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2.0/5
補足的な説明です
まず、Φ30-Φ39とありますが最小径にしてもΦ35です。最大はΦ50まで対応出来そうです。
ステンレス製とありますがメッキのような質感で、磁石が付くタイプです。
付属のボルト、ナットは少し水色でユニクロメッキに見えて、とてもステンレスには見えません。これも磁石が付きます。
今回はΦ27フォークに2mm厚ゴムを巻く予定でしたが…残念
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2.0/5
値段が高い割に、あんまり明るくなかったです。
もちろん純正のバルブよりは明るいのだと思いますが、あまり差は感じられませんでした。
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2.0/5
LEDランプを点滅させるために購入しました。
遊び半分で購入しましたが、一度組んでしまうと点滅を止められないので、ちょっと使い勝手が悪いなーと思いました。
ウインカーのリレーにも使えるか？と思ったのですが、12V専用1A以下での使用とあるので、ウインカーがLEDでもない限り、容量が小さくて使えないですね。
おもしろい商品だと思うんですが、使い道が限られてしまうので残念。
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2.0/5
買ってからもう少しで1年経ちます。
取り付けも簡単だし、明るいし、大変満足していました。。。
ただ、最近発見。
ヘッドライトのリフレクターメッキが剥がれてきました。
UV焼けですね。
しっかりとしたメーカーなので、信頼していたのですが、1年弱でこんなことになるとは思いませんでした。
今のところ、症状は悪くないので使い続けています。
何か、良い対処方法があつかどうか、これから調べていきたいです。
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2.0/5
ホーネット250で使用しています。
付属のカラーバルブをカッターで剥がす作業さえ面倒と思わなければ、いいと思いますが、今なら奮発してでもLEDテールランプをお勧めします。バッテリ-の負荷も微弱でも減りますから。
あと点灯する側のデザインが少し変わっており、小さい山みたいな突起が並んでいます。
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レンズ部分の接着が甘いようです。
ウインカーの取り付け作業中にレンズが外れました。
それ以外は満足しています
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ナンバー灯のLED化の為に購入しました。
ノーマルのナンバー灯に仕込んだので、加工しまくりました。
ナンバー灯にするにはあまり光が拡散せず、美しくないので星2つです
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穴隠しのプレートですが、シルバーしか無く、黒色があれば良かったのにと思います。
自分で黒に塗りました。
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2.0/5
ホーネット250 '06年式に取り付けました。
ステーからウインカーリレーなど必要なものは揃っているので、あとはウインカーさえあれば基本的には交換できます。
ただし、'06以降のホーネットにはこれだけでは取付出来ません。車体側のカプラー形状が以前の年式とは違うため、別途カプラーをギボシに変換する変換コードを自分で調達する必要があります。
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2.0/5
以前投稿したインプレに追記です。
カワサキ車用変換カプラーを購入していざ取り付け・・・
てみると、カプラーとLED基盤側の金具がこれまたどうやっても入らない。
もう取り付けを諦めようかと思いましたが、勿体無いので
近所のバイク用品店でホンダ用のカプラーを購入して
どうにか取り付けました。
動作は問題なかったです。
ウィンカーを出すとカチカチ音がするようになり、
個人的には消し忘れが無くなったのでこれは嬉しいです。
適合の件ですが、POSH製のウィンカーには
「スーパーバイクミニ」と名のつくものが複数あるようです。
で、私のは適合しない「スーパーバイクミニ」だったと。
用品店で店員に聞いて買ったのですが、その店員もわからずに
「SBミニも適合って書いてるから大丈夫ですよ」と説明した様です。
店員の知識の問題かもしれませんが、やはりこういう紛らわしいネーミングで店頭に並べるのはいかがなものかと思います。
きっちり動作してくれたので、星1つから星2つに変更します。
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