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灯火類のインプレッション (全 1801 件中 451 - 460 件)

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ウィンカーをスモークレンズに交換したので違和感のあった純正のクリアテールレンズをスモークにしました。全体的にリヤ廻りが引き締まって見えてスタイル良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/08 21:07

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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

R25(2019)での利用です。
変換ケーブルも付属しているので,純正品と付け替えるだけで取り付けできます。

同じODAXのLEDシーケンシャルウィンカー「OX-RM001LW-Q-C」と併せての利用で
問題なく内から外まで発光します。

設置中に純正ウィンカーとLEDとの混合で作動させましたが問題なかったです。

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投稿日付: 2020/10/06 15:11

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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

利用車種: YZF-R25

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • オスギボシの大きさがR25のメスと一致しないので付け替えが必要です。(画像上へ)

    オスギボシの大きさがR25のメスと一致しないので付け替えが必要です。(画像上へ)

  • リアフェンダーから伸ばす場合は延長が必要です。

    リアフェンダーから伸ばす場合は延長が必要です。

性能や質感については問題ありません。とても良いです。
オダックスのICリレー「OX-K60-R」との利用で問題なく内から外まで発光します。

問題は取り付けです。
ウィンカー側にはホンダ系の小さいギボシ(オス)が取り付けられていますが,
2019年モデルのR25のウィンカーケーブルのギボシは,一般的なギボシ(メス)なので
そのままでは接続できません。別途ギボシの交換が必要です。
(適合保証していますが。。。)

また,フロントは十分なケーブル長ですが
リア純正フェンダーから引く場合は少しだけ長さがたりないので,自力での延長が必要です。
フェンダーレスなどの場合は大丈夫でしょう。

一緒に購入したウィンカーベース「WMB-207066」も対応が必要でしたが
それはそちらのレビューで記載します。

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投稿日付: 2020/10/06 14:53

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おー24さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX150 | SV650 )

利用車種: GSX1400

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4
  • 1回目のステー無しの取付

    1回目のステー無しの取付

  • ステーを取付、間隔が左右で110ミリ外側に出ました。

    ステーを取付、間隔が左右で110ミリ外側に出ました。

  • 40ミリの追加になるステー、2個入り、前後なので2セット購入 金額的に若干感じ

    40ミリの追加になるステー、2個入り、前後なので2セット購入 金額的に若干感じ

  • 後ろ側は間隔がナンバーから少し離れた感じでナンバー横に着いてる感

    後ろ側は間隔がナンバーから少し離れた感じでナンバー横に着いてる感

  • 純正のウィンカーの幅に近い感じで見た目も安全感もGood

    純正のウィンカーの幅に近い感じで見た目も安全感もGood

  • 後ろ側は純正の取付られていたプラスチックせいのワッシャーが必要

    後ろ側は純正の取付られていたプラスチックせいのワッシャーが必要

後編 ウィンカー取付

ウィンカーを取付たが延長ステーが別のウィンカー用で、取付の際にステーがなしの状態で付ける事にしたがビジュアル的にはあまりだったので、探してこの延長ステーを追加購入した、ウィンカーだけでも一応は左右の間隔が30ミリはあるが、延長ステーは片側だけで40みりのサイズなので、車体に取付すると左右に55ミリずつ横に出た、最初の延長ステーが無しの状態だと車体から真横からは見えるがちと変な感じに、やっぱり延長ステーが必要でした、前後取り付けるとバランスが良くなった感じでビジュアル的にも安全性がアップした感じです。二度手間の取り外し取付にはなったが延長ステーがあった事でバイクのウィンカーがいい感じになったので、とりあえずは満足、次は何をしようかと、色々パーツ変えるのはたのしみです。

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投稿日付: 2020/10/04 09:51

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正のテールランプに被せて貼り付けるだけのお手軽カスタムです。イメージはガラッと変わってウィンカーも同時にスモークするとより渋くなります。お値段少々高めかな。

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投稿日付: 2020/10/02 20:22
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T・Aさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 純正ハロゲン

    純正ハロゲン

  • 本製品変更後

    本製品変更後

別車両に装着しているライジング2がとても良かっので、コスパが高そうなこちらも購入。
さすがにライジング2と比べるとアシストハイビームが無かったり、光量がやや弱く感じますがノーマルハロゲンに比べたら全然明るいです。取り付けもバルブのみの交換なので短時間で交換可能でした。
何より消費電力が低くなり、バッテリーへの負担軽減に繋がることが頼もしいです。

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投稿日付: 2020/10/02 17:00
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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

利用車種: ニンジャ 250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ninja250のウィンカーをLEDにする際に同時購入しました。壊れると困る部分なのでブランドで選んだのもあります。取り付けは交換するだけでした。

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投稿日付: 2020/10/01 12:41

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

MT-09SPのフロントウインカー移設に伴い、ブラインドプラグとして購入。
ZETAのおしゃれなテーパーボルトで取り付けて穴が目立たない様にしました。
少し高い気がしますが・・・

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投稿日付: 2020/09/30 22:02

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

3.4/5

★★★★★

LEDではありませんが、電力の低いワレンズを使用していたため、ハイフラ防止のために使用しました。
純正カプラーと同じピン数で無加工で取り付けができました。ハイフラも直ったので正しく機能しています。

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投稿日付: 2020/09/30 00:31

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スカパンさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

値段は高いが問題なく使えている。
いっそのこと左右を安い奴に変えればと後悔。
もう少し安かったらよかった。
リピードは正直なない。

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投稿日付: 2020/09/29 22:42
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