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ノーマルゴリラのフロントフォークから武川の２７パイ正立フォークに交換しました。ゴリラはキャリアにメーターとライトがマウントされていますが、このキットを使うと、キャリアアッシーがそのままボルトオンで装着できます。フォークに通すだけで加工も必要ありません。お手軽に装着できますが、価格はちょっと高い感じがしましたのでマイナス１です。
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ノーマルよりかなり明るくなったと感じます。
ブルーで照射するので、対向車などからも視認性がよくなっていると思いますので、安全面からもよくなったと思います。
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4.0/5
確実に明るくなりました！
元々が普通の電球。
懐中電灯で照らしてるようなモノでしたからねぇ…。
ハロゲンバルブに交換して、効果が無かったらそれこそ困ります。
色も純正の黄色っぽい色から白っぽい色になって良いです。
今までは本当にスポット的に照らす感じだったのが、少し照射範囲も広がりました。
いつもはホワイトゴーストを使用していますが、通勤用なので実用性、見易さを重視してスーパークリアにしてみました。
また純白にあこがれてホワイトゴーストに変えるかもしれませんが…。
とりあえず、満足です！
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4.0/5
KSR110のウィンカーってどうもこうキレがないので変えました。
フロント周りがスッキリ、シャープな感じになっていいです。
LEDですので光量バッチリで明るすぎるぐらいです。
色はオレンジというより赤に近い感じ。
省電力ですし、バッテリーにも良いです。
KSRには別途フラッシャーレジスターが必要でした。
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4.0/5
モンキーに同じく武川のブレイズテールランプと同時に装着しました。
工具類は一切不要、前後４つの装着に数分程度で完了でした。
大きさ自体はノーマルのウインカーと同じな訳ですが、レンズがクリアなので、見た目はすっきり、ぱっちりお目々で満足しています。
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4.0/5
モンキーに乗り始めて12，000km、今年の夏からいろいろいじり出しましたが、記念すべき初めてのパーツ交換が、このテールランプとなりました。
工具はドライバー１本あれば良いですし、説明書も非常に詳しく（易しく）記載されていたので、問題の起こりようもありませんでした。
同じく武川のブレイズテールランプ（クリア）も合わせて装着したので、お尻まわりが非常にすっきり、軽くなった印象です。
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4.0/5
あまり夜間走行をしないので、純正と比べて明るくなったかどうかは分かりませんが、フロントビューは引き締まりました。
少し印象を変えようとブルーを選びましたが、ピュアブルーのブラストバリアーと組み合わせると面白いかも知れません。
ただ昼間点灯が基本ですので、走行中は微妙な色味はあまり関係ないですね。
取り付けは簡単で、付属のリムの爪を指示通りに折り曲げセットするだけです。
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いたって普通です。純正品と何ら変わりはありませんが、普通なところが良いです。装着は簡単でした。
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なかなか綺麗に光る上、取り付けも簡単。
夜向けのアイテムの一つ。
基盤（表面）にアルミ箔かメッキ加工されていれば満点！
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4.0/5
トラッカーカスタムの基本かなぁと思い、小ぶりなヘッドライトに交換しました。
取り付け簡単、見た目もいい、お手ごろ価格と三拍子そろっています。
使用していて問題もまったくありません。
明るさは純正バルブだとちょっと暗い感じです。
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