4.0/5
とても満足しています。ただ付属のオレンジの電球だと、色が若干うつりこんでしまいます。しかし法的には、電球はオレンジにしなければならないので、LEDなどに変えるのがオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クリアテールレンズと同時に購入しました。自分は初め、レンズの内側に取り付けるものと勘違いしていましたが、これはレンズの外側に取り付けるものです。そのことを頭に入れて、コードをある程度切ったほうがいいと思います。コードはかなり長いので。
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4.0/5
ノーマルから交換しましたが、ノーマルの黄色っぽい色が真っ白に近くなったので、かなり満足しています。明るさはノーマルと同じかそれ以上だと思います。少なくとも市街地を走る分には十分です。
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4.0/5
ウィンカー用に購入しました。明るさ、色はノーマルと比べても問題ないレベルだと思います。
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4.0/5
メーター球をノーマルから交換しました。ノーマルの黄色っぽい色が白になったので、個人的には満足しています。メーターの見やすさ、明るさは特に問題ないレベルです。また、自分は白に変えましたが、赤なんかでもカッコイイんじゃないかと思います。
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4.0/5
テールランプをノーマルから変えました。色・明るさなど、ノーマルと比べてもほとんど変わりないと思います。
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4.0/5
適用車種には載っておりませんが、GSX1400にも適応するとのご回答を頂き購入しました。取り付けた感じはヨーロピアン的な感じでGOODです。只星4つにしたのは、やはり純正と比べると精度が若干悪い所が残念です。それと注意が必要なのが前後購入するにあたりそのまま2セット購入すると、すべてシングル球になってしまいます。GSX1400はフロントがダブル球なので変更依頼が必要になります。
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4.0/5
ブラックのマジェスティに取り付けましたが、純正のオレンジレンズと比べるとあきらかにカッコ良くなりました。この商品はおすすめですが、しかし星4つにしましたのは、やはり純正と比べるとあきらかに精度が落ちます。私の場合若干角をサンドペーパーで削りました。又純正レンズを外す時は爪を折りやすいので私の場合ドライヤーで爪を暖めながら外しました。取り付けは結構いろいろ外さなければいけないので手間がかかります。
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4.0/5
91GSXR1100をネイキッドにするために使っています。
電球は高効率タイプに変更して2年ほど使いましたが、特に問題は発生していません。
2年の間にリム部分にサビが少しでてきましたが、メッキなのであきらめてます。そのうち黒に塗装予定です。
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4.0/5
KSR110に装着しました。
DRCのエッジテール装着、エッジテールはカクカクしているのでこの三角型が合うかと思いコレにしました。
ついでにICウィンカーリレーも購入。
レジスターを装着すればウィンカーリレーはノーマルでOKなのですが、消費電力削減したかったのでICリレーと同時装着です。
ただKSR110の場合はそのままだとハザード状態になってしまいますので別途DRCのバイロットライトハーネスを装着するかインジケーターランプを抜き去るかしないといけません。
視認性については悪くありません。
オレンジレンズだと普通なのでしょうが、自分の購入したスモークレンズだとかなり濃いオレンジ色です。
どっちかというと赤オレンジって感じの色です。
ただスモークレンジ故に、昼間でも点灯が分かりやすく意外と見やすいです。
夜間はもちろん明るさ十分で見やすいです。
ウィンカーは常時点灯している訳では無いので特に消費電力削減の恩恵を受けられるわけでは無いですが、ウィンカーを点灯させるとヘッドライトが点滅する、アイドリングが微妙になるって方は試してみる価値アリです。
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