ端子を交換(純正は平型なので)点灯チェックして、作業時間30分位。
見た目の感想は、分かる人は分かるって感じ。違和感がなく純正品ではなく、さり気ない感じが自分は良いと思いました(世の中全て自己満足!)
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4.0/5
フロントはクリアタイプなのになぜリヤは色付きなの？
って思ったのでリヤのウインカーのみクリア化。フルクリア化にするほど若くはないのでウインカーのみです（笑）
ワタクシの意見としてスポーティー感が強くなるので同様の嗜好の方にはオススメです。
ステップアップにフルLED化も検討してますのでこのままアンバーのLEDでも悪くないかと…。
費用の割りに効果ありと思います。
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4.0/5
約2年間の使用、走行距離は約1万キロ、で4つのウインカーバルブのうちの1つが切れてしまいましたので、こちらの商品を購入しました。バルブ1つあたり約800円というのは高いかなと思いますが、「メッキ」がかっこよくて、引き続きこちらの商品を使うことにしました。そんなに頻繁にバルブは切れるものではないと思うのでそういう意味では1つ約800円というのは高いとも言えないのかなーということと、やっぱりデザインがかっこいいので★4つにしました。もうちょっと安かったら★5つだったかな。
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4.0/5
ブラックバードにHi・Loと2セット購入しましたが安定するのも早く、パッシングもできたので結構おすすめです！ただ取り付けるスペースが狭くステーを2回も作り直したので星1つなしで。
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4.0/5
遠出する際は高速を使いますので自ずとＥＴＣ
アルミ板を加工して取り付けしていましたが、
これさえあればがっちり固定できます。
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4.0/5
ホーネット250に使用してます。ほとんどボルトオンでつきますが、ライトケースを少し削らないとキビシイかもしれません。加工方法などはメーカーのHPにのっているので問題ありません。とにかく他のメーカーより安いことと、2年保障、メーカーの方の親切な対応に満足しております。１年半で一度点灯しなくなり修理していただきましたが、とても丁寧に対応していただき、問題点解決法なども教えていただきました。
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4.0/5
テールランプをLEDにするとヘッドライトが明るくなったという情報がありライトバルブと同時に交換しました。
作業はヘッドバルブの交換から先に行い、明るさを確認してからテールランプの交換を行いましたが、テールランプをLEDにしてもヘッドライトの明るさは変わりませんでした。
でもアイドリング時のヘッドライトのちらつきが少なくなりました。
テールランプをLEDにすると電力が不足気味の際に効果があるようです。
テールランプの明るさはLEDでも変化はありませんでした。
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