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4.0/5
見た目新型車チックで格好良くなり、ランプも明るくなり云う事なしです。
強いて欠点を挙げると、HID欲しくなります･･･
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4.0/5
純正ヘッドライトに取り付けするだけで、グッと雰囲気が変わりました。純正ライトに付いているボルトでは長さが足りなかったので４つ星とさせていただきました。
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4.0/5
MTX125Rのフロントウインカー交換に使用
フロントフォークに固定したのですが、ハンドルを切ると干渉…
仕方無いので他に装着出来る場所を探して何とか装着出来ました
ホームセンターで売っているステーとかでも代用出来ますが、やはりウインカーステーという専用品だけあって良いです
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4.0/5
今までビッグスクーターに乗っていてＨＩＤを付けていたのでライトが妙に暗く感じていました。これに交換してから視界が広くなりＨＩＤまでとは言いませんがノーマルバルブでもかなり明るくなりました。曲面になっているので遠くが良く見えるようになりました。色は若干ブルーですが気にならない程度の良い色です。とても気に入っています。
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
4.0/5
バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター！
高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり！
純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります（＾＾；
ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます（笑
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4.0/5
02 ducati ss750にとりつけましたが、余ったコードのやり場に困りつつも、どうにか説明書を参考に取り付けられました。
店の人に頼めばさらにきれいにやれたのでしょうが、フルカウルなので素人仕事もあまり目立たずにすみました。ヘッドランプにつけるゴムカバーを加工するだけでつきました。
つけてみると、パッシングはできるもののハイビームをすることができず、問い合わせたところ、商品ではなくスイッチのほうに異常があるのではないかとのことでした。ハロゲンランプでは良くてもＨＩＤだと点かなくなるということもあるそうです。こちらは、スイッチを分解し応急処置的な改造をしたことでハイビームも今は使えるようになっています。
もう一つ問題がありまして、私はカーレーダーをバイクに取り付けていたのですが、ＨＩＤからのノイズによると見られる誤作動をするようになり、使えなくなりました。もし、レーダーをお使いの方はご注意ください。調べてみると、ＨＩＤをつけてもレーダーを使えている人もいるようです。メーカーによって、ノイズの度合いに違いがあるのでしょうか。もしかしたら、こういう部分にも価格の差があらわれているのかもしれません。
性能に関してですが明るさは十分で満足しています。私は４３００ｋを注文しました。若干黄色がかった色になります。価格は他のメーカーと比べるとリーズナブルでよいと思います。ただ、これがＨＩＤの適正価格ではないのかなと感じました。他のメーカーが高すぎます。
保証に関して、通信販売でも購入した履歴が分かれば保証が受けられるようで、この点は安心です。
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4.0/5
取り付け簡単。テール周りがシャープになります。夜見るとLEDが結構明るくてキレイです。ただ横からよーく見ると基盤の緑が見えるのが気になる。
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4.0/5
このパーツはもはや定番といえるものだと思います。ケリアテールで全体に引き締まった感じになるのでＧＯＯＤ！
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4.0/5
テールとセットの交換がベスト！値段も安いしビギナー向けといえますね。
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4.0/5
リレーが別途必要になりますが、玉切れしにくい、消費電力が少ないといったところで、バッテリーの負担を抑えてくれることを期待し購入することにしました。少し、明るくなったような気がして、ウインカーは安全な走行には必須だと思うので満足しています。
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