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灯火類のインプレッション (全 4981 件中 4261 - 4270 件)

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2鳥さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

W650-08に装着しております。

レトロバイクのため純正ではクリスタルカットの重たいガラスレンズが装着されておりましたが、RAYBRIGのヘッドランプを導入したところまず非常に軽いです。見た目も非常に格好良くフロントマスクにシャープさが現れました。
次に照射範囲も広く明るいです。
明度差の死角も極端に現れないように適度にぼんやりしているため、安物のレンズや安物HIDにありがちな一部分だけ極端に明るくて他が暗いという事もありません。

照射範囲にブラックホールなども発生しないため非常に良いライトだと思いました。
使い始めて3年目ですがレンズ焼けもしていませんし不具合や水漏れなどもありません、まだまだ綺麗です!

写真がアップロードできないためインプレだけの投稿になります。

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投稿日付: 2011/06/27 15:08

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yossiさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

純正のテールランプカバーが割れてしまったので、これを買いました。
商品の質も良く、純正よりもスッキリした感じでとても気に入っています。
しかし、昼間はウインカーが見え難いのが難点です。
だけど夜間はとてもキレイに見えるので★5つです。

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投稿日付: 2011/06/20 13:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

スティード用の純正と同じウインカーレンズですので、純正のウインカーレンズが割れたりした時にとても便利です。価格もお手ごろなのでとても助かります。取り付けもドライバーさえあれば簡単にできるので、誰でも出来ます。

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投稿日付: 2011/06/20 13:41

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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

Z2テールカウルに仕様変更のためこのテールを選びました。
クリアー色と迷ったんですがレッドにしました。画像にはありませんが光量も明るいです。リフレクターもレンズに内蔵なので◎

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投稿日付: 2011/06/20 13:41

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まさぱいさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

SR400にとりつけました。
純正からの交換で、40分くらいで完了しました。
それに、純正の大きめのウィンカーからの交換で
スタイリッシュになりました。カッコイイ





 

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投稿日付: 2011/06/20 13:41

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yujibusterさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

250TRに取り付けです。純正のライトが切れたので少しでも明るいものを、ということで購入しました。正面からは直視できないほど眩しく、「こんなに明るくなるものなんだな。」と感心してしまいました。

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投稿日付: 2011/06/13 13:45

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鯖の煮付けさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

買ってから取付ける時間が無く、購入から1ヶ月ほどしてからの取付です!。スーパーカブ110を新車で購入し東北大地震以降、東京都内含む近郊の道が暗く、非常に走りにくいものでした。 そんな訳でHID(4300k)購入したところです。 取付に関しては簡単な部類に入ると思います。説明書通り取りつければ、のんびりやっても2時間弱で取付可能です。 ちなみに、わたしは1時間ほどで取付しました(ある程度分解が出来て配線などの取り回しを考える必要は有ります)。明るさも非常に明るく、車へのアテンションという意味では効果抜群です。急な割り込み等減りました。 取付後、些細な問題もありましたが、サンヨーテクニカのサービスが非常に迅速な対応をしていただき問題を解決してくれました。 感謝感謝です!。 一部の方がサンテカに関して否定的な事を言われる方が居ますが、わたし的には非常にアフターの良い会社だと思います。このように気持ちのよいサービスを受けると次回もサンテカを買いたいと思います。 あと サンテカさんにお願いです! ハイローユニットのハーネスをあと10?伸ばしてくれれば最高です! よろしくお願いします。

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投稿日付: 2011/06/06 11:14

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名無しさん 

6000kのですが非常に明るいです。
UPライトをやらなくても、配光の関係か相当眩しいみたいw

付けたのは購入時新車ですが。
何度もドライブユニットが焼けて
サポートに送る羽目になりました。
車体のHiLo切り替えスイッチが中間位置で止まり
同時点灯するトラブルを抱えていたせいかも知れませんが。
ハンドルカバーを諦めて、ナックルバイザーを使えば
そっちは解決したので、大丈夫だと思います。
どうも中途半端な位置に止まり易くなるようですよ。
ハイテンションケーブルがギリギリで、切れ易いので
其処の所も何とかしないと。

TAKIさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: 125 DUKE )

5.0/5

★★★★★

今までオークションで仕入れた安物のHIDを使用していたが、車検を機に載せ替えを行いました。
国内のメーカー物とあって、しっかりしたマニュアルにまず脱帽です。
何の問題もなく点灯し、今までで一番の明るさです。
シェード付きでこれだけの明るさは、安物のHIDでは得られない抜群の視界を約束してくれます。
少々設計が古いのもあって、バラストやコントロールユニットが大きいです。そこはマイナス要素ですが、同じバラストで販売し続けている信頼性と、価格の安さを考慮してプラマイゼロとさせていただきました。
配線はなにも特別な事はありませんが、車種によってバラストの配置に苦しむかもしれません。
ネイキッドに装着する場合は、車種用を購入する方が手間が減ると思います。
低予算でHID化を行うなら、このキットがオススメです。
レイアウトの問題さえクリアできれば、価格以上の明るさを提供してくれる優良なキットです。

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投稿日付: 2011/06/06 11:12
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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

軽量化と消費電力を抑えるためLEDに取替えました。
配線は苦手なので、業者にお願いした所、メンテの事を考えると
電球の方が楽だよ言われましたが外観的にOKなので後悔なしです。

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投稿日付: 2011/05/30 13:28

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ロッシ@さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: KSR110 | ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

ZZR1200に使ってます。
ハイマウントストップランプとして使用中。

大きいテールランプなのですが、ポジションなのか、ブレーキなのかを判別して貰う為に、ストップランプとして見て貰おうかと。
本来は、電源コード部分を、外装に穴を空けて装着のようですが、縁の部分をカッターで削り、縁からコードを出すように装着いたしました。

光量としては少々物足りないと思いましたが(四輪車との比較)、仲間にも直ぐに装着がバレる程の目立ち度らいしいです。

追突防止として、対策したい方は、そうぞコレを選んでみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/30 13:26

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