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5.0/5
通常のライトでも十分に思っていましたが、マルチリフレクターのかっこよさとセールで安くなっていたため購入しました。
説明書はわかりやすいのですが爪を折ったりする点やネジ穴の場所を合わせるのに苦労しました。
また、ライトを取り付ける際に配線がかなり窮屈になるようです。
光軸合せはまだ出来ていませんが、満足の行くかっこよさです！！
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5.0/5
ホーネット250に移植しました。純正品は、LEDではなく、少し暗く見にくかったですが、移植した所とても明るくなりました。
LED特有の明るく見やすいテールランプの光になりました。
大満足です(^^)/
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5.0/5
そろそろ劣化してきたようなので交換しようと思い、どうせならLED＆クリア化してみました。やはりLEDは明るいですね。レンズはスモークですが点灯させるとなかなかイケてます。取付も取説がついているので簡単ですから手軽にイメチェンできますのでお勧めです。バッテリーにも優しいです。
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5.0/5
想像どおりの品物で大変満足してます。
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5.0/5
CB400のライセンス灯に購入しました。
光が拡散して、電球よりも明るいです。
ウインカーのようにリレーの交換は必要なく、手軽にカスタムができます。
LEDなので、消費電力も少なく、バッテリーの負担が軽減されます。
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5.0/5
CB400に着けました。
かっこいいです。
簡単に取り付けできました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
07シェルパにとりつけました。
(1) DRCのLEDフラッシャーでポジションランプユニットが可能か試したところ、一応点灯はしたもののウィンカースイッチをONでハザード状態になってしまいました。ちなみにウィンカーリレーはLED用に交換してあります。
(2) 断念し、標準のウィンカーに戻したところ光量が乏しく、夜間はともかく昼間では点灯していることがほとんどわかりませんでした。
(3) ハザード状態を解消するためMOTOLEDパイロットハーネスを追加購入し装着したら解決しました。昼間でもLEDの粒が一つ一つはっきりと視認できて満足しています。
(4) 配線は説明書どおりにしてトラブルなく接続できました。ユニットはフレームのタンク下付近に両面テープで止めました。
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5.0/5
07シェルパにとりつけました。
フロントは問題なく装着できましたが、リアはマフラーやキャリアに干渉するため、ホームセンターでコの字型のステーを購入して装着。結果的にぴったりでしたが、配線がむき出しになって目立つので、同じくホームセンターで筒型のスポンジを購入し、隠しました。
ハイフラ対策にウィンカーリレーをDRC ICリレーに交換しました。
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5.0/5
95年スーパーXR250後期リヤフェンダー化（トンガリフェンダー）に伴いDRCのLEDテールランプを使用いたしました。当方は95年式ですのでポン付けとはいきませんでしたが、後期型はポン付け出来、スタイルもGOODです。配線は3本で接続も簡単でまたリヤからのアングルもかなりスタイリッシュになりクォリティーもかなり高い商品で気に入っています。おすすめです。
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5.0/5
最近発売になったと聞き、減光式のこのHID46wを隼に入れました。取り付けも今までと違い、バッテリーからの配線作業は不要でショップで1時間程度で作業が終わりました。
減光式なので、エンジンを掛けても直ぐには明るくならず、ブレーキを掛けて10秒位するとまた暗くなり、非常にバッテリーには優しく明るい点が気に入りました。
これで夜も安心して走れます。
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