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GB250 クラブマンの純正シングルテールカウルに装着してみました。
ワンテールは、普通だしよく見るから、いっそのことツーテールに!!と思って買いました。けど、クラブマンのカウルに付くかなんてわかりませんでした、実際。モノは試です。
で、どうだったかというと、サイズはほぼぴったりで、まあちょうどいい感じです。けど、取り付けには、多少の加工技術が必要でした。ライトと取り付けねじの部分を穴開けて加工しなければなりません。プラモデルできる人なら簡単だし、結構楽しいです。ここで注意なのが、付属のネジだと長さが短いので、もっと長いネジが必要になります。でないと、走行中にネジが飛んでいってしまうかも。
今のところ何の問題もなく走っています。LEDじゃないけど後ろからの視野性もいいですし。なんといっても雰囲気がレーシーなところがグッドです。
この商品はもともと汎用なので、アイディア次第でいろいろなバイクに活用できるはずです。
私の個人的にはとってもオススメです。
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5.0/5
2005年式のエストレヤRS‐RTDです。あちこち錆びが出てきたので、光り物パーツの交換を進めています。ライトステーの交換が目的でしたが、ついでに（？）トップブリッジも交換（こっちのほうがお値段高し！）しましたよ・・・
どうです、なかなか、光り物が増して重厚感が出たと思いませんか？できればウインカーはライトステーの支軸に付けたかったのですが、径が合わず断念！WMのフォーククランプステーで対応しました。
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5.0/5
長年の愛用車レブルスペシャルのウィンカーリレーが頚年劣化を起こし、乗車中にウィンカーが点灯しなくなってしまいました。
せっかくなので高性能なリレーをと探していた所たまたま見つけ、値段のお手ごろさもあって即購入。レブルの物とは形状が違うのでどうかな？と思ってつけて見るとピッタリ純正のようになんなく取付ける事が出来ました。音は純正と比べると若干大きめですがメットを被れば聞こえず、安全上周りには注意を促すことが出来るので個人的には満足です。
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5.0/5
純正の四角く伸びた純正のテールランプが嫌だったため、こちらに変更しました。
取り付けの配線はカプラーをカチッと付けるだけなので簡単です。
説明書を見ながら行えば素人の私でも簡単に取り付け出来ました。
取り付け後はリア周りがすっきりとしてヴィンテージなスタイルに気に入っています。
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5.0/5
武川フェンダーレスと同時に装着しました。
純正のオレンジ色のウインカーと違いLEDなので目立つのと、形が気に入りました。
取り付けも簡単でした。
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5.0/5
DUCATIモンスターの純正ウインカー1個(片方のみ)の価格と同程度で2個、しかもバッテリーに優しい省エネLEDウインカーへドレスアップできるなんて夢みたいな美味しいお話、思わず「ポチッ」とクリックしちゃいました。同時にICリレーも購入しましたが、現状は無装着で無事に動作しております。お尻がキュッと引き締まり、ますますセクシーなイタリア娘にブラッシュアップ、超お薦めの「一品」でございます。(^0^)v
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5.0/5
追加で購入しました。
やはりLEDとしての強い輝きを持つのは百鬼シリーズですね。
原付~大型まで様々なバイクに利用できます。
おススメはリアフェンダー付近への取り付けですが、エンジンを照らすのも良いかと思います。
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5.0/5
cb400Four NC36で使っています。
乗り始めた頃からの愛用なので、もうかれこれ9年近く私の視界をスーパークリアにしてくれています。
まあとにかく明るい、見やすいです。H.I.Dとか使ったことありませんが、こいつで十分事足ります。そこまで夜走らないし、ドレスアップも興味ないし。
しかしながら、バイクは一つ目なので、車のライトと比べると、いかんせん照らす幅は狭いですが。
少し割高な気もしますが、お先真っ暗なライトバルブを買うくらいなら、こいつで心も視界を明るくいきましょう。
お勧めです。
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5.0/5
クリアレンズに替えた当初メッキコーティングされたバルブは
買わず普通のオレンジバルブを買って付けていたが
クリアレンズだとオレンジがレンズから丸分かりでちょっと
ダサい？のでメッキコーティングされたミミックバルブに
付け替えた。
クリアテール・クリアウインカー共に赤やオレンジが無いので
スッキリした感じになりかなり良くなった。
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5.0/5
純正の古めかしい擦りガラスのような見た目から一転、透き通るように美しいヘッドライトに大満足です。
バルブも一緒に交換したので光がどの程度通るようになったかは分かりませんでしたが、目で見た感じでは確実に良くなっています。
夜に走ることが多い私にとっては危険回避という意味で大変重宝しました。
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