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cb400sfに、取り付けました。見た目の印象が、ガラリと変わりイメチェンにはなりました。スモールが付いていました。横から見た感じは違和感なく良い感じでした。正面から見ると、メーターケースとホーンとライトの丸が、6個になり間が抜けた感じで、ちょっと変なフェイスになりました。モノ自体は良いと思いました。ホーンの取り付け位置を変更すれば、なんとか良くなるかな。メイン配線むき出しになるので、隠す方法を考えるとします。
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4.0/5
PIAAエクストリームバルブH4 12V 60/55W 4700Kを、
フォルツァMF-08へ装着しました。
交換は簡単ですが、慣れないと難しいかもしれません。
手元が良く見えるように、バルブにアプローチすればいいと思います。
交換時には、バルブのガラスに触らないよう、汚さないよう注意が必要です。
HIDのように、青白い色に照らしキレイ。
交換直後は感動しました。
純正バルブと比べると、全く申し分なく、非常に明るく照らします。
強力な蛍光灯で照らしたように、自然で見やすいです。
夜間走行が楽しくなります。
HIDは高くてちょっと。と言う方には、良いのではないかと思います。
といってもバルブでは高額なほうですね。
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今日自宅に届いたので早速装着！ライト周りはまったくの初心者だったので知人に教えを乞いながらどうにか完了。さっそく点灯させると見た目はノーマルよりもぜんぜんかっこいいっ！！これは夜中でもばっちりだろうと思っていると・・・あれ？実際に乗ってみると私的にはノーマルとあまり変わらないじゃない？？程度の変化でした。でもかっこいいし別にまったく問題ないですね。大満足とまではいきませんが十分満足です。
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4.0/5
夜間走行が暗くて怖いので安さと信頼性でこちらを選びました。
6000Kを選びましたが期待以上の明るさで夜間走行も安心して乗れるようになりました。
取り付けそのものはとても簡単ですがバラストの設置位置、配線の処理など綺麗に装着しようと考えると時間かかります。
汎用品の為、配線が長めなので後付で色々と取り付けてる方は配線の処理に困るかもしれません。（外装を外さなければ見えないのでそれほど気にしなくてもいいのかもしれないですが・・・）
簡易な取り説なのでDＩY経験の少ない方は困惑するかもしれませんが、配線の組み間違えを防ぐために色分けなど工夫もしてあるので苦労はしないと思います。
メーカーHPを見ると保証などもしっかりされてるようですし、この値段でこの性能なら◎です。
とても満足した買い物でした。
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ノーマルのレンズを盗難されたのをきっかけに購入しました。
名前通りシュッとしてなかなかカッコ良いので気に入ってます。
メッキ部分についているタケガワのロゴプリントは到着して速攻爪で剥がしましたが
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取り付けが簡単で、アイドリング時でも電力不足は感じませんでした。なんと言ってもバッテリーのメンテナンスがなくなるのはとても助かります。サイズを、もうちょっと小さくしてくれれば最高です。
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4.0/5
ずーっと迷っていました。フレームマウントウィンカーステーの取付。ライト廻りをスッキリしたい・・・でも前方車輌からの視認性は？でも愛車ビラーゴはアメリカン。やっぱウィンカーはフレームマウントの方が渋い、と思い決断！！購入し取り付けたところ、視認性も問題なし○
渋い＆スッキリの一品です。あとは値段かな？
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キジマオリジナルのキャッツアイタイプのウインカーです。汎用ですのでいろいろ使えます。私はApe50に付けています。各社いろんなウインカーがありますが、他のウインカーとはちょっと違うのが◎。キャッツアイテールとあわせればいい感じです。ちなみにこちらはクリアタイプです。
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チョット大きかったかな、ちょうどいいはずなんですが、BRDのセンター出しだとチョットだけあたります、いずれ黒くなるか変色しそう。。。ミニキャッツアイにすればよかったかも。
ただこれ自体は良いですよ。
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とても満足しています。ただ付属のオレンジの電球だと、色が若干うつりこんでしまいます。しかし法的には、電球はオレンジにしなければならないので、LEDなどに変えるのがオススメです。
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私もことライトを購入しようと考えているのですが、取り付けの際に何らかの加工が必要なのかどうかがわからないのでなかなか購入する決意ができません。
よろしければ取り付けについて教えていただけないでしょうか？