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5.0/5
前々からほしいと思っていたLEDのテールです。
純正でも明るくて視野性は高いと思いますが、やはりこれには及びませんでしたね。
リアビューもかっこ良くなって大満足です。
値段以上の価値がある一品だと思いました。
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5.0/5
カスタムの初歩としてまずはウインカーが候補に挙がりました。
見た目的にも大切なところですし、車体の印象を変えるアクセントにもなります。
配線はちょっと面倒でしたけど、それなりのもので満足しています。
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5.0/5
YAMAHA FZS1000 FAZERへの装着です。
オレンジもそれはそれでいいのですが、全体的にシャープな薄化粧感を出したくて交換しました。
作業自体はドライバー1本でクリクリっと。中のバルブもアンバー（頭だけクローム）に換えましたが、その後LED化してます。
造りはさしたる問題もなく、装着時、変なズレもありません。
オレンジをクリアに換えるだけで雰囲気は激変ですね。狙った通りのイメージになりました。
ウィンカー本体のハウジングの内側が黒なので、よりクリア感を出すためと、反射効果を狙って、アルミホイルを内部に入れてリフレクターとしています。結構効果ありますね。
ウィンカーの光量でお悩みの方は一度お試しあれ。
もう少しお値段も抑えられていれば、なお良いのでしょうが、費用対効果と作業対効果を考えれば納得ですね♪
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5.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
付け替えるだけなので、加工いらずで楽に装着できました。
ストップランプの色自体は若干ピンク系？かと思いますが、大して変わりません。
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5.0/5
前からほしかったので購入しました！！
純正の丸型オレンジがいやでしたので、三角(？)の白レンズタイプにしました。
視野性もばっちりですし、白レンズは遠くから見たときに目立ちにくいので車体がすっきり見えます
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5.0/5
取り付け後に大幅に光量がアップしました。
純正はオレンジぎみた色あいですが、こちらは青に近い白色ですのでそれも強烈な光と見せかけるのかもしれません。
HIDキットを組むことも考えていましたが、これだけ組めば後は純正でも大丈夫です！
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5.0/5
ウェッジ球のLEDやらを使ってきたのですが…
すぐに外れてしまったり、光量がもうちょい欲しいな、と
というわけで装着しました
ライセンスランプの部分に両面テープで貼ってあります
夜間の見た目も純白でめっちゃ良いです
光量も文句無し！
ステー付きだと値段が少々高いかとも思いますが
これ単体でしたら安いですね
ライセンス灯用の白LEDが付いてないLEDダブル球とかを装着してる方には必須アイテムかと思います
もっと大きなライセンスランプも考えたのですが…
これで必要十分かと思いました
自分は、ライセンスランプのウェッジ差し込み部分を切断
エレクトロタップで電源を取って貼りつけてあります
電源取ったら貼りつけるだけなのであっという間に終わりますし、夜間のリアからの見た目も良好でお気に入りです！
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5.0/5
リード100のメーターバックライトに使用しました
メーター部分で1個、フューエル部分で1個、です
画像は上がキーOFF、下がキーONでの見た目です
元々電球だったのでオレンジ色だったのがキレイな黄色にまでなっています
夜間の視認性は抜群に向上しました
更に消費電力も軽減出来ますし…
色々試してきましたが、やっぱり白拡散LEDが一番良いですね
画像を見てもらえば分かるかと思いますが、メーター裏1個のバルブなのにかなりキレイに全体に行き渡っています
車種によって多少違いはあるかと思いますが、自分の場合はLEDに交換して大正解でした
メーターパネルが白色とかの場合には他の色も面白いでしょうね
自分の場合は色が透過する部分はオレンジ色になっていたので白色を選択しましたが…
赤でも面白そうですね
視認性では白色に勝るものはありませんが
結構お手軽に交換出来て、満足度も高いのでオススメです！
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5.0/5
純正の暗いライトからこれを組むことによって大幅に改善されました！
純正品のほとんどはライト表面にすりガラスのような仕様となっていますが、マルチリフレクターになるとクリアな見た目になります。
あとはバルブを社外品の白系の色のものに変えてあげると明らかに実感できるほどの変化を感じられるようになりますよ~
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5.0/5
交換用にと購入しました。
今付いているバルブが純正品で、他の方からこれを組むとかなり明るくなる、とご意見を頂いて即決でした。
実際に組んでみたところ、やはりその方がおっしゃる通り、大幅な明るさのUPが見込めましたね。
電力の方は大丈夫かと思いますが、バッテリーも消耗品ですから、さほど気にしていません。
一流メーカーだけあって個体差もほとんどないと思います。
今後は他の車体にも取り付けたいと思います。
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