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4.0/5
取り付け簡単、格好いい。ストップ・ポジション最高に明るいので安全性は高いと思います。ただ一つ、取り付け説明は丁寧ですが、配線図を入れたらもっとイイ。町で見るＫＳＲのほとんどが装備していますね。
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4.0/5
CBR600RRにウインカーの変更に伴い使いました。
電球は「フアン、フアン」というような光り方ですが、LEDに変えると「パン、パン」というようなキレのいい光り方に変わります。視認性も上がり安全面においてもいい効果を発揮すると思います。省電力になることも魅力です。
お値段が少し張るので４☆としました。
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4.0/5
CBR600RRにウインカーのLED化に伴い取り付けました。レジスターを入れてハイフラを防止する方法もありますが、それではLEDの最大の利点である省電力効果が無くなるのでIC化しました。IC化することでウインカーをどうカスタムしてもハイフラをすることはないので非常に便利です。
取り付けにはカプラーの多少の加工が必要でした。また、ノーマルのウインカーリレーにはないアース線はポジションライトのマイナス線に合流させました。
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4.0/5
ZRX1200Rに取り付けました。
ZRX1200はZRX1100として登場以来、ヘッドライトは全く手を加えられていません。その為、10年前は当たり前であったレンズタイプのヘッドライトも今やマルチリフレクター全盛となっていて古臭い物となっています。
またレンズタイプの為、高効率のバルブに交換してもあまり明るくなりません。
このマルチリフレクターに交換したところ、ボーっ明るかった夜道の路面がくっきりと明るく見えるようになりました。まあ前に乗っていたZ750はマルチリフレクターの２灯式だったのでそれには全く及びませんが…。
しかし、このマルチリフレクター化は他にも恩恵があります。それは純正ヘッドライトはガラスレンズですがこのヘッドランプはプラスチック製であることです。その為、フロント周りが軽量化されます。実際の軽量化はごくわずかですが、重量物が軽量化されることによるハンドリングの変化は明確にわかります。
ノーマルだと切れ始めは若干鈍いですが切れ始めると一気に切れ込みだすZRXのハンドリングが重量軽減のお陰でスムーズに切れ初め後半の切れ込みが弱くなっています。ZRXはビキニカウルを装備している為、ﾍｯﾄﾞ周りが若干重いですが、このランプへの交換でこの辺りが解消されています。
ただ、照射範囲が広がっていますがランプ交換後の光軸が合わせ難かったので、車検の時を考えると頭が痛くなります。その為、☆一つ原点とします。
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4.0/5
見た目新型車チックで格好良くなり、ランプも明るくなり云う事なしです。
強いて欠点を挙げると、HID欲しくなります･･･
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4.0/5
純正ヘッドライトに取り付けするだけで、グッと雰囲気が変わりました。純正ライトに付いているボルトでは長さが足りなかったので４つ星とさせていただきました。
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4.0/5
MTX125Rのフロントウインカー交換に使用
フロントフォークに固定したのですが、ハンドルを切ると干渉…
仕方無いので他に装着出来る場所を探して何とか装着出来ました
ホームセンターで売っているステーとかでも代用出来ますが、やはりウインカーステーという専用品だけあって良いです
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4.0/5
今までビッグスクーターに乗っていてＨＩＤを付けていたのでライトが妙に暗く感じていました。これに交換してから視界が広くなりＨＩＤまでとは言いませんがノーマルバルブでもかなり明るくなりました。曲面になっているので遠くが良く見えるようになりました。色は若干ブルーですが気にならない程度の良い色です。とても気に入っています。
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
4.0/5
バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター！
高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり！
純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります（＾＾；
ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます（笑
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4.0/5
02 ducati ss750にとりつけましたが、余ったコードのやり場に困りつつも、どうにか説明書を参考に取り付けられました。
店の人に頼めばさらにきれいにやれたのでしょうが、フルカウルなので素人仕事もあまり目立たずにすみました。ヘッドランプにつけるゴムカバーを加工するだけでつきました。
つけてみると、パッシングはできるもののハイビームをすることができず、問い合わせたところ、商品ではなくスイッチのほうに異常があるのではないかとのことでした。ハロゲンランプでは良くてもＨＩＤだと点かなくなるということもあるそうです。こちらは、スイッチを分解し応急処置的な改造をしたことでハイビームも今は使えるようになっています。
もう一つ問題がありまして、私はカーレーダーをバイクに取り付けていたのですが、ＨＩＤからのノイズによると見られる誤作動をするようになり、使えなくなりました。もし、レーダーをお使いの方はご注意ください。調べてみると、ＨＩＤをつけてもレーダーを使えている人もいるようです。メーカーによって、ノイズの度合いに違いがあるのでしょうか。もしかしたら、こういう部分にも価格の差があらわれているのかもしれません。
性能に関してですが明るさは十分で満足しています。私は４３００ｋを注文しました。若干黄色がかった色になります。価格は他のメーカーと比べるとリーズナブルでよいと思います。ただ、これがＨＩＤの適正価格ではないのかなと感じました。他のメーカーが高すぎます。
保証に関して、通信販売でも購入した履歴が分かれば保証が受けられるようで、この点は安心です。
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