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5.0/5
モンキーに取り付けましたが、ノーマルのウインカーに比べとても明るいです。
ICリレーと同時装着しました。
LEDなので、『省電力・長寿命で球切れなし』言うことなしです。
お勧めです。
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5.0/5
取付け車種は、MT-01
今回フェンダーレスにするために、LEDナンバー灯・ナンバープレート・リフレクターと探していたら全てこれ1個で可能のため飛び付きました!!
取付けも特に問題なく、なんと言っても上下好きな方で取付け出来るのが良いですね！
私は下からナンバー灯で照らすようにしましたが、けっこういい感じです！
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5.0/5
ウインカーを移設したので、純正のライトステーのままだとウインカーが付いてた穴が丸見えで、かなりダサい感じだったのでペイトンのステーにしました。
ステー自体はとても綺麗でカッコイイです。しかし、ヘッドライトが純正のままだとライトケースの薄さが目立ちます。ルーカスタイプなどの社外品に変更することで、さらに良くなると思います。
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5.0/5
左：使用済み純正品 右：新品
Ninja250Rのメーターのバックライトが切れてしまったのでこれに交換しました！約15、000kmで純正の電球が切れました。
タコメーター側のライトが切れたので交換したんですが、その4日後、今度は水温計の方も切れてしまいました。
バックライトは一つ切れたら一度に全部変えたほうが良い！というのが常識だそうで、一つ勉強になりました(^-^;
高くないものだし、セールなんかやってるときにまとめ買いしたり、送料無料にあとちょっと届かないときに買ったりするのが良いと思います！！(^-^)
ちなみにNinja250Rの場合、右サイドカウル取って配線が刺さってる灰色のラバーを引っ張って付け替えるだけです！
狭い部位なのでラジオペンチで配線に負担にならないところを引っ張ると良いです！
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5.0/5
スーパーカブ110のドレスアップに購入しました。
白カブにクリアウインカーは結構強烈な印象です。
純正品と同等の造りでアンバー球付属でドレスアップするならクリアウインカーから！
小さなパーツですがガラッと印象が変わりますよ！
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5.0/5
ナンバー灯として使うには最高です。
ラバータイプという名前の通り柔らかいので曲面でも貼れそうです。使い方によってはいろいろ重宝しそうです。
薄くて小さいので目立たず取り付けれますが明るさは十分すぎるほどあります。
テール周りをすっきりさせたかったので この小さく薄いLEDは丁度良かったです。
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5.0/5
上がこのバルブ
下がホムセンの激安バルブ
見て一発で分かるかと思いますが…
明るさが違います！
白さが違います！
キセノンブルーとは書いてありますが、実際には単なる純白ですね
それくらいのが良かったので自分としては満点です
純白に近い感じの激安バルブも試したのですが、あちらはダメダメですね
確かに色見は近いものの…
明るさが明らかにダウン
反面、このバルブだと白ッぽくなるわ、明るさも大幅にUPするわで…
かなり満足です
見た目はもちろん、夜間の圏央道（街灯無し）でも安心して走れましたよ！
実用性を更に求める方は、これよりも色温度の低い商品も出ているのでそちらを推奨します
純白系で明るさも捨て難い、って方にはこのキセノンブルーはなかなか良いかと思います
自分は大満足です！
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5.0/5
上の画像はバルブの見た目
下の画像は路面を照らしている状態です
上の画像を見ていただければ分かるかと思いますが…
色温度はほとんど純正と変わりませんw
なので…
失敗したかなぁ…
とか思ったのですが
ところがどっこい
夜間走行で確実に明るくなっているのを実感しました！
以前のバルブよりも明らかに光量増加しています！
純正の色味でこの明るさ！
変にスタイルを崩したくないけど明るくしたい、ってな方にはもう最高の一品なのではないでしょうか？？
市街地を走行中はあんまり気付かなかったのですが
完全に真っ暗な道を走ってみたら今までよりも明らかに明るくなっているのを痛感しました
夜間で暗い道をよく走ったりする方にはオススメ出来ますね！
B2、S2では一番安いですし
もうちょっと白っぽいのが良ければスーパークリア
純白が良ければホワイトゴースト
色味をちょっと黄色っぽく、って方にはゴールド
カッコ良さ重視の方にはホワイトサファイア
てな感じでしょうか
あとは寿命ですが…
別のタイプのホワイトゴーストも装着していましたが
そちらは10000kmほどで切れました
ですが、高効率バルブで寿命が短くなるのは覚悟して買っていますし
路面の見やすさもUP
消耗品ですからねぇ
ホムセンのバルブとかを買うくらいなら、＋1000円でB2クリアを買った方が明らかに良いかと思います
ホムセンバルブはわずか2日の命でしたから…
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5.0/5
本来ならメーターバックライト等に使用するのでしょうが…
今回はメーターに穴空けをして、ポジション灯として装着してみました
一応目的としては、キーONで夜間に押し歩きする際の視認性UPです
T10のLED1個にしては必要十分に明るいです！
上手い事ヘッドライト全体に光が行きわたって反射しまくってますね
実際に押し歩きしてみたところ、意外にもちょろっとだけですが路面を照らしてくれていますw
ただ、ライトバルブに近付け過ぎて溶けてしまいましたが…
装着場所さえしっかり考えれば物凄い使い勝手は良いですね！
普通にポジションランプがあるバイクでも、この拡散3灯であれば結構十分な光量を発揮してくれそうです！
お手軽交換で雰囲気も変わるのでオススメです！
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5.0/5
高性能なバイク用HIDを数々送り出してきたソーラムより、今までに無い画期的なHIDが登場いたしました！
こちら製品のお勧めポイントは2点ございます。
1つ目はブレーキ連動のディマーシステムです。
最近のバイクはヘッドライトを切る事が出来ないようになっていますので、路面が傾斜している坂道の信号に先頭で停止した時など、対向車に直接ヘッドライトが当たってしまい、大変まぶしい思いをさせてしまう事が少なくありません。
特に、HIDは非常に明るいので尚更です。
そんな時ディマーシステムがあれば、信号停止時に自動的に減光されますので、対向車に対する迷惑を軽減することができます。
2つ目は電力の自動可変機能が搭載されている事です。
バイクは、バッテリー電圧が不安定になり易い車種が多いので、従来のHIDではバッテリー電圧が不安定なせいで点滅を繰り返したり、場合によってはHIDが点灯しない場合もありました。
しかし、ご紹介するHIDシステムは出力を自動的に可変する機能が搭載されているので、安定した発光を実現しています。
ここまで高機能なHIDは今までにありません。まさに次世代のライティングシステムと言えるレベルでしょう！
普通のハロゲンランプからHIDへと買い替えを検討していた方、値段も比較的お手頃だと思いますのでお勧めいたします！
＜箱庭＞
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